Podgrzewana szyba przednia, jej zalety i wady

Ogrzewane tylne okno jest we wszystkich samochodach, to nikogo nie zaskoczy. Podgrzewane szyby przednie nie zostały jeszcze tak szeroko rozpowszechnione, ponieważ oprócz zalet mają wiele wad. Chociaż istnieje cała gama narzędzi do zwalczania mrozu i podgrzewanego szkła przedniego - tylko jeden z jego elementów.

Uzupełnienie system ogrzewania dysze spryskiwaczy przedniej szyby, izolacja przewodów doprowadzających płyn do spryskiwaczy i sam podgrzewacz zbiornika. Nawet wycieraczki przedniej szyby są wyposażone w zintegrowany element grzewczy. Spójrzmy na korzyści i możliwe problemy z posiadaniem takich pomocników.

Zasada działania

Podgrzewana szyba przednia nie mogła powstać na tej samej zasadzie, co tył. Ponieważ wymawiane wątki będą bardzo przeszkadzać w recenzji. Z tego powodu produkcja "ciepłych" przednich okien jest znacznie droższa. Istnieje kilka rodzajów realizacji ogrzewania z przodu. Najczęściej spotykane są włókna grzejne wewnątrz szkła. Są prawie niewidoczne, szczególnie od wewnątrz (po pewnym przyzwyczajeniu). Ta konstrukcja jest bardzo skuteczna, ale prawie nie do naprawienia. Jeśli jedno z włókien ciągnie się, nie można go odzyskać. Możesz naprawić tylko jednostka sterująca lub złącza.

Druga metoda jest realizowana za pomocą metalizowanej warstwy pomiędzy częściami szklanego tripleksu. Ona odgrywa rolę element grzejny. Ta technologia nie obawia się powstawania żetonów, w przeciwieństwie do wątków z poprzedniej wersji.

Trzeci typ nie jest do końca pełnym ogrzewaniem. Wycieraczki z ogrzewaniem przedniej szyby są bardziej powszechne ze względu na prostotę i niski koszt. Wdrożone przez technologię ogrzewania tylnej szyby. Specjalne ścieżki grzewcze znajdują się poniżej, a oprócz janitorów są w stanie ogrzać dolną połowę szyby. Pomaga przy wycieraniu wycieraczek. Nie musisz bić lodu na światłach lub oderwać wycieraczki od szyby po zaparkowaniu.

Jakie są korzyści?

Zwykle ludzie są gotowi zapłacić więcej za dodatkowy komfort. Co więcej, ta opcja jest dostępna nie tylko w przypadku marek samochodów premium, ale także w wielu wersjach wyposażenia Ford Focus - podgrzewana szyba od niedawna jest dostępna nawet w samochodach krajowych.

Główną zaletą takich okularów jest możliwość szybkiego startu w zimie. Rozmrażanie ogrzewania przedniego odbywa się kilka razy szybciej niż siły standardowego systemu wentylacji. Ponadto rozwiązuje problem zamgławiania przy deszczowej pogodzie.

Podgrzewana szyba przednia zachowuje swoją przezroczystość znacznie dłużej. Zwykłe szkło zimowe jest stale czyszczone skrobakami. To nieuchronnie prowadzi do mikroprawdzenia. Po kilku latach siatka zdrapująca powoduje zmętnienie szkła.

Wady

System ogrzewania przedniej szyby ma wiele wad, przez co nie jest powszechnie stosowany. Głównym z nich jest koszt produkcji. Każdy rodzaj ogrzewania prowadzi do wyższych cen. Tutaj musisz zdecydować, czy jesteś gotowy zapłacić za przednią szybę 2-3 razy więcej niż zwykle. To prawda, może masz szczęście i nigdy nie musisz tego zmieniać. W przypadku braku funduszy, szkło podgrzewane i nieogrzewane są wymienne. Chociaż, jeśli Twój samochód miał zwykłe szkło w podstawie, to zainstalowanie nagrzanego spowoduje dodatkowe trudności z podłączeniem komponentu elektrycznego.

Ważną wadą jest zniekształcone odblaski od reflektorów nadjeżdżających samochodów w nocy, co tworzy podgrzewaną przednią szybę. Na przykład Ford stosuje specjalną powłokę, która eliminuje ten efekt.

Dodatkowe obciążenie układu elektrycznego maszyny nie jest drastycznie duże, ale słaba bateria w niewłaściwym momencie może ją zabić.

Co jeszcze można ogrzać?

Podgrzewane dysze spryskiwaczy - inny typ zimowych asystentów. Przyciąga taką opcję pod względem jej dostępności i wydajności. Dysze z elementami grzewczymi są tanie, można je zainstalować na prawie każdym samochodzie. Jeśli nie możesz znaleźć nagrzanych dysz utworzonych specjalnie dla twojego modelu, możesz użyć uniwersalnego lub pick-upa z innego samochodu. Jako bonus można również otrzymać rozpylacz zamiast sprayu, który znacznie efektywniej pokrywa obszar szkła i oszczędnie wykorzystuje płyn do spryskiwaczy. Problem może wystąpić tylko z uchwytem, ​​ale w większości przypadków można go rozwiązać.

System ogrzewania dysz jest zwykle dostarczany z czujnikiem termicznym, dzięki czemu grzałka jest włączana tylko w temperaturach ujemnych. Podgrzewana myjka do spryskiwaczy szyb - mniej wydajna i trudniejsza do wdrożenia. Z podobnym wynikiem będziesz musiał majstrować przy połączeniu. Ponadto element grzejny wymaga znacznie większego rozmiaru i mocy. Nawet jeśli dodatkowo ogrzeją węże płynu myjącego, taki system bez ogrzewania wtryskiwaczy działa tylko do minus 10 stopni.

Po co podgrzewać dyszę?

Ciepły płyn do spryskiwaczy znacznie lepiej czyści szkło z lodu lub mokrego śniegu. Guma gumowa również staje się bardziej sprężysta i nie rysuje szkła z cząsteczkami lodu. Nie wspominając już o pewności na zimowej drodze, która jest znacznie wyższa z dobrym przeglądem.

Oprócz komfortu, podgrzewane wtryskiwacze są przydatne w zapobieganiu możliwemu uszkodzeniu układu spryskiwaczy. W zamrożonych wtryskiwaczach istnieje możliwość uszkodzenia silnika spryskiwacza. Z powodu nadciśnienia węże płynu chłodzącego mogą oderwać się od złączy. Nie zawsze znajdują się one w łatwo dostępnym miejscu, dlatego trudności w naprawie są prawdopodobne.

Wynik

Wszelkie dodatkowe opcje komfortu przynoszą zarówno korzyści, jak i ewentualne obawy lub straty. Jeśli kupiłeś samochód z już zainstalowanymi systemami grzewczymi, to ciesz się. Jeśli planujesz modernizację swojego samochodu, zważaj za i przeciw. Powodzenia na drogach.