GAZ-3308 "Huntsman": zdjęcia, dane techniczne, funkcje i opinie

Krajowy przemysł samochodowy tworzy samochody terenowe, które są bardzo popularne zarówno w Rosji, jak i daleko poza jej granicami. Za jeden z najpopularniejszych modeli uważa się GAZ-3308, dane techniczne co robi wrażenie. Proponujemy rozważenie tego samochodu bardziej szczegółowo, aby zwrócić uwagę na jego mocne i słabe strony, aby usłyszeć opinię właścicieli.

Historia stworzenia

GAZ-3308 to krajowa ciężarówka, która zastępuje przestarzały GAZ-66, który stał się prawdziwą legendą radzieckiego przemysłu samochodowego. Pod koniec ubiegłego wieku samochód ten zaczął być dostarczany rosyjskiej armii, gdzie pokazywał się z najlepszej strony. Jednak historia GAZ-3308 rozpoczęła się na długo przed tym, w połowie lat 80-tych.

Inżynierowie Gorky Automobile Plant, pracujący nad stworzeniem i modernizacją GAZ-66, poradzili sobie z trudnym zadaniem i zaprojektowali całkowicie nowy samochód spełniający wszystkie współczesne wymagania. Na początku lat 90. zaprezentowano olej napędowy GAZ-3308, który zebrał wiele pozytywnych recenzji i był gotowy do masowej produkcji. Jednak kryzys gospodarczy, w którym Rosja pogrążyła się po rozpadzie ZSRR, przekreślił wszystkie plany projektantów. Przestarzałe modele nadal opuszczały linię produkcyjną, a GAZ-3308 pozostał "na żywo" wyłącznie na rysunkach.

Produkcja wsadowa

Pomimo faktu, że wszystkie prace związane z modernizacją i montażem GAZ-3308 zostały całkowicie zamrożone na dziesięć lat, projektanci fabryki samochodów Gorki postanowili wznowić montaż nowych ciężarówek. Jednak stracony czas sam się poczuł. Aby uruchomić przenośnik z nowymi samochodami, konieczne było zrewidowanie istniejących rysunków i wprowadzenie istotnych zmian w projekcie.

GAZ-3308 otrzymał mocniejsze jednostki napędowe, stał się znacznie bardziej niezawodny i znacznie zwiększał przepustowość. Po przeprowadzeniu wszystkich formalnych procedur i przetestowaniu modelu, został on umieszczony na przenośniku. Pierwsze duże zamówienie zostało złożone przez siły zbrojne Federacji Rosyjskiej, które otrzymały ciężarówki już w 1997 roku.

Popyt i modernizacja

Posiadając doskonałe właściwości, GAZ-3308 sprawdził się dobrze, będąc w służbie Sił Zbrojnych Federacji Rosyjskiej. Korzystanie z ciężarówki do celów cywilnych pokazało również, że ten model jest znacznie lepszy od swojego poprzednika. Na początku nowego tysiąclecia postanowiono pozbyć się całego GAZ-66, który został zastąpiony przez bardziej niezawodny i potężny GAZ-3308.

Od samego początku model stał się bardzo popularny w Kraje WNP i sąsiednich krajach, gdzie jest on aktywnie wykorzystywany zarówno do celów cywilnych, jak i wojskowych. Na przykład takie kraje jak Białoruś, Ukraina, Syria i Kazachstan kupiły GAZ-3308 dla swoich wojsk.

W 2013 roku fabryka samochodów Gorki zaprezentowała zmodernizowany model GAZ-3308, zwany "Łowcą". Pod maską zaktualizowanej ciężarówki zainstalowano mocniejszy silnik, spełniający wymagania normy Euro 4, a także nowy sprzęt ochronny, dzięki czemu samochód jest jeszcze bardziej niezawodny. Ostatni etap modernizacji GAZ-3308 odbył się w połowie 2014 roku. Ciężarówka była w stanie przewozić ładunek o większej wadze, a także nową nazwę - "Sadko NEXT".

GAZ-3308: specyfikacje techniczne

Ten model fabryki samochodów Gorky w pełni odpowiada globalnym standardom środowiskowym. Ciężarówka nie jest absolutnie gorsza od zagranicznych odpowiedników i radzi sobie ze wszystkimi zadaniami, służąc w wielu krajach. Furgon jest w stanie pokonać znaczne odległości i działać w ekstremalnie niekorzystnych warunkach pogodowych. Ponadto, ten samochód czuje się komfortowo w terenie. Ciężarówka była wielokrotnie ulepszana, co miało pozytywny wpływ na jej osiągi. GAZ-3308 bez żadnych problemów pokonuje większość przeszkód, takich jak powalone drzewa, mokradła.

