Generator VAZ-2106. Połączenie urządzenia i generatora

21.04.2019

W tym artykule dowiesz się, czym jest generator VAZ-2106, jaka jest zasada jego działania, z których głównych składników składa się. Zostaną również omówione sposoby diagnozowania różnych elementów. W szczególności uzwojenia, mostek diodowy regulator napięcia. Trudno jest nazwać jeden element jako główny, ponieważ jeśli coś się nie powiedzie, system zasilania jest odłączony. A cała nadzieja jest tylko dla twojej baterii, czy jest wystarczająco dużo jej ładowania do normalnego funkcjonowania samochodu.

Konstrukcja generatora

W każdym samochodzie generator realizuje funkcję stałego źródła napięcia. Działa równolegle z baterią. A w przewodzie zasilającym, który łączy te dwa źródła, nie ma żadnych przerw i zabezpieczeń (bezpieczniki). Dlatego przed usunięciem generatora należy zachować środki ostrożności. Jak w każdym innym samochodzie elektrycznym, generator ma dwie główne części - stojan i wirnik. Ten ostatni jest elementem ruchomym, a pierwszy jest naprawiony. Pomaga napinaczowi paska alternatora przeprowadzić normalny obrót wirnika.

generator VAZ 2106

Ponadto projekt ma jednostkę prostownika i kondensator. Z przodu iz tyłu znajdują się zaślepki, w których montowane są łożyska. Za ich pomocą rotor normalnie obraca się wewnątrz urządzenia. Jest wprawiany w ruch za pomocą paska klinowego z koła pasowego na wale korbowym. Ten sam pasek napędza pompę wodną. Obok koła pasowego na wirniku generatora znajduje się wirnik. Pomaga to ochłodzić urządzenie. W końcu podczas pracy nagrzewa się.

Zasada działania

Zobacz, jak wygląda wzór połączenia generatora VAZ-2106. Zwróć szczególną uwagę na jego wewnętrzną strukturę. Bez znajomości tych małych rzeczy niemożliwe jest zrozumienie, jak funkcjonuje struktura. Wszystko dzieje się z powodu poruszającego się pola magnetycznego. Powstaje wokół uzwojenia, które znajduje się na wirniku. Najważniejszymi punktami w generowaniu elektryczności jest obecność pola magnetycznego i ruchu.

Napinacz paska alternatora

Napięcie stałe jest podawane na uzwojenie wirnika po włączeniu zapłonu za pomocą szczotek. W tym przypadku wokół wirnika powstaje pole magnetyczne. Podczas rozruchu wału korbowego pojawia się drugi element - ruch. W związku z tym wytwarzanie energii elektrycznej. Po ostatecznym uruchomieniu generator nadal generuje energię. Tutaj jest tylko mała cecha - przy wyjściu są trzy fazy. Warto jednak zauważyć, że napinacz paska alternatora jest konieczny, aby obrót odbywał się równomiernie.

Most diodowy: konstrukcja i zasada działania

Ponieważ moc wyjściowa instalacji jest trójfazowym napięciem przemiennym, należy ją naprawić i uzyskać stałą wartość 12 woltów. Prostownik mostowy wykonuje tę pracę. diody półprzewodnikowe. Zwróć uwagę na schemat połączeń generatora VAZ-2106. Warto zauważyć, że jest identyczny w większości samochodów. Diody półprzewodnikowe w postaci podkładek wciskane są w korpus przypominający podkowę. Zauważ, że cały zespół się zmienia. Demontaż i instalacja diod osobno jest dość problematyczna.

schemat elektryczny generatora VAZ 2106

Obwód prostownika składa się z sześciu diod. Są one zawarte w taki sposób, aby przekształcić napięcie trójfazowe w stałą jednobiegunową, w której występuje tylko jeden plus i jeden minus. Tak wygląda konstrukcja generatora VAZ-2106. To prawda, że ​​w celu ochrony przed napięciem zwrotnym, niektóre urządzenia wykorzystują jeden półprzewodnik na fazę. Ale na "sześć" takich programów nie mają zastosowania. Aby pozbyć się składnika zmiennego, musisz użyć najprostszego filtru - kondensatora.

