Jak umyć grzejnik kuchenki samochodowej w domu?

W zimie, bez ogrzewania w kabinie po prostu nie można zrobić. Dlatego, w oczekiwaniu na zimną pogodę, kierowca musi dbać o zdrowie układu ogrzewania w samochodzie. Często ten problem zaskakuje właścicieli samochodów. Ale nie rozpaczaj. Problem można rozwiązać samodzielnie, nie wydając dużej ilości pieniędzy. W dzisiejszym artykule przyjrzymy się, jak i jak myć grzejnik pieca samochodowego w domu.

Zawiera piec grzejnikowy

Jak wiadomo, samochód wykorzystuje kilka elementów. Jest to główny klimatyzator i piec. Ta ostatnia praktycznie nie różni się od pierwszej w swojej konstrukcji. Jest to również zestaw rurek ze specjalną folią, dzięki czemu zwiększa się powierzchnia chłodzenia. To urządzenie działa z głównego elementu. Jako płyn roboczy stosowany jest płyn niezamarzający lub przeciw zamarzaniu. Należy zauważyć, że w przeciwieństwie do grzejnika klimatyzatora, element pieca nie jest chroniony. filtr kabinowy. Dlatego częściej zanieczyszczane. I zarówno na zewnątrz, jak i wewnątrz.

Dlaczego tak się dzieje?

Grzejnik jest zatkany przede wszystkim z powodu obecności rdzy i innych osadów układ chłodzenia silnika. Eksperci zalecają wymianę środka przeciw zamarzaniu co dwa lata. Z upływem czasu płyn chłodzący traci swoje właściwości. Dodatki przeciwkorozyjne nie działają tak skutecznie jak wcześniej. W rezultacie drogi w systemie są zatkane rdzą i innymi elementami. Również element jest zatkany z powodu szczeliw, które są używane w walce z wyciekiem. Aby wyeliminować ten problem i przywrócić szczelność, po prostu dokręć zaciski lub wymień rury. Ale niektóre zastosowanie tego szczeliwa, które ostatecznie osiedla się w chłodnicy i zatka go. Następny jest błoto. Wnika w układ chłodzenia poprzez niehermetyczną nasadkę zbiornika wyrównawczego lub główny grzejnik.

Napraw problem bez demontażu

Najłatwiejszym i najszybszym sposobem jest umycie grzejnika pieca bez wyjmowania go z zamocowań. Co jest potrzebne do tego? Musimy przygotować roztwór wody destylowanej i kwasu cytrynowego. W jakich proporcjach rozcieńczyć? Eksperci zalecają stosowanie 100 gramów kwasu dla całej objętości SOD, czyli 8-10 litrów. Stary płyn niezamarzający w tym samym czasie łączy się. Zamiast tego wlewamy rozwiązanie. Jazda nim powinna trwać 4-5 dni. Następnie spuść płyn wraz z brudem, który myje nasz kwas. Następnie spokojnie wlej płyn niezamarzający (najlepiej nowy) i ciesz się ciepłem w kabinie oraz czystym grzejnikiem. Nawiasem mówiąc, nie tylko on je myje, ale także rury systemowe.

Sezonowość

Należy pamiętać, że temperatura zamarzania wody destylowanej jest znacznie niższa niż temperatura zamarzania. Dlatego nie zaleca się wykonywania zabiegu w chłodne dni. Dlatego ryzykujesz uszkodzenie elementów SOD. Woda lodowa rozszerza się, niszcząc wszystkie elementy systemu. Podczas wykonywania takich czynności temperatura powietrza nie powinna być niższa niż + 10 stopni Celsjusza. Wymóg ten nie dotyczy metody czyszczenia wymiennika ciepła przy demontażu.

Drugi sposób

Do tego potrzebujemy następujących narzędzi i materiałów:

• Węże z adapterami. Ich średnica powinna odpowiadać średnicy wydobywającej się z pieca.
• Sprężarka (pompa wodna).
• Pojemność i zaciski do płynu do przepłukiwania.
• Samo rozwiązanie (powiedz o tym poniżej).
• Fuma-taśma.

Jak więc umyć grzejnik kuchenki samochodowej? Należy zauważyć, że narzędzie wybiera się na podstawie materiału, z którego wykonany jest element. Jak umyć aluminiowy piec grzejnikowy? Alkaliczne roztwory będą dla niego szkodliwe. Możesz zwrócić uwagę na profesjonalne narzędzia firmy "Mannol". Jeśli jest to radiator miedziany, jest tutaj odwrotnie. Im więcej alkaliów, tym lepiej. Kierowcy korzystają z dostępnych narzędzi w postaci "Coca-Coli" lub płynu do czyszczenia rur "Mole". Antinakipin jest doskonały do ​​usuwania kamienia i brudu, na przykład opinie. Ale najlepszym rozwiązaniem byłoby użycie kwasu cytrynowego (dla produktów aluminiowych). Lepiej umyć grzejnik grzejnik miedziany? Aby to zrobić, użyj rozwiązania soda kaustyczna.

