Historia i architektura stacji "Kakhovskaya" (metro)

Kakhovskaya (Metro) to stacja końcowa linii o tej samej nazwie w moskiewskim metrze. Dzięki temu pasażerowie mogą przejść do szarej (Serpukhovsko-Timiryazevskaya) oddziału. Został zbudowany pod koniec lat sześćdziesiątych w Związku Radzieckim, ale do dziś zachwyca pasażerów metra dzięki unikalnemu zespołowi architektonicznemu.

Historia

W 1969 r. Wraz z innymi stacjami, a następnie oddziału Zamoskvoretskaya ("Kashirskaya" i "Warszawa"), otwarto stację metra "Kakhovskaya". W tym czasie Moskwa miała dość dobrze rozwiniętą sieć metra. 14 lat później, w związku z budową Sewastopola, uruchomiono przejście między stacjami, a rok później kontynuowano budowę oddziału Zamoskvoretskaya w rejonie Oriehowo-Borisowo. Linia Kakhovskaya stała się niezależnym segmentem.

"Kakhovskaya" - metro, które zostało położone na płytkiej głębokości. Warunki geologiczne w procesie budowy były dość skomplikowane, ponieważ nad terenem znajdowały się drogi o dużym natężeniu ruchu i tory kolejowe. Dlatego w trakcie budowy zastosowano specjalną technologię.

Zespół architektoniczny

Kakhovskaya to metro zaprojektowane przez radzieckich architektów Demczinskiego i Kołesnikową. Kolumny w hali dworca mają dziewięć twarzy, są wykonane z marmurowego wapienia. Białe płytki ceramiczne służyły do ​​okładzin ścian ścian, a na cokole zastosowano czerwone i szkarłatne kafelki. Labradoryt i ciemnoszary granit zdobią samą platformę. Przejście do "Sewastopola" znajduje się w centrum stacji.

Kakhovskaya to metro, które skutecznie rozwiązuje problem zapewnienia funkcjonowania oddziałów Serpukhovsko-Timiryazevskaya i Zamoskvoretskaya. Stacja działa od prawie 50 lat i przez długi czas będzie służyć mieszkańcom i gościom Moskwy.