GAZ-SAZ-35071: cechy konstrukcyjne

W programie produkcyjnym instalacji GAZ zawsze uczestniczyły ciężarówki o średniej ładowności. Firma produkowała je w postaci pełnowartościowej wersji pokładowej lub w postaci podwozia, która została dostarczona innym przedsiębiorstwom w celu wyposażenia w różne nadbudowy.

Wywrotka na nowym podwoziu

Przez wiele lat wyspecjalizowana fabryka wywrotek Sarańsk zajmowała się produkcją wywrotek na podwoziu ciężarówek Gorky. Produkty SAZ szeroko stosowane w rolnictwie i usługach publicznych.

W drugiej połowie lat 80. Gorky Automobile Plant opanował produkcję nowej podstawowej ciężarówki. GAZ 3307 z silnikiem benzynowym. W 1994 roku rozpoczęto produkcję wersji ciężarówki z silnikiem o indeksie 3309. Oba typy podwozi są wysyłane do Sarańska, gdzie są montowane z trójstronnymi wywrotkami. Wersja wysokoprężna o ładowności 4000 kg oznaczona jest GAZ SAZ 35071.

Na podwoziu wywrotki rama jest skrócona o 152 mm z tyłu. Na tylnej poprzecznicy nie ma urządzenia holowniczego, ale haki są zamontowane na bocznych elementach. Kolejną różnicą jest przesunięcie wspornika koła zapasowego bliżej tylnej osi.

Z olejem napędowym Gorky

W swojej pierwotnej formie podwozie podstawowe 3309 zostało wyposażone w czterocylindrowy silnik wysokoprężny z doładowaniem GAZ 5441. Silnik z wymuszonym chłodzeniem powietrznym osiągnął moc do 116 litrów. c. Zewnętrznie, ciężarówkę z silnikiem wysokoprężnym można odróżnić za pomocą wysokiej rury do wprowadzania powietrza do silnika, znajdującej się po lewej stronie kabiny. Charakterystyka GAZ SAZ 35071 umożliwiła bardzo szybkie wyparcie mniej wydajnych silników benzynowych.

Silnik z ciągnika

Jednak w połowie 1997 r. Produkcja silników serii 5441 została nagle uznana za nieopłacalną i zawieszono ją na czas nieokreślony. Aby wyposażyć ciężarówkę ponownie zwróciły silniki benzynowe ZMZ. Ale wkrótce olej napędowy wrócił, dopiero teraz był to czterocylindrowy MMZ D245.7, wyprodukowany przez fabrykę silników w Mińsku.

Silniki tej rodziny są zainstalowane na wspólnym Ciągnik MTZ. Wersja silnika samochodowego jest wyposażona w zmodyfikowany system chłodzenia cieczą i turbinę. Wywrotki z takim silnikiem o mocy 125 koni mechanicznych zachowały dawną nazwę GAZ SAZ 35071.

Sprzęt do wywrotki

Samochód jest wyposażony w standardową dwuosobową kabinę, znajdującą się za silnikiem. Za nią znajduje się całkowicie metalowa platforma o powierzchni około 8 m ² na oddzielnej ramie pomocniczej.

Boki boczne i tylne są zamontowane na zawiasach i mogą opierać się. Składane elementy są wyposażone w mechanizmy ułatwiające zamykanie. Zaciski ręczne. Przed rozładowaniem przymocowany jest niezbędny element. Standardowa platforma ma wysokość boku 62 cm, jednak można ją zwiększyć do 1,25 m za pomocą standardowych paneli przedłużających. Dzięki tym stronom podwaja się objętość platformy, co jest bardzo wygodne w transporcie lekkich i nieporęcznych ładunków.

Aby przechylić platformę, GAZ SAZ 35071 jest wyposażony w teleskopowy cylinder z napędem hydraulicznym. Ten szczegół składa się z trzech sekcji, które dają maksymalny skok wynoszący 670 mm. Zapas oleju dla układu znajduje się w 16-litrowym zbiorniku na bocznej szynie ramy. W szyjce wlewu znajduje się filtr i wskaźnik poziomu. Drugi filtr jest zainstalowany na linii dostarczającej olej do pompy.

Generowane jest ciśnienie w napędzie przeciągnięcia pompa zębata NSH 32UK-3 zainstalowany na przystawce odbioru mocy. Dobór momentu obrotowego do napędzania pompy odbywa się z przekładni pośredniego wału skrzyni biegów. Kierunek wyładowania jest wybierany przez położenie zaworów zaworu regulacyjnego. W celu zamocowania platformy w pozycji podniesionej następuje zatrzymanie mechaniczne.

Kontrola rozładunku GAZ SAZ 35071 odbywa się z kabiny kierowcy. W tym celu są przewidziane dwie dźwignie - przystawka jest włączona jednym, kierunek wyładunku jest wybierany jako drugi. Pod montażem tych dźwigni w kabinie zastosowano oryginalny panel podłogowy z wycięciami.