Generacje samochodów "Nissan-Silvia"

Japoński producent "Nissan" od prawie 40 lat produkuje samochody sportowe "Nissan-Silvia". W tym czasie zwolniono siedem pokoleń.

Pierwsza generacja

W 1964 roku na Tokyo Motor Show po raz pierwszy pojawił się Nissan-Silvia CSP311 "Datsun-Coupe 1500". Był to ręcznie zbudowany samochód z silnikiem serii R. Jednostka napędowa charakteryzowała się pojemnością 1,6 litra i pojemności 98 litrów. c.

Wydano 554 modele tej generacji. Ich produkcja trwała do 1968 roku. Większość pozostała w kraju. I tylko 59 samochodów wyjechało za granicę. Spośród nich 49 - w Australii, 10 - w innych krajach.

Ręczny montaż samochodu spowodował wzrost kosztów. Dlatego ta modyfikacja nie przechodzi w masową produkcję.

Druga generacja

W latach 1975-1979 S10 był produkowany masowo. Różnił się od modeli pierwszej generacji tym, że został zbudowany na platformie S. Jest to mała platforma sportowa z napędem na tylne koła.

Silnik Nissana-Silvia został zainstalowany w roku L18. Charakteryzował się objętością 1,8 litra, 4 cylindry zamontowane w rzędzie. Amerykański rynek motoryzacyjny otrzymał modele z silnikiem o pojemności 2 litrów L20B.

Przekładnia miała również dwa typy: automatyczny z 3 biegami i czterobiegową manualną.

Trzecie pokolenie

Nissan-Silvia z tych lat nosi oznaczenie S110. Produkowane są w dwóch rodzajach nadwozia: jako coupe z dwoma drzwiami i hatchback z trzema drzwiami.

Początkowo planowano wyprodukować samochód z silnikiem obrotowym. Ale okazał się niewiarygodny. Dlatego produkcja otrzymała model z tradycyjnym silnikiem tłokowym opartym na serii Z. Były dwie wersje jednostki napędowej:

• Atmosferyczne Z20.

• Z18ET - turbodoładowany z wtryskiem paliwa. Używane tylko w przypadku samochodów sprzedawanych w kraju.

Czwarta generacja

Modele S12 zostały wyprodukowane w latach 1983-1988. Od poprzednich generacji pozostały dwie wersje nadwozia, podwozie S12 i opcje silnika. Zainstalowane jednostki napędowe, w zależności od roku produkcji i rynku. Były to silniki benzynowe o pojemności 1,8, 2 i 3 litry. Dwie opcje skrzyni biegów: 5MKPP i 4AKPP.

Samochody tej generacji miały dwie modyfikacje, które różnią się od siebie wyglądem.

W latach 1984-1986. Podwozie zostało nazwane "Mark 1." Samochód wyróżniała się kratką komórkową, matowymi zderzakami, podniesioną, konfiguracją reflektorów. Dodatkowe zmiany związane z modelami sprzedawanymi w innych krajach.

W 1987 r. Pojawił się Mark 2. Zmieniono zderzaki, reflektory, kratkę. W Europie i Kanadzie odchodziły modele z nowym zestawem karoserii i przednią wargą, wydymanym kapturem.

Piąte pokolenie

Okres 1988-1993. charakteryzuje się produkcją modeli S13 samochodu "Nissan-Silvia". Charakterystyka jego pozwoliła osiągnąć popularność wśród właścicieli samochodów. Od tego czasu słowo "Silvia" zostało wyłączone z nazwy modeli przyjeżdżających za granicę. Modyfikacje eksportu zaczęto nazywać 200SX.

Samochody produkowane na bazie platformy A31. Zmienione reflektory. Stały się mocniejsze, niż podnoszone z kaptura (jak było wcześniej). Teraz możesz zarządzać wszystkimi kołami.

Wykonano dwudrzwiowe coupe z silnikami o pojemności 1,8 i 2 litry, z lub bez turbodoładowania. Pięciobiegowa manualna lub automatyczna czterobiegowa skrzynia biegów. Tylne zawieszenie multi-link.

Szóste pokolenie

To pokolenie pojawiło się w 1993 roku. Modele S14 były szersze, krótsze i krótsze niż jego poprzednik. Wizualnie wydawało się, że samochód stał się znacznie większy. Efekt ten uzyskano dzięki zaokrąglonej konstrukcji korpusu.

Lepsza obsługa dzięki zwiększeniu rozstawu osi. Ale wzrost rutyny doprowadził do wzrostu podatku. Dlatego z modeli hatchback i cabrio odmówił. W produkcji pozostaje tylko coupe.

Zainstalowano nowe silniki o mocy od 155 do 220 litrów. c.

Siódme pokolenie

W 1999 roku pojawiła się najnowsza generacja Nissana-Silvii.

W podstawowej konfiguracji S15 został wyprodukowany w coupe z 2 drzwiami i 3 pasażerami (+1 kierowca). Zewnętrznie wyglądał bardziej jak nowoczesny agresywny styl.

Jednostki mocy zainstalowane w linii, o pojemności 4 cylindrów o pojemności 2 litrów 160 litrów. c. lub 225 l. c. Maksymalna prędkość osiągnęła 190-225 km / h.

W 2002 r. Samochód przestał produkować. Było to spowodowane trudnościami finansowymi w firmie. Ten model był w programie, aby zaoszczędzić pieniądze. Producent zdecydował się go zaprzestać. Wersja została zatrzymana, ale kierowcy wciąż wybierają "Nissan-Silvia".

Strojenie tych modeli pozwala im uczestniczyć w wielu rajdach i wygranych. Aby to zrobić, najpierw dodano do ramy, zapewniając bezpieczeństwo kierowcy. Następnie zmienia się silnik. Kosztem artykułów sportowych moc może osiągnąć 500 litrów. c. Układ hamulcowy i zawieszenie również się poruszają. Zmieniaj na przemian wszystkie podstawowe elementy samochodu. Dzięki temu szkoleniu samochód może z powodzeniem uczestniczyć w różnych wyścigach.