Jak wyregulować hamulce na rowerze? Tylne hamulce na rowerze

Jeśli hydrauliczne hamulce na rowerze są zainstalowane dawno temu i zaczęły działać gorzej, to czas je dostosować. Aby rozpocząć, zainstaluj dysk na piaście koła, konieczne jest, aby wszystkie śruby były równomiernie i starannie dokręcone.

Centrowanie zacisku względem dysku

Teraz przejdź do głównego punktu: jak wyreguluj hamulce na rowerze po raz pierwszy? Potrzebujemy, żeby dysk znajdował się dokładnie na zacisku. Aby to osiągnąć, podkładki są instalowane między nim a ramą. Mają różną grubość, więc instalacja jest metodą wyboru. Jest to długi proces, ponieważ przy dokręcaniu śrub zacisk naciska znacznie bardziej w stosunku do ramy, niż po prostu naciska się go ręką. Zastępując krążek, zawsze trzeba mocno dokręcić i obserwować, w jaki sposób znajduje się zacisk w stosunku do dysku.

Jednak hamulce hydrauliczne na rowerze są znacznie łatwiejsze do dostosowania. Aby to zrobić, znajdują się adaptery, które znajdują się między tylnym trójkątem ramy i zaciskiem.

Najpierw należy przymocować adapter i już zacisk. Jednak śruby nie są warte zaciskania, powinny po prostu naprawić wszystko. Następnie należy przytrzymać dźwignię hamulca i obserwować, jak klocki zaciskają dysk. Kiedy się przytula, suwmiarka wpadnie do jego miejsca pracy.

Aby uzyskać większą niezawodność, warto nieco pociągnąć kierownicę, aby wszystko było w pełni na swoim miejscu i dokręcić śruby. Kiedy wszystko jest naprawione, musisz pompować hamulce. Odbywa się to poprzez ostre naciśnięcie rączki 15-30 razy. Odbywa się to, aby klocki stały się w idealnej pozycji do hamowania.

Przy nie wciśniętych hamulcach występuje tarcie bloku wokół dysku

Tak się składa, że ​​wszystko wydaje się być dopasowane, idealnie zainstalowane, a podczas testowania nieco się przesuwa, po czym podkładki dotykają dysku. Jak w takim przypadku wyregulować hamulce na rowerze? Określ, które z podkładek do wycierania. Następnie poluzujemy śruby adaptera i przesuniemy w kierunku tarcia. Szukamy również, aby pad był równoległy do ​​rotora. I tak dzięki metodzie selekcji osiągamy doskonały rezultat.

Gdy lewa i prawa podkładka przylega do dysku, musisz wyregulować heks na dźwigni hamulca. Konieczne jest odkręcenie go, aż klocki będą prawidłowo ustawione. Jest do tego dostosowania i jest przeznaczony. Po wszystkich ustawieniach sprawdź ponownie, jak wszystko działa.

Jeśli dysk jest zgięty

W przypadku zakrzywienia dysku, jak wyregulować hamulce na rowerze? To musi być wyrównane. Możesz to zrobić za pomocą specjalnego narzędzia lub możesz użyć klucz nastawny. Konieczne jest określenie strefy krzywizny i zainstalowanie regulowanego klucza w jego środkowej części, po uprzednim umieszczeniu kawałka tkaniny, aby nie zarysować powierzchni. Następnie - wygnij w żądanym kierunku.

Jeśli tłoki popychają nierównomiernie opuszki

Jeśli jeden tłok nie działa swobodnie, prawdopodobnie zostanie zatkany. W takim przypadku należy zdjąć koło, a następnie wyjąć klocki z zacisku. Będziesz potrzebował czystej metalowej płyty z otworami na sworznie montażowe.

Używając go, odsuń tłok, który można obsługiwać, i wciśnij dźwignię hamulca, aby zatkana mogła wysunąć się. Następnie należy wytrzeć czystą ściereczką i nałożyć na jej powierzchnię. olej mineralny (nieagresywny w stosunku do gumy). Następnie wróć tłok do tyłu, usuwając nadmiar oleju. Tylne hamulce na rowerze są częściej zanieczyszczane, prawdopodobnie z powodu większej liczby części mechanicznych i napędu.

Kiedy tłoki nie mogą powrócić do pierwotnej pozycji?

Tłoki nie mogą powrócić z powodu zapychania się, a procedura opisana powyżej musi zostać wykonana. Skrzynia może znajdować się w dźwigni hamulca, może również dostać się do brudu. Następnie musisz go rozebrać i wyczyścić. Poważniejszym problemem jest wyciek oleju z układu hamulcowego. Jeśli przepływ nie jest silny, warto wymienić uszczelki w stawach. W przypadku bardziej złożonego uszkodzenia może być konieczne zastąpienie hamulców.

Tak się składa, że ​​klamka hamulca zawodzi. Może się to zdarzyć, gdy do hydroliny dotrze powietrze. Napraw to pomoże pompowanie hamulców. Może to być spowodowane awarią układu hydraulicznego. W zależności od miejsca wycieku, uszczelki muszą zostać wymienione, najgorszą opcją jest wymiana przewodu hydraulicznego.

Jeśli chcesz zmienić hamulce

Zastanówmy się teraz, co zrobić w przypadku zmiany hamulców roweru. Aby je umieścić, hydrolina musi zostać odłączona, ponieważ będzie musiała zostać pociągnięta przez uchwyt. Jeśli link jest połączony z ramką, nie można się odłączyć.

Rozważymy bardziej złożoną opcję i dokładnie wiemy, co należy zrobić w tym przypadku. Odłącz hydrolinę i sprzedaj ją przez mocowanie. Ale zanim to zrobisz, musisz odłączyć elektrody tak, aby były czyste. W końcu praca z olejem jest brudna i można przypadkowo zabrudzić podkładki i płyty.

Odłącz przewód hydrauliczny i zobacz krzywkę, która jest w niego włożona, i Złączka zaciskowa (wygląda jak pierścionek na górze). Krzywka została zaprojektowana tak, aby zapobiegać redukcji węża z tworzywa sztucznego, gdy system jest bardzo gorący. Oprawa utrzymuje ją na swoim miejscu.

Aby rozciągnąć hydrolinę, jej koniec musi zostać przecięty razem z krzywką i złączką. Cięcie musi być czyste i równe. Aby to zrobić, lepiej użyć specjalnego noża, dzięki któremu możesz szybko i sprawnie przeprowadzić wszystko. Jeśli nie ma takiego narzędzia, można użyć ostrza lub noża i pociąć je starannie na płaskiej powierzchni.

Zbieramy cały system

Podłącz wąż, jest on wciskany wewnątrz zacisku i musisz zostawić szczelinę około centymetra. Gotowe, możesz włożyć oliwkę i złączkę zaciskową. Najpierw nakładamy nakrętkę na wąż, a następnie na zacisk. Po zużyciu włóż złączkę do węża. Że siedział niezawodnie, musisz prowadzić. W tym celu mocujemy wąż i wpychamy w niego kształtkę. Zrobione. Teraz nakręć nakrętkę, ale warto pamiętać, że jeśli jest mocno zaciśnięta, hamulce nie zadziałają, więc powinieneś być bardzo ostrożny.

W pełni przestudiowaliśmy, w jaki sposób wyregulować hamulce na rowerze dowolnego typu. Dzięki zastosowaniu tej wiedzy w praktyce łatwo jest naprawić wszelkie problemy z hamulcami hydraulicznymi.