Co to jest dziura powietrzna? Lot samolotem

Wiele osób boi się latać samolotami. Psychologowie twierdzą, że istnieje nawet coś takiego jak "aerofobia". Pacjenci z taką diagnozą doświadczają prawdziwego przerażenia na myśl o wzięciu w powietrze. Najsilniejsze negatywne emocje powodują kieszenie powietrzne i turbulencje. Takie chwile są nieprzyjemne nawet dla tych, którzy nie odczuwają lęku przed lataniem. Jednak piloci twierdzą, że w rzeczywistości jest to dość zwyczajne zjawisko naturalne, które można wytłumaczyć naukowym językiem i nie przysporzy on kłopotów pasażerom samolotu pasażerskiego. Dzisiaj postanowiliśmy opowiedzieć, jak naprawdę wygląda dół i czy warto się go bać.

Wyjaśnienie tego terminu

Osobie zwykłej trudno jest zrozumieć, czym naprawdę jest dziura powietrzna. Wszyscy rozumieją, że na niebie nie ma nawierzchni autostrad i dróg, a zatem nie mogą być dziury. Na przykład, jeśli chodzi o kierowanie pojazdem, absolutnie jasne jest, że na drodze może znajdować się przeszkoda lub przeszkoda, którą może kierować doświadczony kierowca. Ale co, jeśli wpadniesz w dziurkę od powietrza? Czy można go przekazać? I jak niebezpieczne jest to? Odpowiemy na wszystkie te pytania w kolejnych sekcjach artykułu. Ale powoli zrozumiemy ten trudny temat.

Naukowcy od dawna odkryli, że przepływy powietrza są heterogeniczne. Mają różne kierunki, temperatury, a nawet gęstości. Wszystko to wpływa na samoloty na niektórych trasach. W przypadku, gdy samolot napotyka na drodze przepływ niższej temperatury, tworzy kompletną iluzję krótkiego upadku. Wtedy zwykle mówimy, że statek wpadł do dołu. Jednak w rzeczywistości jest to tylko złudzenie, które można łatwo wyjaśnić za pomocą współczesnej nauki.

Przepływy malejące i rosnące

Aby zrozumieć, jak powstają kieszenie powietrzne, konieczne jest uzyskanie pełnego obrazu ruchu prądów powietrza. Zgodnie z prawami fizyki, podgrzane powietrze zawsze unosi się, a schłodzone powietrze opada. Ciepłe strumienie są nazywane rosnąco, zawsze wznoszą się w górę. A zimne powietrze uważa się za zstępujące, a on, niczym lejek, ściąga wszystko, co stanie mu na drodze.

To właśnie ze względu na ruch tych strumieni, powietrzne kieszenie, które są tak nielubiane przez pasażerów, powstają podczas lotu. Sprawiają, że podróżni doświadczają bardzo nieprzyjemnych uczuć, których wiele osób nie może zapomnieć przez długi czas.

Zasada powstawania otworów powietrznych

Pomimo, że nowoczesny przemysł lotniczy od dawna wyposażył swój nowy samolot w liczne innowacje technologiczne, które mają sprawić, że lot będzie wygodny i bezpieczny, jak dotąd nikt nie zdołał uratować pasażerów od nieprzyjemnych wrażeń spowodowanych zlatującymi masami powietrza. Tak więc samolot dostał się do dziury. Co się z nim dzieje w tej chwili?

Nawet podczas latania w dobrych warunkach pogodowych samolot może napotkać strumień zimnego powietrza. Ponieważ zstępuje, zaczyna znacząco spowalniać tempo odzyskiwania samolotu. Warto zauważyć, że w linii prostej ma te same wskaźniki, ale traci niewielką wysokość. Zwykle trwa to tylko kilka chwil.

Następnie samolot spotyka się z przepływem w górę, który zaczyna go podnosić. To pozwala samolotowi uzyskać poprzednią wysokość i kontynuować lot w normalnym trybie.

Wrażenia pasażerów

Ci, którzy nigdy nie dostali się do otworów wentylacyjnych, są dość trudni do zrozumienia, jak pasażerowie czują się w samolocie. Zwykle ludzie skarżą się, że mają skurcze w żołądku, nudności, a nawet nieważkość trwająca przez ułamek sekundy. Towarzyszy temu złudzenie upadku, które jest postrzegane jako realistyczne, jak to tylko możliwe. Połączenie wrażeń prowadzi do niekontrolowanego strachu, to on w przyszłości nie pozwala większości ludzi bezpiecznie przenosić lotów i powoduje aerofobię.

