Silnik wodorowy - opis, właściwości, wyposażenie

Innowacje 2000

Silnik wodorowy to niewątpliwie rewolucja w branży motoryzacyjnej. Wodoszczelny kompaktowy element paliwowy o wadze 5 kilogramów daje samochodowi możliwość przejechania 500 kilometrów na jednym stanowisku tankowania. Krótko mówiąc, silnik wodorowy to chemiczny generator elektryczny o ogromnej mocy.

Charakterystyczne

Właściwości tego produktu są naprawdę wyjątkowe. Ogniwo paliwowe pierwszego takiego silnika, podczas uzupełniania 54 litrów sprężonego wodoru, wytworzyło moc, która wynosiła 80 kilowatów! Wodór jest paliwem najbardziej przyjaznym dla środowiska. Produktem jego spalania jest woda. Każdy zna proste równanie, które wyjaśnia właśnie ten proces - 2H2 + O2 = 2H2O. Dzisiaj elektroliza (tworzenie się wodoru z wody poprzez przepuszczenie przez niego iskry elektrycznej) jest jedyną metodą wytwarzania tej substancji.

Korzyści

Najważniejszą zaletą takiego mechanizmu, jak silnik wodorowy, jest jego koszt. Większość ogniw paliwowych jest bardzo droga - niedostępna dla wielu kierowców. Silnik wodorowy bazuje na klasycznym silniku tłokowym, który był testowany przez dziesięciolecia w branży motoryzacyjnej. Jednak skąd wziąć stacje benzynowe? W takim przypadku inżynierowie wynaleźli dwuwartościowy silnik, który działa zarówno na benzynie, jak i na wodorze. A z tego wynika, że ​​właściciel tej maszyny nie będzie zależał od tego, czy na stacji paliw jest paliwo wodorowe. Jest jednak jedna wada - ogólna efektywność jego pracy jest nieco mniejsza.

Ciepło spalania wodoru i innych paliw

Należy zauważyć, że wodór jest stosowany w konwencjonalnych silnikach jako paliwo. Następnie moc silnika zmniejszona do 82 procent (w porównaniu z opcją benzynową). Jeśli jednak zmieniono i system zapłonowy następnie wzrasta moc (do około 120 procent). Ale w tym przypadku wodór przy ciśnieniach i temperaturach wytworzonych w silniku może reagować ze smarem i materiałami konstrukcyjnymi. Doprowadzi to do szybkiego zużycia. Ponadto wodór jest lotną substancją iz tego powodu (jeśli używasz zwykłego systemu zasilania gaźnika), może przedostać się do kolektora wydechowego, a następnie zapalić się.

Wodór generator własnymi rękami? Łatwo!

Tak więc do samochodu potrzebne są ogniwa wodorowe. Składają się z naczynia (pojemnika) z wodą, które znajduje się pod maską. W naczyniu trzeba wziąć czystą wodę i wrzucić łyżeczkę sody, katalizatory i zanurzyć kilka płytek ze stali nierdzewnej. Muszą być podłączone do akumulatora. Po włączeniu zapłonu zacznie powstawać gaz. W kanale znajdującym się za filtrem musisz zamontować wąż z wodorem. Następnie tlen i wodór można ekstrahować z wody za pomocą elektrolizy. Ponadto mieszanina substancji zostanie wciągnięta do kolektora dolotowego pojazdu, gdzie będzie mieszać się z benzyną i będzie spalać się w silniku w zwykły sposób.