Immobiliser zablokował start silnika - co robić? Jak ominąć immobilizer

Funkcja automatycznego uruchamiania w ostatnich latach stała się dostępna nawet w alarmach wejścia. Telematyczne systemy bezpieczeństwa oferują podobną opcję z rozbudowanymi możliwościami zarówno bezpośredniej, jak i zdalnej kontroli. Ale niezależnie od rodzaju alarmu, automatyczny start Silnik może zakłócać działanie funkcji immobilizera. Takie sytuacje niekoniecznie wskazują na awarię urządzenia. Jest to powszechna sprzeczność między dwoma systemami obronnymi, których parametry w danym momencie są ustalane dla różnych zadań. W takim przypadku jeden system uniemożliwia dostęp do jednostki napędowej, a drugi - wręcz przeciwnie - ułatwia mechanizm sterowania. Innymi słowy, immobiliser zablokował start silnika. Co zrobić z modułem w takich sytuacjach? Istnieją konkretne narzędzia i rozwiązania, ale wybór jednego z nich będzie zależeć od konfiguracji interakcji blokera i sygnalizacji. Ponadto nadal nie jest konieczne odsuwanie na bok prawdopodobieństwa awarii jednego z systemów biorących udział w kontrolowaniu dostępu do silnika.

Przegląd urządzenia

Na początek należy zauważyć, że immobilizer może być niezależnym niezależnym urządzeniem, to znaczy działać niezależnie od systemu alarmowego i komponentem kompleksu bezpieczeństwa. Właśnie w przypadku wyposażenia pojazdów w maszyny, które już posiadają immobilizer, często dochodzi do konfliktów z powodu funkcji zapewnienia dostępu do silnika. Samo urządzenie jest modułem blokującym z wypełnieniem elektrycznym lub magnetycznym, uzupełnionym czytnikiem wskaźników. Tradycyjna lokalizacja immobilizera blokowego - w niszy ukrytej w komorze silnika. Istnieją jednak opcje zakwaterowania w kabinie obok centralnego urządzenia alarmowego. Teraz warto podkreślić, że blokowanie systemy zapłonu a silnik jest bezpośrednim zadaniem immobilizera. Jest to w tym celu i jest wymagane w przypadku, gdy złoczyńca dostanie się do salonu. Z drugiej strony, telematyczne systemy alarmowe z funkcją autorun umożliwiają użytkownikowi nie tylko automatyczne sterowanie silnikiem, ale także jego zdalne sterowanie. W związku z tym, ze względu na niespójne urządzenia, dostęp do elektrowni może być zabroniony.

Właściwości immobilizerów kontaktowych

Jest to rodzaj immobilizera, który zapewnia dodatkową ochronę przed kradzieżą. Układ odblokowujący moduł znajduje się w kluczyku pojazdu, a karta odczytu znajduje się w stacyjce. Ponieważ klucz można skradzić, w celu dodatkowej ochrony, interfejs odczytu do wprowadzania kodu znajduje się w pobliżu gniazda zapłonu. W przypadku takich systemów konflikt ze zdalnym sterowaniem nie jest możliwy, ale nadal istnieją opinie na temat tego, jak immobilizer blokował rozruch silnika. Co zrobić, jeśli nawet w trybie bezpośredniego kontaktu z użytkownikiem moduł nie kończy funkcji blokującej? Mogą być dwie opcje. Lub użyj alternatywnych sposobów zapewnienia dostępu do silnika - na przykład przez czujnik odcisków palców lub brelok alarmowy. Drugie rozwiązanie zakłada, że ​​istnieje usterka techniczna i należy ją rozwiązać po sprawdzeniu poprawności interakcji etykiety klucza z immobilizerem.

Zawiera bezstykowe immobilizery

Bezdotykowe modele immobilizerów są najtrudniejsze iz tego samego powodu - najbardziej problematyczne pod względem koordynacji z innymi urządzeniami. W przeciwieństwie do modułów stykowych, bezkontaktowe umożliwiają pracę z układami w trybie zdalnym. Sam układ może zostać zamontowany w breloku, smartfonie, a nawet wizytówce. W każdym przypadku użytkownik musi mieć interfejs w swoich rękach, aby zarządzać tym znacznikiem i organizować dialog z modułem zabezpieczającym jednostki napędowej. Istnieje również wiele modułów, które można uruchamiać, nawet gdy samochód jest w ruchu. Są to immobilizery chronione w ruchu. Co to jest? W samochodzie, który jest w trybie bezpieczeństwa, potrzebny jest immobilizer, aby zablokować silnik przed kradzieżą. Ale obecność funkcji blokującej w przypadku już popełnionej kradzieży pozwala również na zatrzymanie samochodu niezależnie od działań intruzów w kabinie.