Pierwsze kroki

Przed myciem piecyka chłodnicy powinieneś znaleźć dwa węże, które do niego pasują. Następnie odłącz je i zwiększ za pomocą adapterów. Mocujemy miejsca dokowania za pomocą zacisków i zawijamy je folią Fumlenta dla większej niezawodności. Włącz sprężarkę po "powrocie" i usuń stary płyn z chłodnicy. Następnie wlej roztwór kwasu cytrynowego lub sody kaustycznej. Czas działania - od 30 do 60 minut. W zaawansowanych przypadkach można wydłużyć czas do 2 godzin, aż rozwiązanie całkowicie usunie wagę ze ścian. Dla większej wydajności zalecane jest napełnienie już ogrzanego do 80 stopni płynu. Jeśli jest to "Coca-Cola", należy go ugotować, eliminując gazy. Następnie, po upragnionym okresie, wlej płyn do uprzednio przygotowanego kanistra lub innego pojemnika. Pojawi się brudna woda z węża. Aby uzyskać najlepszy efekt, powtórz procedurę, aż płyn stanie się przezroczysty. Następnie podłączamy pompę i zwiększamy ciśnienie w piecu czystą wodą. Odłącz zaciski za pomocą adapterów, podłącz przewody z powrotem i dodaj chłodziwo. To kończy naszą operację. Więc udało nam się umyć grzejnik pieca bez wyjmowania go z samochodu. Warto jednak pamiętać, że ta metoda eliminuje zanieczyszczenie tylko częściowo. Jeśli po wypłukaniu z deflektorów powietrza powietrze nadal będzie ledwie ciepłe lub zimne, będziesz musiał zastosować bardziej wydajną metodę. Obejmuje całkowity demontaż chłodnicy.

Płukanie do przemywania

Aby to zrobić, wybierz oddzielny dzień. Demontaż chłodnicy jest bardzo pracochłonnym procesem. Ale w ten sposób można oczyścić wymiennik ciepła z pewnością. Ponadto, jeśli grzejnik wycieknie, można dowiedzieć się, skąd pochodzi spadek ciśnienia. Możliwe jest wyeliminowanie awarii za pomocą "spawania na zimno". Duże pęknięcia są naprawiane przez spawanie argonem. Przed przystąpieniem do mycia piecyka grzejnikowego należy zdemontować przedni panel. Po demontażu wyrzutni, odłącz dysze, które trafiają do bloku grzewczego. W niektórych samochodach trzeba odkręcić przewody klimatyzacji (tam, gdzie znajduje się parownik). Następnie odkręć moduł i wyciągnij go.

Jak spłukać?

Do czyszczenia zewnętrznego wystarczy użyć ciepłej bieżącej wody. Możesz po prostu myć go pod kranem. Zachowaj ostrożność - nie uszkodź delikatnej folii na rurach. Jak włożyć piecyk grzejnikowy do środka? Aby to zrobić, użyj tych samych narzędzi, co w poprzednim przypadku. Pojawi się roztwór kwasu cytrynowego lub sody, w zależności od materiału, z którego wykonany jest wymiennik ciepła. Napełnij wstępnie ogrzanym płynem. Dla wygody użyj konewki z cienką wylewką. Zamknij otwory wylotowe wymiennika ciepła. Po pół godzinie zmień jego pozycję. Warto zauważyć łatwość takiego mycia, z wyjątkiem demontażu panelu. Ponadto nie ma potrzeby stosowania dodatkowej pompy, zacisków i adapterów.

Przydatne wskazówki

Podczas mycia chłodnicy zaleca się sprawdzenie stanu gumowych rur. Powinny być miękkie, bez pęknięć. Jeśli którekolwiek z nich są trudne, zaleca się zastąpienie go nowym. To samo dotyczy rur, które trafiają do głównego wymiennika ciepła. Zużyty element może spowodować wyciek w kabinie lub obniżenie ciśnienia w układzie, dzięki czemu powstaje blok powietrza. Napraw rurę za pomocą szczeliwa lub innych środków nie może być - tylko zamiennik. Zaciski się również zmieniają. Następnym razem po prostu nie odkręcaj elementów. Aby uniknąć późniejszych zanieczyszczeń, należy zastosować jakościowy środek przeciw zamarzaniu i przestrzegać zasad wymiany. Podczas pracy z alkaliami należy pamiętać o środkach bezpieczeństwa. Używaj gumowych rękawic. Nie wdychać oparów roztworu, zwłaszcza gdy się gotuje. Aby nie stawić czoła problemowi zimnego pieca w przyszłości, należy okresowo włączać wentylator w celu całkowitego oczyszczenia zewnętrznych części chłodnicy. W okresie jesiennym oczyść kanały powietrzne z opadłych liści. Nierzadko zdarza się, że jeden lub więcej liści utknie w rurze. Zmniejsza się przepływ powietrza. Są niezrozumiałe szelesty.

Wniosek

Więc, zorientowaliśmy się, jak i co myć piec grzejnikowy. Jak widać, procedurę można wykonać ręcznie. Niezbędne środki są sprzedawane w sklepach ze sprzętem komputerowym.