Samochód Honda Civic Hybrid: zdjęcia, recenzja, specyfikacje, funkcje samochodu i recenzje użytkowników

Japonia to bardzo rozwinięty kraj. Nie jest tajemnicą, że Japończycy są liderami pod względem produkcji elektroniki i samochodów. Sprawiają, że samochody są naprawdę wysokiej jakości. Ale ponieważ na całym świecie pojawia się problem ekologiczny, pewnego dnia japońscy inżynierowie postanowili stworzyć samochód hybrydowy. A dzisiaj będziemy zwracać uwagę na Hondę Civic Hybrid. Charakterystyka, recenzje i cechy maszyny - w dalszej części artykułu.

Opis

Co to za samochód? Honda Civic Hybrid to hybrydowy samochód klasy C z napędem na przednie koła, zbudowany wokół konwencjonalnego sedana Civic. Samochód jest oficjalnie dostarczany na rynek krajowy w Japonii, a także na rynek amerykański.

Wygląd

Zewnętrznie ten samochód nie różni się zbytnio od "cywilnego". Design - kompletny egzemplarz "Civic" ósmego pokolenia. Przednia - szeroka chromowana osłona chłodnicy i "dwa oczy". Poniżej - małe wycięcie wlotu powietrza, a po bokach - zwarta mgła. Samochód wygląda nietypowo z boku. Formowanie tworzyw sztucznych zwiększa rozmiar bliżej tyłu. W samochodzie, wystarczająco duży obszar szkła. Można to zrozumieć nie tylko przez przednią szybę, która rozciąga się prawie na dach. Na skraju recepcji znajduje się niewidome okno dla lepszej widoczności.

Jaka jest sytuacja z korozją? Według opinii, Honda Civic VIII Hybrid jest dobrze chroniony przed rdzą. Lakier jest ostatecznie rozdrobniony, jednak korozja nie jest widoczna. Nie ma żadnych wad w części ciała. To prawda, że ​​same elementy okładzinowe są dość drogie. W razie wypadku będzie musiał poważnie rozwidlenia do naprawy.

Rozmiary, klirens, waga

Jak powiedzieliśmy wcześniej, samochód należy do segmentu C i ma następujące wymiary. Długość ciała to 4,49 metra, szerokość - 1,75, wysokość - 1,43 metra. Masa własna samochodu jest zbyt duża - 1,3 tony. Jest to spowodowane ciężkimi bateriami. Samochód z prześwitem - 14 centymetrów. To niewiele, biorąc pod uwagę nasze warunki drogowe. Na tym komputerze można łatwo podłączyć "brzuch". Dlatego Honda-Civic Hybrid nadaje się głównie do jazdy po gładkich drogach asfaltowych.

Salon

Szczególną uwagę należy zwrócić na wnętrze. Siedząc w tym samochodzie, natychmiast pojawiają się skojarzenia ze statkiem kosmicznym. Projektowanie wnętrz niezwykłe. To zasługa długiego i masywnego panelu z dwupiętrowym zestawem wskaźników. Panel przechodzi prawie do osłony silnika. Dla kierowcy dostępny jest dwuramienny wielofunkcyjny i cyfrowy panel przyrządów.

Na dole znajduje się wskaźnik prędkości, a na górze jest prędkościomierz. Konsola środkowa wyposażona jest w głowicę bez wyświetlacza i klimatyzatora. Nieco niżej można znaleźć niszę dla małych rzeczy. Na kartach drzwi - piękna tapicerka i trójkątne uchwyty z przyjemnym uchwytem. Również na kartach są dodatkowe nisze, w których można złożyć szmatkę, aby wytrzeć przednią szybę lub coś innego. Fotele mają dobrze rozwinięte podparcie lędźwiowe i boczne. Już w bazie tutaj jest podgrzewana. Sama tapicerka może być tkaniną lub skórą. W rzadkich przypadkach stwierdzono welur.

Należy zauważyć, że kabina jest dość przestronna. Układ wydechowy samochodu jest realizowany w taki sposób, że nie ma centralnego tunelu, który kryje dużo przestrzeni. Wysoki kierowca poczuje się komfortowo. Pasażerowie z tyłu nie będą ograniczeni w kosmosie. Podstawowe wyposażenie samochodu obejmuje wszystko, czego potrzebujesz:

• Elektryczne okna.
• Klimatyzacja.
• Ogrzewane siedzenia.
• Elektryczne lusterka przednie.