Czy warto panikać?

Niestety, żaden z najbardziej profesjonalnych pilotów nie będzie w stanie ominąć kieszeni powietrznej. Nie można latać, nawet marka i klasa samolotu nie chroni pasażerów przed nieprzyjemnymi wrażeniami.

Piloci twierdzą, że w momencie wpadnięcia w dół samolotu przez pewien czas traci kontrolę. Ale nie należy panikować z tego powodu, taka sytuacja trwa nie dłużej niż kilka sekund, a poza tym nieprzyjemne doznania nie zagrażają podróżnym.

Trzeba jednak wiedzieć, że samolot pasażerski znajduje się pod silnym ciśnieniem w wylocie. W tym momencie samolot wchodzi w "bumpiness" lub turbulence, co z kolei dodaje dyskomfort dla przestraszonych pasażerów.

Turbulencje w skrócie

Zjawisko to daje podróżnikom wiele niedogodności, ale w rzeczywistości nie jest niebezpieczne i nie może doprowadzić do katastrofy samolotu pasażerskiego. Uważa się, że obciążenie statku powietrznego podczas turbulencji nie jest wyższe niż w samochodzie, który porusza się po wyboistej drodze.

Strefa turbulencji powstaje, gdy występuje przepływ powietrza przy różnych prędkościach. W tym momencie powstawanie fal wirowych, które powodują "bumpiness". Warto zauważyć, że na niektórych trasach turbulencje występują regularnie. Na przykład podczas lotów nad górami samolot zawsze się trzęsie. Takie strefy są dość długie, a "bumpiness" może trwać od kilku minut do pół godziny.

Przyczyny turbulencji

Mówiliśmy już o najczęstszej przyczynie pojawienia się "paplaniny", ale oprócz tego mogą ją również wywoływać inne czynniki. Na przykład wykładzina powietrzna, która leciała z przodu, często przyczynia się do powstawania turbulencji, a te z kolei tworzą strefę turbulencji.

Niedaleko powierzchni ziemi powietrze jest podgrzewane nierównomiernie, dlatego powstają wiry, które powodują turbulencje.

Warto zauważyć, że piloci porównują loty w chmurach do ruchu na autostradzie z dziurami i uderzeniami. Dlatego w pochmurną pogodę pasażerowie najczęściej doświadczają wszystkich "uroków" lotu w trzęsącej się wodzie.

Zagrożenia związane z turbulencją

Większość pasażerów poważnie sądzi, że turbulencje mogą przełamać szczelność kabiny i doprowadzić do wypadku. Ale w rzeczywistości jest to najbezpieczniejsze zjawisko ze wszystkich. Historia podróży lotniczych nie zna przypadku, kiedy trafienie w "wyboisty" doprowadziłoby do fatalnych konsekwencji.

Konstruktorzy samolotów zawsze leżeli w ciele samolotu z pewnym marginesem bezpieczeństwa, który z łatwością zniesie zarówno turbulencje, jak i burze. Oczywiście zjawisko to wywołuje u pasażerów niepokój, nieprzyjemne emocje, a nawet panikę. Ale w rzeczywistości wystarczy spokojnie poczekać z tą chwilą, nie poddając się własnemu lękowi.

Jak się zachować podczas lotu: kilka prostych zasad

Jeśli bardzo boisz się latać, a myśli o otworach powietrznych i turbulencji powodują uczucie horroru, spróbuj zastosować kilka prostych zasad, które znacznie ułatwią twoją kondycję:

• nie pij alkoholu podczas lotu, tylko pogłębią nieprzyjemne emocje;
• spróbuj pić wodę z cytryną, złagodzi nudności, gdy wejdzie w kieszenie powietrzne;
• Zanim wyruszysz w podróż, nastaw się pozytywnie, w przeciwnym razie będziesz cały czas dręczony przez przeczucia i negatywne emocje;
• pamiętaj o założeniu pasów bezpieczeństwa, pasażerowie mogą doznać obrażeń podczas przechodzenia przez strefę turbulencji;
• jeśli bardzo boisz się latać, wybierz większy model samolotu, który jest mniej wrażliwy na wszelkiego rodzaju wstrząsy.

Mamy nadzieję, że po przeczytaniu tego artykułu, twój strach przed lotami stanie się mniej dotkliwy, a twoja następna podróż lotnicza będzie łatwa i przyjemna.