GAZ-32213: opis, dane techniczne, zdjęcia

"Gazela", w której serii znajduje się model GAZ-32213, jest znana w całej Federacji Rosyjskiej i nie tylko. Ten samochód został wyprodukowany przez fabrykę samochodów Gorky od 1994 roku do dnia dzisiejszego. Niektóre okazy są również zbierane za granicą.

W 2003 r. Punkt montażu został odnowiony, dzięki czemu samochód zyskał nowy wygląd i nieco inne specyfikacje od autentycznej wersji lat 90. Rok 2005 upłynął pod znakiem wyprodukowania milionowej kopii udanej serii lekkich autobusów.

Mała cecha GAZ-32213

Ten minibus jest przeznaczony do przewozu 13 pasażerów. W serii została uruchomiona w 1996 roku. Krzesła mają miękką strukturę i imponującą wysokość, dzięki czemu pobyt w samochodzie jest najwygodniejszy. W 2003 r. Producent zainstalował ulepszony system ogrzewania i wentylacji; W 2005 r. Pojawił się system ABS. Oryginalna wysokość kabiny wynosi 1850 mm, jednak w razie potrzeby nabywca może podnieść dach. Samochód ma dwie modyfikacje, które różnią się rodzajem zainstalowanego silnika.

Historia

"Gazela" pojawiła się na ulicach miast w 1997 roku, ludność mogła przetestować ten samochód, należący do przewoźników.

Przez 5 lat, do 2002 r. GAZ-32213 był aktywnie nabywany. Niedaleko od niego kolejny model GAZ-2705 tej samej fabryki samochodów Gorky również odszedł ze sprzedaży. Oba samochody dostawcze zostały dodatkowo wyposażone i nieco ulepszone w różnych zakładach montażowych. Jednak bardziej udane modyfikacje związane z czynnikami zewnętrznymi. Wszakże często można było natknąć się na samochód, podczas którego modernizacja została naruszona wiele standardów transportu pasażerskiego. W 2003 r. Przedsiębiorstwa zaczęły kupować certyfikowane modele bezpośrednio z fabryki Gorkiego. Ale przemieszczenie starych modeli samochodów, niestety, trwało długo.

Największy model popularności

Popularność GAZ-32213 ("Gazel" - jego bardziej znana nazwa) osiągnęła swój szczyt w latach 2005-2006. W tym czasie model w wielu dużych miastach stał się głównym transportem publicznym. Jedną z głównych wad tej innowacji było zastąpienie większych i odpowiednio pojemnych autobusów 13-osobową "Gazelą". Z tego powodu nie można było dostać się do minibusa na przystankach pośrednich w godzinach szczytu.

Mniejsze miasta widziały GAZ-32213 już na początku XXI wieku. W związku z tym całkowicie uniemożliwił im tego publiczny transport tego rodzaju. W 2016 roku nadal można spotkać się z Gazelą, przewożąc pasażerów do wybranej części miasta.

Małe przedsiębiorstwa nie zamierzają rezygnować z tego modelu fabryki Gorkiego. Z powodzeniem wykorzystują ją do transportu swoich pracowników. Często Gazelę można postrzegać jako ambulans lub autobus szkolny. Służyła także do transportu osób niepełnosprawnych.

GAZ-32213: specyfikacje techniczne

Po pierwsze, zostanie omówione, że samochód jest wyposażony w dwa różne silniki, w zależności od konfiguracji. Pierwsza jednostka jest domowa, a druga jest importowana. Podstawowy sprzęt otrzymał bardzo dobry mechanizm zasilania, którego moc wynosi 106,8 l. c. Jest to silnik benzynowy pracujący na 4 cylindrach. Urządzenie w pełni spełnia europejskie normy środowiskowe. Na 100 km samochód zużywa około 11 litrów.

Drugi silnik to diesel. Działa również na 4 cylindrach, jednak różni się od opisanego wariantu specjalnym systemem chłodzenia powietrzem. Jego pojemność wynosi 120 litrów. c. Zużycie paliwa na 100 km wynosi 10,3 litra.

W obu konfiguracjach zainstalowano ręczną skrzynię biegów w 5 krokach. Układ hamulcowy jest reprezentowany przez mechanizmy bębna i tarczy. Maksymalna prędkość jaką rozwija Gazela to 115 km / h.