Honda Integra i jej specyfikacje

Jakie słowa w pełni charakteryzują taki samochód jak "Honda Integra"? Najlepiej byłoby powiedzieć, że jest to kompaktowy i atrakcyjny samochód, który mógłby sprostać wymaganiom zwykłego kierowcy.

Pierwsza generacja

W pierwszym numerze "Honda Integra" właściwie niewiele można powiedzieć. Samochód zaczął pojawiać się w 1985 roku, był produkowany cztery lata z rzędu. W Stanach Zjednoczonych model ten nie był sprzedawany pod własną nazwą - w opinii Amerykanów otrzymał inny, bardziej odpowiedni. Tam ten samochód był znany jako Acura Integra. Model został wydany w trzech wersjach - sedan, coupe i hatchback. I od początku samochód nie był szczególnie atrakcyjny, dwa razy producenci dokonali liftingu - w 1988 i 1989 roku, po czym zdecydowano o zaprzestaniu produkcji i rozpoczęciu produkcji drugiego, bardziej nowoczesnego pokolenia.

O drugiej generacji

Honda Integra, która zaczęła publikować w 1989 roku, stała się bardziej popularna, w przeciwieństwie do swojego poprzednika. Chociaż sprzedawano go również przez cztery lata. Co jest niezwykłego w tej "Honda Integra"? Pierwszą rzeczą, na którą chciałbym zwrócić uwagę jest fakt, że w tej wersji zdecydowano najpierw zainstalować potężny i popularny silnik, znany jako B16A. Że może pochwalić się takim systemem, jak VTEC. Dlaczego jest tak niezwykły? Fakt, że jest to pierwszy na świecie silnik aspirowany seryjnie i dość mocny. Jest w stanie rozwinąć 100 koni mechanicznych - i to z litrem objętości roboczej!

W przeciwieństwie do swojego poprzednika, model ten był produkowany tylko w dwóch wersjach - jest to czterodrzwiowy sedan i trzydrzwiowe coupe. Bardziej atrakcyjne komentarze otrzymane, oczywiście, sedan "Honda Integra". Opinie klientów twierdziły, że ta wersja jest znacznie bardziej przestronna, wygodna, wygodna i praktyczna, w przeciwieństwie do coupe. I to prawda.

Silniki

A teraz warto zwrócić szczególną uwagę na cechy Honda Integra. W drugiej generacji zainstalowano kilka typów silników, a dokładniej cztery. Pierwszym z nich jest ZC z poziomym podwójnym gaźnikiem. Moc tej jednostki wynosiła 105 "koni", a objętość - 1,6 litra. Drugi silnik może pochwalić się bezpośrednim wtryskiem paliwa. Jego pojemność wynosiła 120 litrów. z., ale głośność się nie zmieniła. Trzecia wersja to B16A pierwszej generacji (ten silnik został wymieniony powyżej). Jeden z najpotężniejszych - 160 litrów. c. w tej samej objętości! W 1993 r. Do gamy silników dodano drugą generację B16A. Jego pojemność wzrosła do 170 litrów. c. Przy okazji, podobnie jak w przypadku silnika pierwszej generacji, silnik ten mógłby działać pod kontrolą zarówno mechanicznej, jak i automatycznej skrzyni biegów. To prawda, że ​​druga wersja silników była słabsza. Pod kontrolą maszyny były wersje z tylko 88-konnymi silnikami.

O technologii

Honda Integra, której zdjęcie pokazuje nam długi i dość interesujący samochód, nadal jest atrakcyjna, ponieważ niektóre z jego modyfikacji mogą łączyć najprostszy, najzwyklejszy silnik z zachwycającym wnętrzem. Jest to jedna z kluczowych cech tego modelu. Lista sprzętu można powiedzieć, że jest nieskończona. Patrząc na niego, rozumiesz, że specyfikacja Honda Integra jest niesamowita.

Co można zauważyć? Wysokość kierownicy, klimatyzacja, klimatyzacja, lusterka elektroniczne, selektor wskaźnika pozycji "maszyna". A to tylko mała lista tego, co oferuje Honda Integra! Zdjęcie kabiny pokazuje nam, że sprzęt w środku jest dość bogaty. Niemniej jednak wszystko jest bardzo wygodne. Żadnych nadwyżek ani niczego, co może rozpraszać uwagę kierowcy. Ponadto samochód wyposażony jest w cyfrowy zegarek kwarcowy, dwie przegródki na rękawiczki, dźwignie do otwierania pokrywy zbiornika paliwa (bezpośrednio z salonu!) I pokrywę bagażnika, masę kieszeni na małe rzeczy, funkcję sygnału niezmiennego światła i wiele więcej. Jak widać - naprawdę bogaty sprzęt. Nic dziwnego, dlaczego ten samochód tak szybko stał się popularny.

O trzeciej generacji

Trzecia seria tych samochodów została opublikowana w latach 1991-2001, czyli 10 lat. Były dwa ciała - sedan na 4 drzwi i hatchback na dwoje. Twórcy próbowali i postanowili przekształcić także zewnętrzną stronę samochodu. Dokonali wyboru dwóch przednich - jeden "wielkooki", a drugi - z długimi reflektorami. Silniki również stały się lepsze - o 105, 120 koni mechanicznych, a następnie zaczęły pojawiać się na 140 i 190 "koniach". Produkcja nie zatrzymała się, posuwała się naprzód skokowo, a "Honda" zmieniała się nie tylko pod względem technologii, ale także pod względem wyglądu. Krok po kroku samochód został zmodernizowany, a ostatecznie stał się jednym z najbardziej prestiżowych w Japonii! Niezwykle wyglądający sedan z silnikiem o mocy 200 koni mechanicznych, z wygodnym przestronnym wnętrzem i stylowym wystrojem wnętrza, nie mógł nie przyciągnąć uwagi setek tysięcy entuzjastów samochodów. Ale kiedy pierwsza generacja tego modelu była skazana na niepowodzenie. Trudno uwierzyć w nasz czas - w rozkwicie Honda Integra.

Koszt

I na koniec kilka słów o tym, ile taka maszyna będzie kosztować. Cena zależy od roku produkcji, moc silnika, stan pojazdu i inne czynniki. Ale możesz wziąć to za niewielką kwotę. Wersja samochodu z roku 1990, na przykład w dobrym stanie, będzie kosztować około 160 tysięcy rubli. Model 2001 będzie droższy - 350 000 p. Ale tutaj silnik jest mocniejszy, a stan jest nowszy. Ogólnie istnieje wiele opcji. I który samochód do wzięcia - lata 90. lub połowa XXI wieku, z napędem automatycznym lub mechanicznym - to sprawa indywidualna.