Każdy właściciel budżetowy samochód prędzej czy później, myśląc o kupieniu klasy samochodu powyżej. Jednym z najbardziej popularnych segmentów w Rosji jest klasa D. Obejmuje to takie samochody, jak Ford Mondeo, Volkswagen Passat, Kia Optima i inne. Problem polega jednak na tym, że cena na nich znacznie przekracza próg miliona rubli. Ale jest wyjście. To jest zakup chińskiego samochodu. A dzisiaj mamy recenzję Geely Emgrand EC7. Recenzje właścicieli, zdjęcia i funkcje samochodu.
Co to za samochód? Geely Emgrand EC7 to napęd na przednie koła. Samochód klasy D. seryjnie produkowany od 2009 roku. Montaż odbywa się w kilku krajach:
Zasadniczo samochód dostawczy jest dostarczany na rynek rosyjski. Jednak w rzadkich przypadkach hatchback Geely Emgrand EC7.
Zewnętrznie, samochód przypomina klasycznego azjatyckiego sedana w połowie 2000 roku. Oczywiście, do naszych czasów projekt jest już nieaktualny. Front - czarna kratka, do której płynnie wpada reflektory linzovannaya. Poniżej - otwory do świateł do jazdy LED (są również mgłą). Samochód zdominowany jest przez płynne linie. Nie ma najmniejszego śladu sportowego charakteru. To spokojny, dyskretny sedan.
O czym mówią Geely emgrand Opinie EC7? Właściciele narzekają na jakość metalu. Niektóre części ciała są zgięte pod naciskiem palca. To alarmujące. Są również pytania dotyczące lakieru. Właściciele twierdzą, że Geely Emgrand EC7 często tworzy żetony. I w przeciwieństwie do koreańskich odpowiedników, tutaj na gołym metalu natychmiast powstały kieszenie korozji. Maszyna wymaga regularnej konserwacji. Po zakupie należy wykonać dodatkowe zabezpieczenie antykorozyjne.
Wnętrze samochodu wygląda zgodnie z klasą: wytłaczane siedzenia, beżowa skórzana tapicerka i zgrabne wkładki. Jednak fotele nie mają regulacji elektrycznych. Jeśli chodzi o wolną przestrzeń, właściciele mają podwójne wrażenie. Szerokość i długość miejsca jest wystarczająca, ale sufit jest bardzo niski. Jest to szczególnie odczuwalne z tyłu. Pasażerowie o wzroście powyżej 180 centymetrów poczują się niekomfortowo.
Teraz o ergonomii. Według opinii chińscy inżynierowie źle wymyślili lokalizację jednostek sterujących (pedałów sterujących), co zwiększa obciążenie dolnego odcinka pleców i nóg, zwłaszcza na dużych dystansach. A ten niedobór nie został wyeliminowany.
Czy izolacja jest dobra w chińskim samochodzie? Aby obniżyć ostateczną cenę, Chińczycy musieli oszczędzać na wielu rzeczach. A izolacja nie jest wyjątkiem. Tak więc wewnątrz pojawia się charakterystyczny szum spod łuków nadkoli. Częściowo jest to wina chińskich opon, które właściciele zalecają, aby wymienić je natychmiast po zakupie. Ale nadal od pisków i innych dźwięków w kabinie nie można się całkowicie pozbyć. Istnieją skargi dotyczące komputera pokładowego, w którym maszyna jest już standardowo wyposażona. Tak więc, BC nie wie, jak pokazać temperaturę powietrza otoczenia i średnie zużycie paliwa. Ponadto ten komputer nie jest zrusyfikowany.
Wśród zalet właścicieli widać dobrą widoczność w lusterkach i ogromną szklaną powierzchnię. Martwe strefy są praktycznie wykluczone.
Pojemność bagażnika wynosi 480 litrów. W takim przypadku możesz złożyć tył tylnej kanapy. W rezultacie objętość netto wzrasta do 680 litrów. Pod podłogą podniesioną znajduje się pełna rezerwa. Co jest niezwykłe, napęd jest odlany, podobnie jak wszystkie koła w samochodzie.
Jakie są skargi dotyczące bagażnika? W odniesieniu do wielkości właścicieli nie powoduje reklamacji. On jest naprawdę duży. Ale wąskie otwory i duże pętle zakłócają normalny transport dużych ładunków.
