Przednie klocki hamulcowe: instrukcje wymiany

Węzły i detale samochodu narażone na ciągłe zużycie i pracę w ekstremalnych warunkach wymagają okresowej wymiany. Nie jest tajemnicą, że niezawodne hamulce są obowiązkowym atrybutem każdego pojazdu. Porozmawiajmy o tym, jak zmienić przednie klocki hamulcowe i zrobić to dobrze. Nie ma nic trudnego, więc nawet nowicjusz poradzi sobie z tym zadaniem. Ale najpierw wszystko.

Jak często należy zmieniać elektrody?

Zgadzam się, nie ma sensu zmieniać nowych klocków hamulcowych z kilku powodów. Po pierwsze, skuteczność wykonanej pracy jest zredukowana do zera, a po drugie, pieniądze są wyczerpane. Na zużycie tej części wpływa kilka czynników. Głównym z nich jest producent. Rzeczywiście, stopień zużycia zależy w dużej mierze od jakości klocków hamulcowych. A to z kolei zależy od producenta. Chociaż nie oznacza to, że krajowy producent wytwarza złe poduszki. Po prostu zużywają się znacznie szybciej, ale są tańsze. Kolejnym czynnikiem jest styl jazdy. Jeśli kierowca preferuje spokojny styl, wówczas przednie klocki hamulcowe będą się bardzo powoli zużywać. Jednocześnie agresywna jazda prowadzi do ich szybkiego pogorszenia i szybkiej wymiany.

Kiedy nadszedł czas na zmianę padów

Jeśli olej silnikowy podlega całkowitej wymianie co sezon lub po 8-10 tysiącach kilometrów, sytuacja z hamulcami jest nieco inna. Zwykle konieczność wymiany następuje wcześniej niż w paszporcie technicznym. Ale nawet jeśli jeździsz cicho i rzadko, wtedy klocki muszą zostać zmienione na czas. Na przykład, jeśli zaleca się zrobić to raz na 5-7 tysięcy km, to jest to, co musisz zrobić. Ponadto, jeśli grubość okładzin ciernych zostanie zmniejszona do więcej niż 1,5 mm, wówczas przednie klocki hamulcowe należy natychmiast wymienić. Jeśli zauważysz, że powierzchnia okładziny jest tłusta, to należy je wymienić. Wynika to z faktu, że sprzężenie między klockiem a zaciskiem ulega znacznemu pogorszeniu, a zatem skuteczność hamowania staje się mniejsza. Jeśli z drugiej strony usłyszysz skrzypienie po zatrzymaniu, jest to wyraźny sygnał, że czas wymienić poduszki.

Przygotowanie do wymiany

Zanim zaczniesz pracę, musisz zdobyć odpowiednie narzędzie. Wymagane wyposażenie zostanie znalezione w każdym. Przede wszystkim potrzebujesz dźwignika. Ponadto konieczne jest uzyskanie podpór podnoszących. Często, jako najprostszy analog, używane jest usunięte przednie koło, posadzone pod przednią częścią pojazdu w obszarze skrzyni korbowej. Nadal potrzebuję klucz do kół i zestaw narzędzi, takich jak śrubokręty, klucze nasadkowe, itp. Ponieważ przednie klocki hamulcowe są wystarczająco proste, aby zmienić, to nie zajmie Ci dużo czasu. Jednakże, jeśli nikt nie zaglądał tam przez długi czas, mogą pojawić się pewne problemy. Gdy masz już odpowiednie narzędzie i jesteś w pełni przygotowany, możesz kontynuować.

Wymiana przednich klocków hamulcowych: część 1

Samochód pozostawiony na hamulcu ręcznym, pod tylnymi kołami, pożądane jest uderzenie kilkoma prętami. Następnie trzeba poluzować śruby przednich kół i dopiero wtedy podnieść samochód. Dokonuje się tego w ten sposób, ponieważ znacznie trudniej jest złamać śrubę na podniesionym kole. Po podniesieniu jednej strony ustawiamy podpory pod samochodem. W tym samym czasie dla lepszego dostępu do układ hamulcowy przekręca kierownicę. Na tym etapie konieczne jest oszacowanie stopnia zużycia nie tylko klocków, ale także innych elementów układu hamulcowego. Na przykład pęknięcia i starzenie się gumy na wężach są niedopuszczalne. Powinny one zostać wymienione tak szybko, jak to możliwe. To prawda, że ​​jeśli je usuniesz, musisz pompować hamulce. Nie będzie zbędne sprawdzanie stanu zacisku i tarcz. Jeśli wszystko jest w porządku, przednie klocki hamulcowe zostaną wymienione. Zobaczmy, jak to zrobić.

Zmień pad: część 2

W pierwszym etapie wyczyść hamulec z brudu. Możesz to zrobić w jakikolwiek możliwy sposób, najlepszy sposób na szczotkowanie metalu. Spójrz na poziom płyn hamulcowy w zbiorniku wyrównawczym. Jeśli jest na maksymalnym poziomie, musisz trochę pompować. Wynika to z faktu, że podczas instalacji nowych butów może się on przepełnić. Ponadto możliwe niepełne odblokowanie kół. Ponadto konieczne jest wciśnięcie tłoka do cylindra. Zwykle tłok jest ciasny, ale nie martw się, tak powinno być. Aby ułatwić sobie pracę, użyj śrubokręta. Włóż go między zacisk i blok, a opierając się na nim, pociągnij zacisk do końca. Za pomocą dłuta lub śrubokrętu kąt podkładki zabezpieczającej jest rozluźniony, a dolny sworzeń korpusu wspornika jest odkręcony za pomocą klucza wyrównawczego 13. Ten drugi podnosi się, a poduszki są usuwane. W zasadzie prawie udało się nam wymienić przednie klocki hamulcowe.

Coś jeszcze

Po usunięciu starych i wstawieniu nowych wkładek zainstaluj wszystko w odwrotnej kolejności. Na domowych klockach hamulcowych z przodu samochodu (VAZ-2107, na przykład) są zainstalowane bardzo prosto. Ale od czasu do czasu zaleca się oczyszczenie hamulca z brudu. Zwykle robi się to podczas każdego wymiany. Ponadto, za każdym razem sprawdź status kołka prowadzącego i innych. Jeśli jest zużyty, należy go wymienić. Pamiętaj, że po wymianie przednich klocków hamulcowych (Ford, VAZ lub inne) na pojeździe, skuteczność hamowania spada gwałtownie. Następnie klocki będą trochę brudne, a wszystko ułoży się na swoim miejscu. Ale na początku nie prowadź i nie próbuj zbyt gwałtownie hamować.