Front atmosferyczny - co to jest?

Na pierwszy rzut oka wydaje się, że powietrze w atmosferze jest nadal. W rzeczywistości ruch odbywa się w sposób ciągły w kierunku pionowym i poziomym. W ruchu ogromne masy powietrza wchodzą ze sobą w interakcje. Ich rozmiary są współmierne do obszarów kontynentów. Zjawisko to opiera się na froncie atmosferycznym.

Powietrze w takiej macierzy ma jednorodne właściwości, które uzyskano, gdy pochodziły one z powierzchni lądu lub oceanu, gdzie zostało utworzone. Powietrzne trąby powietrzne przenoszą powietrze z troposfery z jednego terytorium na drugie, przenosząc i zmieniając wraz z nimi swoje właściwości. Zachowanie i właściwości masywów powietrznych określają rodzaje cech klimatu i pogody na danym terytorium.

Klasyfikacja masy lotniczej

W zależności od właściwości mas powietrza podzielone są na typy. Głównym kryterium klasyfikacji jest stosunek ciepła i wilgoci:

• zimny i suchy - powietrze Arktyki i Antarktydy;
• zmieniać temperaturę i wilgotność w zależności od pór roku - polarne (umiarkowane szerokości geograficzne);
• gorący i suchy - tropikalny;
• gorący i wilgotny - równikowy.

Podczas ruchu masy powietrza zderzają się, a wydarzenia atmosferyczne gwałtownie rozwijają się na ich granicy.

Atmospheric Front - definicja

Geografia jest nauką, która bada różne zjawiska naturalne. W tym miejscu rozważa się także koncepcję frontu atmosferycznego. Może być bardzo rozległy: ma kilkadziesiąt kilometrów długości, setki metrów wysokości i ponad tysiąc kilometrów. Strefa przejściowa od niektórych właściwości do innych nazywa się powierzchnią czołową, a jej przecięcie z powierzchnią ziemi nazywa się linią przednią. Na nim rozwijają się główne wydarzenia, którym towarzyszą gwałtowne zmiany pogody. Od tego, jakie powietrze przyniesie front, zależeć będzie od warunków pogodowych.

Tak więc front atmosferyczny w geografii jest granicą między masami powietrza o różnych właściwościach.

Różnica frontów atmosferycznych od siebie jest powodowana nie tylko temperaturą powietrza, ale także sposobem ich zarodkowania.

Ciepły przód

Powstaje, gdy lekkie, ciepłe powietrze z dużą prędkością porusza się w zimnej masie, która nie jest w stanie poruszać się szybko z powodu grawitacji. W kontakcie z zimnym powietrzem, ciepłe zaczyna skradać się po łagodnym zboczu utworzonym przez zimny masyw. Już dwie masy powietrza razem poruszają się w kierunku, w którym porusza się ciepłe powietrze. Rosnące, ciepłe powietrze ochładza się i tworzy chmury deszczowe.

Ciepły klimatyczny front można zawsze rozpoznać dzięki następującym cechom:

• barometry wykazują spadek ciśnienia atmosferycznego;
• następuje wzrost temperatury powietrza;
• pojawiają się prekursory deszczu - chmury Cirrus, stopniowo zmieniające się w pinstripe, a następnie w wysoce warstwowe;
• wiatr się zwiększa, zmieniając kierunek;
• chmury są ciężkie;
• opady spadają.

Ocieplenie jest stałym towarzyszem ciepłego frontu. Latem opady są przedłużane, więc pogoda jest deszczowa, chociaż pogoda jest ciepła. Zimą nadejście ciepłego frontu wiąże się z dużymi opadami śniegu i roztopami.

Zimny ​​front

Atmosferyczny zimny front powstaje, gdy zimne powietrze w ruchu chwyta ciepłe powietrze, podnosi je i gwałtownie podnosi. Ze względu na swoją lekkość ciepłe powietrze szybko okazuje się być na dużej wysokości, a także szybko się ochładza. Wilgoć z ciepłego powietrza zamienia się w parę i tworzy chmury chmur cumulonimbus. Powietrze nadal porusza się w kierunku, w którym porusza się zimne powietrze. Zawsze towarzyszy prysznic i chłodzenie.

