Jak korzystać z "Webasto": instrukcja obsługi, usterki i ustawienia

Proces eksploatacji samochodów w regionach o zimnym klimacie obejmuje rozwiązywanie całego szeregu problemów spowodowanych negatywnym wpływem niskich temperatur. Mroźne zimy są nieodmiennym wrogiem nie tylko dla gumy na kołach, okularów i mechanizmów blokujących. Zamrożenie silnika ostatecznie zamienia się w zużycie części krytycznych. By the way, elektrownia jest narażona na najwyższe obciążenia podczas startu. Niemiecka grzałka "Webasto" jest skutecznym środkiem radzenia sobie z podobnymi procesami niszczenia, aw niektórych wersjach tworzy również komfortowe warunki mikroklimatu wewnątrz samochodu.

Urządzenie i zasada działania nagrzewnicy

Projekt koncentruje się na zapewnieniu procesów pobierania, wtryskiwania i dystrybucji przepływu powietrza przez docelową przestrzeń. Urządzenie zawiera miniaturową komorę spalania, wymiennik ciepła, cyrkulację i pompy paliwowe, a także połączenia i szeroka infrastruktura kontrolna z czujnikami. W szczególności dostępne są detektory płomienia i termometry. Po uruchomieniu powietrze jest nadmuchiwane poprzez przedmuchiwanie układu wydechowego i kanałów komory spalania. W tym samym czasie praca obejmuje czujniki i komponenty elektryczne "Webasto". Jak korzystać z systemu? Przy prawidłowej konfiguracji cały cykl roboczy jest wykonywany autonomicznie. Głównym zadaniem właściciela będzie wstępne zaprogramowanie parametrów pracy, które określają natężenie dopływu paliwa do komory spalania w określonych odstępach czasu. Regulacja odbywa się za pomocą kołka z włókien, a w niektórych przypadkach jest podłączony ogranicznik płomienia.

Instrukcja instalacji "Webasto"

Urządzenie znajduje się w komorze silnika. Wybierz punkt, w którym struktura nie będzie narażona na silne wibracje, zewnętrzny wpływ gorącego powietrza i rozpryski cieczy technicznych. Zaleca się zainstalowanie nagrzewnicy na jak najniższym poziomie, co poprawi odpowietrzanie (minimalizacja przewietrzania obwodów) wymiennika ciepła i pompy cyrkulacyjnej. Montaż fizyczny odbywa się za pomocą kompletnego wyposażenia. Na przykład, dla typowej instalacji nawiasów "Webasto", które są zamocowane bezpośrednio do korpusu lub profilu pośredniego. Jeśli to możliwe, lepiej jest skorzystać z drugiej opcji, ponieważ obecność rodzaju okładziny między nagrzewnicą a ciałem obniży ujemną temperaturę i mechaniczne skutki na strukturę roboczą. Sam uchwyt jest montowany tylko za pomocą śrub (na przykład 4 elementy ze standardu M6). W zasadzie nie można używać śrub. Ponadto, w zależności od konstrukcji komory silnika, pożądane jest stosowanie podkładek sprężystych, które wyrównują drgania. Na płaskiej powierzchni można zastosować podkładki podszywające o grubości około 22 mm. Wszystkie ściśle rozmieszczone powierzchnie innych jednostek funkcjonalnych muszą być wcześniej odizolowane od wnikania oleju i ekspozycji na gorące powietrze.

Połączenie "Webasto"

Podgrzewacz został wprowadzony do układ paliwowy dostawy za pomocą uszczelnionych rur, których stan jest dokładnie sprawdzany przed instalacją. W niektórych konfiguracjach instalacji można podłączyć do osobnego zbiornika paliwa. Pojemników można używać tylko z ciasno zakrytymi pokrywami, nie umieszczając ich w kabinie, ani w komorze silnika. Optymalna opcja połączenia polega na dopasowaniu samego zbiornika, którego wylot ma kąt 90 stopni. Jeśli planowane jest podłączenie "Webasto" do samochodu ze zbiornikiem wyposażonym w pompę paliwową, do systemu należy wprowadzić specjalny wlot paliwa. Będzie wchodzić w interakcje z linią paliwową. Szczelina od dna zbiornika do wlotu wynosi zwykle około 2,5 cm W celu poprawy jakości grzałki, specjalne odgazowywacze i filtry są czasami wprowadzane do obwodów zasilania. Powinny być połączone przed punktami poboru paliwa.