Jednostka napędowa

Obecnie istnieją trzy opcje instalacji silnika na GAZ-3308:

• olej napędowy z Mińskiej fabryki samochodów;
• olej napędowy z Jarosławskiego Zakładu Samochodowego;
• benzyna z fabryki samochodów Zavolzhsky.

Warto zauważyć, że to właśnie wersja benzynowa, którą kupuje bezwzględna większość klientów, sprawdziła się w najlepszy sposób. Instaluje ośmiocylindrowy silnik benzynowy typu gaźnika. Silnik jest w stanie wytworzyć 122 KM, co wystarcza, aby ciężarówka mogła łatwo pokonać trudne odcinki drogi, takie jak strome podjazdy.

Wielu kierowców twierdzi, że po pełnym obciążeniu samochód staje się mniej zarządzalny. Jednak przy prawidłowym rozłożeniu ładunku nie powinny wystąpić żadne problemy. Należy również zauważyć, że wersja na olej napędowy, w przeciwieństwie do benzyny, ma mniejszą moc.

Silnik agreguje z cztero- i pięciobiegową manualną skrzynią biegów. Zainstaluj także mechaniczną dwukierunkową skrzynkę rozdzielczą z bezpośrednim i dolnym przełączeniem oraz napęd na wszystkie osie. Sprzęgło - suche, hydrauliczne. Wbudowany gaźnik ma parę kamer. Obecność podgrzewacza cieczy pozwala utrzymać optymalną temperaturę mieszanki, nie pozwalając jej na przegrzanie.

Zawieszenie i napęd

Jedną z mocnych stron furgonetki jest zawieszenie:

• przód - amortyzatory hydrauliczne i podłużne półeliptyczne resory piórowe;
• powrót - amortyzatory hydrauliczne i podłużne półeliptyczne resory piórowe.

Oryginalna konstrukcja zawieszenia pozwala wygodnie jeździć nie tylko po drogach publicznych, ale także na miękkich glebach, a także na ziemi. Formuła koła van - 4 x 4.

Hamulce

Układ hamulcowy furgonetki to podwójny obwód z hydraulicznym wzmacniaczem. Hamulec roboczy ma mechanizm bębnowy, a hamulec postojowy ma bęben, typ przekładni. Większość kierowców obsługujących GAZ-3308 zwraca uwagę na niezawodność i skuteczność układu hamulcowego, który mimo swojej prostoty radzi sobie z bezpośrednim zadaniem.

Ciało

Jak widać na zdjęciu, GAZ-3308 ma całkowicie metalowy korpus. Kabina pojazdu została zaprojektowana dla dwóch osób, a jej charakterystyka umożliwia zainstalowanie ponad stu nadbudówek na podwoziu. Bezpośrednim zadaniem modelu jest transport towarów i ludzi, ale ciężarówkę można zmodernizować do udziału w różnych akcjach ratowniczych. Na przykład furgonetka jest często używana jako samochód strażacki. Również GAZ-3308 można zmienić za pomocą prawdziwego mobilnego domu z furgonetki. Właśnie dlatego wiele firm budowlanych wybiera ten model.

Inne funkcje

Aby uzyskać kompletność, należy zwrócić uwagę na inne cechy tego furgonetki:

• ładowność - 1,5 tony;
• kabina - dwa rzędy;
• całkowita liczba miejsc - 5;
• prędkość maksymalna - 95 km;
• czas przyspieszania do 80 km / h - 70 sekund;
• prześwit pod pojazdem - 31,5 cm;
• długość - 6,6 m;
• szerokość - 2,7 m;
• wysokość - 2,5 m;
• rozstaw osi - 3,7 m;
• rozstaw kół przednich - 1,8 m;
• tylny rozstaw kół - 1,7 m;
• minimalny promień skrętu - 11 m.

Cena

GAZ-3308 - samochód produkcji krajowej. Przede wszystkim zbiera się na rynek krajowy. Każdy może kupić swój ulubiony model bezpośrednio w fabryce, a także złożyć indywidualne zamówienie na modernizację furgonetki. Średni koszt tego pojazdu wynosi około 1,5 miliona rubli. Dziś można zakupić GAZ-3308 z przebiegiem. Na rynku wtórnym jego koszt waha się między 200-400 tysięcy rubli. Cena jest różna w zależności od stanu i roku wydania.

Opinie właścicieli

Zdecydowana większość właścicieli zwraca uwagę na prostotę i niezawodność konstrukcji samochodu. Szczególna uwaga zasługuje na sterowanie. Nawet w pełni załadowana furgonetka jest dość łatwa w prowadzeniu, z pewnością trzyma drogę. Zaletami wózka są także niskie koszty nowego samochodu. Kierowcy uważają skrzynię rozdzielczą za słaby punkt furgonetki, który często zawodzi w wyniku zużycia przekładni.