Charakterystyczne oznaki zimnego frontu:

• skoki ciśnienia występują zarówno za linią frontu, jak i przed nim;
• pojawiają się chmury cumulus;
• wiatr wichru pędzi, gwałtownie zmieniając kierunek z lewej na prawą;
• ulewny deszcz zaczyna się, grad jest możliwy, opady mogą trwać kilka godzin;
• jest bardzo zimno, różnica temperatur może wynosić do 10 ⁰ С;
• polany są widoczne za linią chmury.

Pogoda, która towarzyszy zimnemu frontowi, jest zawsze wyzwaniem, szczególnie dla osób na drodze.

W zależności od intensywności ruchu powietrza, wyróżnia się front atmosferyczny pierwszego rodzaju, charakteryzujący się powolnym ruchem i frontem drugiego rodzaju, poruszający się szybko i przynoszący deszcz i wiatry wichury latem, oraz opady śniegu i śnieżycy w zimie. Różnią się również prędkością procesów atmosferycznych zachodzących wewnątrz.

Fronty okluzji

Są to obszary, w których łączy się kilka frontów. Są również ciepłe i zimne. Mechanizm ich powstawania jest złożony i zależy od rodzaju powietrza znajdującego się na właściwościach. Z reguły w ich formację zaangażowane są dwie grupy zimna, jedna jest ciepła i odwrotnie.

Gdy zaobserwowano okluzję frontu:

• pochmurne i ulewne deszcze;
• nie zyskują, ale zmieniają kierunki wiatru ;
• brak skoków ciśnienia atmosferycznego;
• stałość temperatury;
• tworzenie cyklonu.

Cyklony i antycyklony

Charakterystyka zjawisk pogodowych podczas przejścia wszystkich rodzajów frontów jest niemożliwa bez wspominania o cyklonowych i antycyklonowych typach pogody.

Powietrze nad powierzchnią planety jest nierównomiernie rozłożone, więc przepływa tam, gdzie jest duża, do obszarów, w których nie ma wystarczającej ilości powietrza. W rezultacie istnieje różnica ciśnienia powietrza na powierzchni Ziemi. Gdy przepływ mas powietrza w atmosferze tworzy wiry.

Lejek powietrzny o niskim ciśnieniu w środku nazywany jest cyklonem, a przy wysokim ciśnieniu nazywany jest antycyklonem. Cyklonalny nazywa się pochmurny, śnieżny lub deszczowy, antycyclonic - suchy i czysty, zimą - mroźny.

Geograficzne różnice atmosferyczne

Podstawą klasyfikacji geograficznej frontów atmosferycznych są dwie cechy:

• geograficzne szerokości geograficzne, w których występuje tworzenie się stref czołowych;
• tworząc przednią (atmosferyczną) powierzchnię pod spodem.

Na granicy stref klimatycznych różniących się dominującymi masami powietrza powstają strefy stref czołowych. Na świecie są ich trzy:

1. W strefie polarnej półkuli północnej i południowej, na granicy zimnych polarnych i umiarkowanych mas powietrza, arktycznych (na półkuli północnej) i antarktycznych (na półkuli południowej) powstały strefy czołowe.
2. Między strefami umiarkowanymi i tropikalnymi tworzy się atmosferyczny front biegunów. Otacza kulę ziemską w północnym i południowym zwrotniku.
3. Na granicy tropikalnego i równikowego powietrza znajduje się tropikalna strefa frontalna.

W zależności od pory roku strefy są przesuwane w kierunku południkowym. Procesy cyrkulacji w geograficznych strefach czołowych tworzą strefy klimatyczne.

Strefy bazowe i czołowe

Nad kontynentem tworzą się suche masy powietrza kontynentalnego, a nad oceanem - wilgotne morze. W procesie cyrkulacji atmosferycznej również zderzają się, a strefy frontalne formują się na granicy, w której zmieniają się właściwości powietrza. Tworzenie morskich i kontynentalnych frontów atmosferycznych. Rodzaje pogody z nimi związane, zależą od właściwości powietrza.

Tak więc mamy do czynienia z taką koncepcją, jak front atmosferyczny, którego definicja brzmi następująco - jest to linia kontaktu mas powietrza różnych typów. Właściwości frontu atmosferycznego zależą od kierunku, w którym masy powietrza poruszają się względem siebie. Przejściu frontów atmosferycznych zawsze towarzyszy zmiana warunków pogodowych i zjawisk atmosferycznych charakterystycznych dla każdego frontu.