Braki w kabinie

Jakie są wady Honda Civic Hybrid 2008? Opinie właścicieli twierdzą, że decyzja o odległości szyby przedniej i panelu jest zauważalnie widoczna na widoczności. Są więc martwe strefy z powodu zbyt grubego słupka bocznego. A obecność głuchych okien nie oszczędza - mówią kierowcy. Także, jako opinie, w Honda Civic Hybrid trudno jest zadbać o panel. Stale gromadzi kurz, a aby go usunąć, trzeba mieć naprawdę długie ręce. To samo dotyczy przedniej szyby. Aby wytrzeć ją od środka, trzeba bardzo cierpieć.

Trunk

Pojemność bagażnika w Hondzie - tylko 389 litrów. Wielkim minusem jest to, że oparcia tylnych siedzeń nie składają się tak jak w zwykłym sedanie - tutaj instalowane są zestawy akumulatorów. Dlatego, aby przewozić nieporęczny ładunek na Honda Civic VIII Hybrid jest mało prawdopodobne, aby się udało.

O bezpieczeństwie

Podczas opracowywania Honda Civic Hybrid wiele uwagi poświęcono bezpieczeństwu. Tak więc sam korpus jest wykonany z wysokowytrzymałych gatunków stali z programowalnymi strefami odkształcania. Fotele z podwójną ramą mają system czujników do określania parametrów pasażerów. Wewnątrz znajdują się podwójne przednie, boczne poduszki powietrzne i kurtyny powietrzne. Tak więc ta maszyna jest jedną z najbezpieczniejszych w swojej klasie.

Zgodnie z wynikami testu zderzeniowego japoński samochód otrzymał następujące oceny:

• Bezpieczeństwo bierne to cztery gwiazdki na pięć możliwych.
• Ochrona pieszych to trzy z czterech.
• Ochrona pasażerów-dzieci - cztery gwiazdki na pięć.

W czołowej kolizji z 40 procentowym zachodzeniem, Honda Civic Hybrid otrzymała 11 punktów. Z uderzeniem bocznym - 17.

Honda Civic Hybrid: specyfikacje techniczne

Ta hybryda jest wyposażona w dwa silniki. Jeden - spalanie wewnętrzne, drugi - elektryczny. Zacznijmy od silnika. Pod maską znajduje się 1,3-litrowa jednostka benzynowa z rozproszonym wtryskiem paliwa. Silnik ma prosty układ z ośmioma zaworami. Średnica cylindra wynosi 73 milimetry. Skok tłoka wynosi 80 milimetrów. Maksymalna moc tej jednostki to 95 koni mechanicznych przy sześciu tysiącach obrotów na minutę. Maksymalny moment obrotowy - 123 Nm.

Teraz o silniku elektrycznym. Jest to synchroniczny silnik prądu stałego o napięciu roboczym 158 V. Maksymalna moc, jaką może wytworzyć, wynosi 20 KM (lub 15 kW). W tym samym czasie ma dobry moment obrotowy - 103 Nm. I ta chwila jest dostępna w każdym zakresie obrotów. Sam akumulator to hybryda niklowo-metalowa firmy Panasonic. Pojemność baterii - 6 Ah.

Co mówią o przeglądach Honda Civic 1.3 Hybrid? Jako właściciele sedan jest dość rozbrykany. Przyspieszenie do setek trwa tylko 11 sekund. Maksymalna prędkość to 185 kilometrów na godzinę. W tym samym czasie hybryda cieszy koszt. Honda Civic Hybrid zużywa w mieście 5,2 litra paliwa. Pojemność zbiornika paliwa - 47 litrów. Tak więc rezerwa mocy ma prawie tysiąc kilometrów. Na autostradzie samochód zużywa zaledwie 4,3 litra benzyny. Ponadto, samochód jest zgodny z normą środowiskową Euro-5. Emisja CO wynosi 109 gramów na kilometr.

Funkcje baterii

Wielu właścicieli obawia się kosztownej naprawy baterii. Rzeczywiście, w przypadku niepowodzenia, przywrócenie wynosi 1500 USD (93 800 rubli). Dlatego akumulator nie może być rozładowany "do zera" i ładować tylko do końca. Również wśród cech samochodu hybrydowego należy zauważyć, że przy ładowaniu akumulatora z silnika zużycie wzrasta o 400 gramów.