Regulator napięcia i zespół szczotek

Problem polega jednak na tym, że generator wytwarza energię elektryczną jest niestabilny. Przy 1000 obr./min na przykład moc wyjściowa wyniesie 12 woltów. I przy 2000 rpm - wszystkie 15 V. I im więcej obrotów, tym wyższe napięcie. Jak się go pozbyć? Oczywiście na wyjściu istnieje opcja zainstalowania regulatora napięcia. Ale tutaj jest problem - obecna siła jest duża, ładunek połączony jest słabo. Sam akumulator daje dużo energii. Musimy użyć prostszego rozwiązania - aby ustabilizować napięcie na uzwojeniu wirnika. Następnie za pomocą szczotek generatora VAZ-2106 zasilić uzwojenie.

wymiana generatora VAZ 2106

Jeśli sprawisz, że pole magnetyczne będzie stałe w wielkości, wtedy wyjście będzie stabilne 12 woltów. Przy tym wszystkim nie ma potrzeby używania potężnych urządzeń, ponieważ zużycie uzwojenia wirnika jest bardzo małe. W obwód mocy lampa jest włączona. Znajduje się na desce rozdzielczej, a jego zapłon wskazuje, że generator przestał działać. Moc uzwojenia wirnika jest wykonywana za pomocą szczotek. Przepuszczają prąd do dwóch cylindrycznych styków znajdujących się na wale. Szczotki muszą być czasami sprawdzane pod kątem uszkodzeń i zużycia.

Diagnoza regulatora

Aby sprawdzić regulator napięcia, potrzebujesz źródła zasilania. Pożądane jest, aby dał napięcie w zakresie 12-20 woltów. Wymagana jest również lampa. Jego moc powinna wynosić 2-3 waty. To wystarczy, nie powinieneś pracować, by pracować mocniej. Podłączyć lampę do styków regulatora, które są podłączone do szczotek. Teraz należy zastosować napięcie 12 woltów na wyjściu generatora prądotwórczego VAZ-2106 ("plus") i obudowy ("minus").

szczotki generatora vaz 2106

Jednocześnie lampa powinna się zapalać - prąd przepływa, uzwojenie wirnika jest w pełni zasilane. Gdy napięcie zasilania wzrośnie do 15 V, lampa powinna zgasnąć. Oznacza to, że urządzenie działa poprawnie. Ale jeśli światło w ogóle się nie świeci lub jest stale oświetlone, oznacza to awarię. Regulator należy wymienić na nowy.

Uzwojenia generatora: sprawdź i zaprojektuj

Stojan ma uzwojenie składające się z trzech równych części. Każda generuje jedną fazę. Połączenie jest wykonane zgodnie ze schematem "gwiazda". Końce wszystkich trzech uzwojeń są połączone we wspólnym punkcie. Początki uzwojeń są połączone z wejściem mostka prostownika. W przypadku wadliwego działania stojana najprostszym wyjściem jest całkowite zastąpienie generatora VAZ-2106. Wszakże zainstalowanie wszystkich nowych elementów konstrukcyjnych i przewijanie stojana będzie kosztować prawie tyle samo, co zakup nowego generatora.

jak sprawdzić generator vaz 2106

Do diagnozowania uzwojeń stojana potrzebny jest multimetr. Pożądane jest nawet posiadanie większej mocy. Konieczne jest sprawdzenie obecności zwarcia na obudowie i rezystancji cewek. Musisz również przeprowadzić kontrolę wzrokową: czy jest zgięcie drutu, czy jest spalone. Jeśli widoczne są uszkodzenia, zaleca się całkowite przewinięcie uzwojenia. Ale obecność obwodu zwrotnego najlepiej obrazuje diagnostyka miernika megaomów. Tuż przed użyciem zapoznaj się z zasadami bezpieczeństwa i warunkami pracy urządzenia.

Rotor generatora: diagnostyka i projektowanie

I trochę o tym jak sprawdzić generator VAZ-2106, a raczej jego część ruchoma. Wirnik zainstalowany na generatorach samochodów krajowych ma uzwojenie. Jest ranny bez przerw i zakrętów. Najważniejszą rzeczą przy przeprowadzaniu diagnostyki jest upewnienie się, że nie ma żadnych problemów ze skrzynką i ustalenie oporu uzwojenia tak, aby nie było żadnych przerw. W rzeczywistości, wszystkie procedury można łatwo wykonać za pomocą prostej sondy pomiarowej składającej się z żarówki żarowej.

przekaźnik generatora vaz 2106

Aby to zrobić, podłącz zasilanie do jednego kontaktu idącego do cewki. Lampa jest przełączana między drugim kontaktem a źródłem napięcia. Dlatego sprawdzana jest obecność przerwy w cewce. Teraz zasilasz obudowę i podłączasz lampę do dowolnego zacisku cewki i źródła napięcia. Jeśli żarówka się zapali, uzwojenie przebije się do ziemi. To musi zostać zmienione.

Wniosek

Teraz już wiesz, z czego składa się generator VAZ-2106. Rozważaliśmy zasadę jego pracy. A podczas naprawy nie zapomnisz, który element jest odpowiedzialny za co. Staraj się, aby generator był czysty, aby pozbyć się obecnych przecieków. Ponadto może dojść do przedostania się wody zwarcie Dlatego zainstaluj osłonę błotną, która ochroni Twój samochód przed wilgocią.