Ustawienie timera

Do podgrzewaczy przed uruchomieniem tej firmy stosuje się kwadratowe i owalne miniodłączki linii Thermo Top. Instalacja urządzenia poprzez specjalne otwory na desce rozdzielczej. Tak będzie przyrząd pomiarowy, zawarte w sprzęcie kontrolnym systemu. Podczas montażu przy użyciu kompletnych śrub ważne jest, aby nie przekraczać momentu dokręcania o wartości 0,8 Nm, a także aby nie przepełniać obudowy. Ponieważ ustawienie "Webasto" w przepływie pracy może sugerować lekką wersję przeniesienia systemu dla trybów "zima / lato", będzie użyteczne zainstalowanie odpowiedniego przełącznika. Z jego pomocą, bez dodatkowych regulacji, możliwe jest szybkie przeniesienie sprzętu do eksploatacji w postaci systemu ogrzewania lub wentylacji. Przełącznik jest włożony do obwodu elektrycznego pokładowego źródła zasilania.

Konfiguracja systemu

Timer zapewnia podstawowe narzędzia, za pomocą których ustawiane są parametry pracy. Na miniaturowym panelu znajdują się przycisk zasilania, poruszanie się do przodu i do tyłu, wybór trybu itp. Podstawowe ustawienie "Webasto" zapewnia pracę w następujących pozycjach:

• Ustaw aktualny czas.
• Wskazanie momentu włączenia. Ustaw konkretny czas rozpoczęcia na minutę.
• Czas pracy. Przedział czasowy urządzenia po włączeniu (od 10 do 60 minut).
• Programowanie. Serię sesji roboczych określa się na podstawie dni tygodnia, dni i godzin.
• Opcje zamykania Ustawia tryb dostępu do urządzenia, w którym możliwe jest niezaprogramowane wyłączenie pracy - ręcznie lub automatycznie.

Wartości wymienionych parametrów są odzwierciedlane na wyświetlaczu timera, a zmianie niektórych z nich podczas procesu ogrzewania towarzyszyć będzie aktywacja odpowiednich wskaźników.

Piloty zdalnego sterowania

Timer jest głównym interfejsem do pracy z podgrzewaczem. Ale opcja zdalnego sterowania jest również dostępna jako opcja. Za pomocą radiotelefonu z pilotem Telestart T 91 można ustawić tryby i czas trwania "Webasto" w odległości do 1 km. Jak korzystać z tego narzędzia? Wystarczy podłączyć główny radiotelefon do elektrycznego interfejsu nagrzewnicy, a następnie zsynchronizować go z pilotem wyposażonym we wskaźnik sygnału i baterie. Bardziej zaawansowane technologicznie systemy pozwalają również na zintegrowaną kontrolę parametrów mikroklimatycznych w kabinie.

Inną opcją zdalnego sterowania jest moduł GSM. Ten kanał jest zorganizowany w oparciu o system ThermoCall TC i zapewnia jeszcze więcej narzędzi do monitorowania i sterowania. Na przykład działanie "Webasto" z GSM można skonfigurować tak, aby łączyło się ze smartfonem. Dzięki specjalnej aplikacji właściciel urządzenia mobilnego może zdalnie włączać i wyłączać ogrzewanie, programować instalację, wybierać tryby pracy itp.

Wskazówki dotyczące obsługi

Po instalacji, podłączeniu i regulacji, sprawdź obwód paliwowy i usuń powietrze z rurociągu. Pierwsze uruchomienie "Webasto" odbywa się z niewielkim odstępem czasu, ale wystarczającym, aby można było sprawdzić stan systemu pod względem szczelności i niezawodności dopasowania. W przypadku wykrycia jakichkolwiek oznak nieprawidłowego działania, powinno nastąpić automatyczne wyłączenie.

