Jak zainstalować prędkościomierz na rowerze? Instrukcja

Szybkość jazdy na rowerze interesuje nie tylko zawodowych sportowców, ale także licznych fanów tego pojazdu (nawiasem mówiąc, najbardziej ekologicznie bezpieczne). Zwykle rower nie jest wyposażony w miernik prędkości w fabryce. Można jednak samodzielnie zainstalować prędkościomierz na rowerze, ponieważ nie wymaga on specjalnych umiejętności technicznych. Co więcej, koszt takiego urządzenia jest niski i wybór jest dość zróżnicowany.

Odmiany prędkościomierzy na rowerze

Istnieją dwa główne rodzaje urządzeń do pomiaru prędkości roweru: mechaniczny i elektroniczny (przewodowy i bezprzewodowy). Te pierwsze są najmniej funkcjonalne, zasadniczo pokazują tylko prędkość ruchu i przebieg. Te ostatnie to minikomputery z możliwością wyświetlania na wyświetlaczu LCD różnych odczytów (od bieżącego czasu do maksymalnej prędkości podczas podróży). Wybór urządzenia zależy od osobistych preferencji i możliwości finansowych.

Projekt, zalety i wady mechanicznego prędkościomierza rowerowego

Mechaniczny prędkościomierz na rowerze starego radzieckiego typu był rolką ciasno przymocowaną do opony przedniego koła i połączoną kablem ze wskaźnikiem prędkości. Mały "ośmiu" lub przylegający brud doprowadził do tego, że odczyty stały się niewiarygodne, a nawet przyczyniły się do awarii urządzenia.

Konstrukcja nowoczesnych mechanicznych prędkościomierzy jest dość prosta i niezawodna. Takie urządzenie składa się tylko z trzech części:

• prowadzić;
• kabel;
• przełącz instrument.

Niewątpliwymi zaletami takich mierników prędkości są:

• brak baterii;
• niezależność dowodów od wpływu pól elektromagnetycznych.

Główne wady mechanicznego prędkościomierza dla roweru:

• Produkt nie jest uniwersalny i jest przeznaczony do instalacji tylko na rowerze o określonym rozmiarze przedniego koła. Dlatego przed akwizycją należy uważnie przeczytać instrukcję obsługi.
• Te prędkościomierze nie mogą być zainstalowane we wszystkich modelach rowerów.
• Aby zapewnić niezawodne i długotrwałe działanie urządzenia, kabel musi być okresowo smarowany.

Instalacja mechanicznego prędkościomierza

Jak zainstalować prędkościomierz na rowerze? Algorytm instalacji:

• Osłonić nakrętki mocujące przednie koło i wyjąć je.
• Całkowicie odkręć prawą nakrętkę mocującą.
• Przymocować napęd prędkościomierza do osi tak, aby jego wewnętrzna metalowa tuleja obracała się wraz z kołem.
• Zamontuj koło na miejscu (przejściówka do podłączenia kabla napędu powinna być skierowana w górę).
• Za pomocą uchwytu ustalamy czujnik zegarowy na kierownicy.
• Podłączamy prędkościomierz i wskaźnik prędkości za pomocą kabla (jest on dołączony do zestawu).
• Wykonaj kilka obrotów koła.
• Zamocuj kabel plastikowymi klipsami na przednim widelcu i kierownicy.

To ważne! Istotne łuki kablowe są niedozwolone.

Plusy i minusy urządzeń elektronicznych

Najpopularniejsze obecnie to elektroniczne mierniki prędkości roweru. Wygodny wyświetlacz cyfrowy pokazuje nie tylko prędkość (prąd, średni czas podróży i maksimum), ale również czas i przebieg (dzienny i całkowity). Pakiet obejmuje:

• samo urządzenie cyfrowe;
• panel montażowy;
• czujnik do czytania;
• magnes;
• drut łączący;
• elementy do instalacji i mocowania.

Główną zaletą takich urządzeń są: wszechstronne i łatwe do dostosowania do każdego rodzaju roweru, niezależnie od wielkości przedniego koła. Wadą, choć niewielką, jest konieczność okresowej wymiany baterii.

Instalacja elektronicznego prędkościomierza

Jak umieścić prędkościomierz na rowerze? Instalacja urządzenia elektronicznego jest znacznie łatwiejsza niż mechaniczne:

• Na przednim widelcu zamocuj element do czytania.
• Przed nim umieszczamy niewielki magnes na igle do robótek ręcznych, tak aby przy obrocie koła odległość między nim a czujnikiem była odległością zalecaną przez producenta (zwykle od 3 do 10 mm).
• Panel mocowania urządzenia cyfrowego ustalany jest na kole w miejscu najbardziej dogodnym do przeglądu.
• Przewód łączący czujnik ze wskaźnikiem prędkości, zamocuj zaciski tak, aby nie zakłócały ruchu, klocków hamulcowych i układu kierowniczego.
• Zainstaluj urządzenie cyfrowe na platformie montażowej i kontynuuj konfigurację.

Konfigurowanie elektronicznego cyfrowego prędkościomierza rowerowego

Jak ustawić prędkościomierz na rowerze? Po prostu, jeśli podejdziesz do tego procesu z należytą starannością. Przede wszystkim wyjmij baterię (jeśli została zainstalowana przez producenta). Robimy to, aby przywrócić wszystkie ustawienia fabryczne do pozycji wyjściowej.

Następnie mierzymy obwód przedniego koła. Można to zrobić na dwa sposoby:

• Przekręć koła roweru do góry. Nakładamy elastyczną taśmę wokół opony. Zapisujemy lub pamiętamy otrzymane pomiary (obowiązkowe w milimetrach).
• Ustaw rower w pozycji pionowej. Przy pomocy długiej linijki zmierzyć średnicę przedniego koła (D). Zgodnie z formułą (dobrze znaną wszystkim ze szkoły) L = πD, obliczamy obwód.

Za pomocą przycisków zainstalowanych na urządzeniu wprowadź wynikową wartość. Odczyty prędkości będą dokładnie odpowiadać konkretnemu rowerowi. Mały błąd (który pojawia się w wyniku popychania opony pod ciężarem jeźdźca) może być zaniedbany.

Następnie za pomocą przycisku przełączania trybu ustaw dokładny czas i przebieg roweru (jeśli jest znany). Po każdej wyprawie przy pomocy takiego prędkościomierza na rowerze możesz sprawdzić czas rozpoczęcia i zakończenia podróży, przebieg, średnią i maksymalną prędkość. Przed następną podróżą odczyty są resetowane.

Bezprzewodowy prędkościomierz rowerowy

Prędkościomierz bezprzewodowy na rowerze (czasami nazywane komputerami rowerowymi) różni się od konwencjonalnego urządzenia elektronicznego tym, że nie jest konieczne podłączanie czujnika odczytu do głównego urządzenia za pomocą przewodów. Odczyty są przesyłane za pomocą sygnału radiowego.

To znacznie upraszcza instalację urządzenia. Wystarczy naprawić:

• czujnik na widelcu przedniego koła;
• magnes na szprychach;
• samo urządzenie (w zależności od rozmiaru i projektu) na kierownicy lub nadgarstku.

Elementy zasilające instalowane są zarówno w czujniku, jak iw głównym urządzeniu. Koszt takich urządzeń jest droższy (w porównaniu do cyfrowych modeli przewodowych).