Pod maską może znajdować się jeden z dwóch silników benzynowych. Podstawą jest silnik aspirowany polutoralitrovy o mocy 98 koni mechanicznych. Moment obrotowy urządzenia wynosi 126 Nm. W droższych wersjach dostępny silnik 1,8-litrowy. Ten silnik również nie ma turbiny, ale już rozwija 126 koni mechanicznych. Moment obrotowy silnika - 172 Nm.
Co ma Geely Emgrand EC7 2013? Aż do setki, samochód przyspiesza w 12-14 sekund. Maksymalna prędkość nie przekracza 185 kilometrów na godzinę. W tym przypadku samochód zużywa dziesięć litrów benzyny w mieście. Na autostradzie samochód zużywa 6,2 litra z 95.
Co mówią właściciele o tych silnikach? Bez względu na to, jak mówią, że silniki te są dokładnie takie same jak Toyota, nigdy nie będą japońskie. W silniku spalinowym zastosowano mechanizm łańcucha rozrządu. Ale z jakiegoś powodu łańcuch się rozciąga i wymaga wymiany po 80 tys. Km (prawie jak pas).
Również chińskie silniki mogą kolidować z klimatyzacją. Po włączeniu ostatni silnik zaczął się przeciągać. Powód był następujący:
Podczas pracy właściciele mieli do czynienia z krótkotrwałym wzrostem prędkości obrotowej silnika podczas zmiany biegów. Było to spowodowane charakterystyką pedału przyspieszenia, który jest napędem elektronicznym.
Najczęściej stosowaną skrzynią biegów jest pięciobiegowa ręczna skrzynia biegów. Recenzje mówią, że w jej ciasno zawarła kilka programów - z powrotem i dwa pierwsze. Ten problem występuje dość często. Niektórzy rozwiązują go, zmieniając olej przekładniowy, ale to nie zawsze pomaga.
Istnieją również wersje z bezstopniową wariacją. Jest belgijskie i wymaga regularnej konserwacji. Pod warunkiem wymiany oleju co 60 tysięcy kilometrów, zasób wariatora wynosi 200 tysięcy kilometrów. Ale były z nim problemy. Właściciele skarżyli się, że samochód właśnie odmówił nagłego odejścia. Rozwiązanie było proste. Konieczne było zatrzymanie silnika, ponowne uruchomienie i wariator działał zgodnie z oczekiwaniami.
Rozpórki MacPhersona są zamontowane z przodu samochodu, a z tyłu zamontowana jest półzależna belka. Właściciele twierdzą, że samochód ostatecznie doprowadził na bok. Problem został rozwiązany poprzez zainstalowanie kątów pochylenia i zbieżności. Jeśli chodzi o gładkość kursu, samo zawieszenie dość ciężko pracuje nad nieprawidłowościami. Jest to szczególnie odczuwalne podczas jazdy w dziuplach i przy prędkościach. Są również pytania dotyczące obsługi. Maszyna jest ciężka i ma wysoki środek ciężkości. Dlatego w rogach należy iść ostrożnie. Tak, i utrzymuje dobrą drogę tylko do 100 kilometrów na godzinę. Potem musisz jechać taksówką. Przy okazji, przy prędkości ponad 110 wycieraczek fabrycznych zaczęły odbijać się na przedniej szybie. Problem został rozwiązany poprzez zastąpienie go odpowiednikami o wyższej jakości.
Koszt podstawowej konfiguracji "Standard" wynosi 650 tysięcy rubli. Maksymalna wersja "Lux" z CVT jest dostępna dla 800 tysięcy. W początkowej wersji są tłoczone tarcze, dwie poduszki powietrzne, klimatyzacja, elektryczne szyby wszystkich drzwi i głośniki dla sześciu głośników.
W "Luxury" ma skórzane wnętrze, felgi aluminiowe, tylne czujniki parkowania i system multimedialny z cyfrowym ekranem.
Tak więc dowiedzieliśmy się, czym jest chiński samochód Geely Emgrand EC7. Jak widać, ten samochód nie jest pozbawiony wad i ma swoją własną "dziecięcą" chorobę. Nie myśl, że kupując sedan za połowę ceny "Toyoty", otrzymasz co najmniej wysokiej jakości i niezawodny samochód. W każdym razie pojawią się błędy, które wymieniliśmy wcześniej. Z drugiej strony, znalezienie czegoś lepszego z klasy D w tej cenie jest po prostu niemożliwe. Dlatego Geely Emgrand EC7 pozostaje poza konkurencją (głównie ze względu na jego koszt).