Jak dystrybuowana jest energia? Podczas jazdy z prędkością do 55 kilometrów na godzinę, elektronika używa tylko akumulatora. Jednak w przypadku awaryjnego przetaktowania silnik jest uwzględniony w pracy. Działa również, gdy prędkość samochodu jest wysoka. Nawiasem mówiąc, technologia AvtoStop jest używana na światłach, dzięki czemu silnik jest tymczasowo wyłączony.

Start samochodu jest również wykonywany z akumulatora elektrycznego. Wynika to z faktu, że moment obrotowy silnika elektrycznego jest kilkakrotnie większy niż moment rozruchowy. Ale jako recenzje, na zimno, mogą pojawić się problemy. W temperaturach poniżej -15 stopni można usłyszeć charakterystyczne uderzenie startera.

Pamiętaj również, że nie możesz holować innego samochodu lub przyczepy z tą hybrydą. Długie przechowywanie bez doładowania jest niedozwolone.

Oszczędność energii

Warto zauważyć, że podczas hamowania w Honda Civic Hybrid część energii kinetycznej jest przetwarzana na energię elektryczną. Jednak niewielki procent mocy jest tracony, więc czasami używany jest normalny układ hamulcowy samochodu.

Naprawa baterii

Honda ma akumulatory niklowo-wodorkowe. Różnią się one znacząco od tych, które są umieszczone na podobnym "Priusie". Wygląda to jak kasety rurkowe. I są trudne do zdiagnozowania. Jeśli z "Prius" w celu określenia stanu akumulatora, możesz podłączyć komputer, a następnie "Honda", musisz znaleźć napięcie pod obciążeniem (to znaczy, gdy maszyna jest w ruchu).

Jest to jedyny sposób określenia, czy bateria działa prawidłowo. Nawiasem mówiąc, w przypadku awarii co najmniej jednej kasety, elektroniczna jednostka sterująca może całkowicie wyłączyć silnik elektryczny. Koszt wymiany jest dość znaczny. Kasety te nie mogą być naprawiane - tylko wymiana.

Skrzynia biegów

Jako przekładnia używana jest bezstopniowa regulacja wariatora ze sterowaniem elektronicznym. To okno pozwala płynnie zmieniać przepływ mocy, dostosowując przełożenie skrzyni biegów. Zapewnia to nie tylko płynne i równomierne przyspieszanie, ale także oszczędza paliwo. Pod względem usługi pudełko jest bezpretensjonalne, ale drogie - powiedzmy recenzje. Co 60 tysięcy kilometrów trzeba wymienić 3,6 litra oleju przekładniowego. Koszt wymiany to 70 dolarów. Do właścicieli wariatorów nie powodują reklamacji. Pudełko działa wyraźnie i cicho.

Podwozie "Honda Civic Hybrid"

Zawieszenie nie różni się od zwykłej wersji Civica. Tak więc, kolumny MacPhersona z drążkiem stabilizującym są zaimplementowane z przodu. Za każdym z kół znajdują się dwie trójkątne dźwignie (górna i dolna). 15-calowe odlewane koła są instalowane fabrycznie. Sterowanie - szyna ze wzmacniaczem elektrycznym. Projekt jest zamontowany na noszach.

Jak ten samochód zachowuje się w podróży? Według opinii, obsługa nie jest gorsza od zwykłej Hondy Civic. Samochód jest dobrze zawarty w zakrętach. Ponadto, samochód pewnie trzyma drogę z dużą prędkością. Ale zawieszenie zachowuje się ostro - mówią recenzje.

Co do niezawodności, to zawieszenie jest trudne do strawienia dziur. W ten sposób właściciele mają do czynienia z wymianą amortyzatorów, drążków kierowniczych, końcówek i łożysk podpierających.

Koszt

W tej chwili samochód jest dostępny do sprzedaży na rynku wtórnym. Średni koszt sedana "Honda Civic Hybrid" - od czterech do pięciuset tysięcy rubli. Wiek samochodów to około dziesięć lat. Średni przebieg Honda Civic Hybrid wynosi 150 tysięcy kilometrów.

Wniosek

Tak więc dowiedzieliśmy się, co Honda Civic Hybrid (2008) ma cechy techniczne, cechy i wady. Ogólnie rzecz biorąc, jest to dobry samochód rodzinny, który doskonale nadaje się do użytku w obszarach miejskich. Samochód ma ładny design, wyjątkowe wnętrze i jednocześnie całkiem wygodne.