W przyszłości optymalna praca urządzenia powinna być prowadzona razem ze standardowym systemem grzewczym. Jeśli zainstalowano klimatyzację, dozwolone jest wspólne użytkowanie tego urządzenia. Aby zaoszczędzić energię, eksperci zalecają początkowo obliczyć dokładny czas "Webasto". Jak korzystać z instalacji w trybie ekonomicznym? Wytwarzanie ciepła powinno być ustawione na czas trwania podróży z tym samym czasem trwania. Wyjątek stanowią sytuacje wyjątkowo niskich temperatur na ulicy i jazdy w trudnych warunkach, które wymagają wysokich kosztów trakcji silnika.

Środki ostrożności podczas korzystania z "Webasto"

Istnieją warunki, w których stosowanie podgrzewaczy jest zabronione przez przepisy bezpieczeństwa. Należą do nich:

• W obiektach przemysłowych, gdzie występuje wydzielanie łatwopalnych cząstek i oparów.
• W pobliżu magazynów zawierających wybuchowe ciecze i materiały stałe. Dotyczy to na przykład spichlerzy, składowisk drewna i pyłu węglowego, paliwa itp.
• W obszarach niewentylowanych.
• Na stacjach benzynowych lub w magazynach olejowych.

Ponadto nagrzewnica "Webasto" nie powinna być narażona na działanie czynników zewnętrznych innych urządzeń podczas przechowywania. Krytyczna temperatura ogrzewania jego budowy wynosi 120 ° C. W tym trybie dochodzi do uszkodzenia elektrycznego "farszu" i niemetalicznych komponentów.

Konserwacja urządzenia

Ponieważ grzejnik pracuje w bliskim kontakcie z płynami technicznymi, wymaga regularnego czyszczenia. Takie procedury należy rozpocząć po wyłączeniu zarówno samej instalacji, jak i zapłonu pojazdu. Usuwanie sadzy i filmu olejowego odbywa się za pomocą miękkich materiałów ściernych, serwetek i chemii myjącej. W tym samym czasie producent nie zaleca używania sprężonego powietrza z myjkami kompresyjnymi i mobilnymi do czyszczenia. Jeśli używasz zwykłego "Webasto", to w przypadku awarii, należy natychmiast skontaktować się z centrum serwisowym. W innych sytuacjach możesz spróbować rozwiązać problem własnymi rękami.

Rozwiązywanie problemów

Najczęstszym objawem nieprawidłowego działania jest brak reakcji na uruchomienie. Może być z kilku powodów, ale najczęściej sprowadzają się one do niewłaściwego połączenia timera lub samego grzejnika. Wyeliminuj te błędy "Webasto", wymieniając bezpiecznik, kable zasilające lub przekaźniki sterujące. Konkretną przyczynę można zidentyfikować za pomocą diagnostyki komputerowej lub testera napięcia.

Jeśli uruchomienie się powiedzie, czas działania wynosi tylko kilka minut, wtedy mogą wystąpić problemy z konstrukcją rurociągu. Niewłaściwe włożenie do obwodu paliwowego może prowadzić do zasysania spalin, co spowoduje zakończenie urządzenia. Ten rodzaj usterki "Webasto" wyeliminowano poprzez wymianę lub wydłużenie rura wydechowa poprzez całkowitą rewizję punktów połączenia i usuwania powietrza z obwodów.

Wniosek

Wyspecjalizowane sposoby ogrzewania silnika i wnętrza samochodu oferują wiele zalet. Ale są negatywne opinie na temat korzystania z takiego sprzętu. Nawet jeśli wykluczymy złożoność procesu instalacji i korektę układu paliwowego jako takiego, wówczas minusy zostaną przypisane szybkiemu dopasowaniu akumulatora i wzrostowi zużycia benzyny. Inną rzeczą jest to, że istnieją sposoby na zminimalizowanie tych wad, "Webasto". Jak korzystać z nagrzewnicy przy małym obciążeniu źródeł zasilania? Doświadczonym mechanikom samochodowym zaleca się ustawienie bardzo wysokiej temperatury przy minimalnej prędkości standardowego systemu ogrzewania. Ponadto nie należy natychmiast wyłączać zapłonu samochodu po zatrzymaniu grzejnika. Ten środek wydłuży żywotność silnika i układu zasilania paliwem.