Skanery RFID

Przeszukiwacz jest najpopularniejszym sposobem rozwiązywania problemów z immobilizerami, które nie pozwalają na zdalną aktywację funkcji autorun. W tym przypadku rozważana jest zasada robota, zaprojektowana dla modułów RFID. Taki bloker otwiera dostęp po odczytaniu sygnału ze znacznika, odbierając sygnały o niskiej mocy RF. Sam robot jest kluczowym urządzeniem imitującym, które pomoże, jeśli immobilizer zablokuje start silnika. Co zrobić, aby wdrożyć tę metodę? Wystarczy zamontować transponder w kabinie za pomocą kluczowej imitacji. To jest robot, który zawiera również antenę i przekaźnik sterujący. Czasami wymagane jest zainstalowanie dodatkowej anteny zewnętrznej, co zwiększa efektywność odbioru sygnału transpondera. W takim przypadku sam przeszukiwacz powinien znajdować się jak najbliżej modułu immobilizera.

Roboty indeksujące VATS

Takie urządzenia działają na obwodzie elektrycznym, w którym sygnał jest określany przez poziom rezystancji w obwodzie. W tym celu kluczyk zapłonowy jest dostarczany z rezystorem podłączonym do dekodera. Jak obejść ten typ immobilizera? Podczas pracy z systemem VATS wystarczy włożyć rezystor do obwodu blokującego, który zapewnia dostęp do silnika. Należy pamiętać, że w tym systemie nie jest zablokowany silnik, ale w szczególności układ paliwowy i obwód elektryczny. Rezystor musi być zgodny z parametrami analogu zawartymi w kluczyku zapłonowym. Najważniejsze jest to, że opór ma tę samą wartość z błędem nieprzekraczającym 5%.

Jak samemu zrobić lineman?

Zasada działania dowolnego sterownika immobilizera opiera się na imitacji sygnału wymaganego do odblokowania. System powinien działać automatycznie lub być wyłączony domyślnie tylko w momentach, w których moduł powinien być aktywny. Jak odblokować immobilizer samodzielnie bez specjalnych urządzeń? Możesz wykonać robota własnymi rękami z kompletnego znacznika, drugiego klucza, drutu i przekaźnika sterującego. Za pomocą drutu tworzona jest cewka elektromagnetyczna, która otwiera dostęp do sieci pokładowej. Z kolei etykieta z kluczem odegra rolę symulatorów sygnałów, które są wymagane do odblokowania. Jeśli chodzi o przekaźnik sterujący, określa on przedziały czasowe dla automatycznego odblokowania w odpowiednich momentach.

Co zrobić, gdy immobilizer nie widzi klucza?

Również powszechny problem, który może wcale nie być związany z funkcją immobilizera. Oznacza to, że nie jest to błąd oprogramowania, ale błąd techniczny lub konstrukcyjny. Urządzenie po prostu nie wykrywa pożądanego sygnału w procesie odczytywania informacji z chipa klucza, więc immobilizer blokował start silnika. Co robić w tej sytuacji? Po pierwsze, działanie urządzenia jest sprawdzane przy próbie aktywacji za pomocą drugiego klawisza. Jeśli ta metoda nie działa, sprawdź jakość anteny zewnętrznej. Być może za mało mocy w sygnale transmisyjnym. Ekstremalne wyjście z sytuacji polega na flashowaniu modułu immobilizera, który jest wykonywany przez specjalistów po dokładnej diagnozie.

Czy przycisk alarmowy pomoże?

Przycisk awaryjny lub serwisowy powinien bezpośrednio otwierać dostęp do jednostki napędowej. Pozwala także zarządzać centralny zamek. Aby uzyskać dostęp, musisz wprowadzić specjalny kod awaryjny, następnie włączyć zapłon i nacisnąć przycisk sterowania zamkiem. Ale to może nie wystarczyć, aby zapewnić dostęp do jednostki napędowej. Jak obejść immobilizer w określonym systemie? Zależy to od konfiguracji interakcji urządzenia z użytkownikiem. Będziesz musiał nacisnąć przycisk na czas i przytrzymać go w określonych odstępach czasu. W tym miejscu należy wziąć pod uwagę liczbę błysków wskaźnika przycisku. Powinien odpowiadać numerowi kodu, na przykład, po osiągnięciu którego należy nacisnąć lub ponownie zwolnić przycisk. Po zakończeniu logowania zamek zostanie zwolniony.

Możliwe nieprawidłowe działanie urządzenia

Jeśli urządzenie nie zaobserwuje odchyleń od normalnej pracy w połączeniu z automatycznym uruchomieniem alarmu, niekontrolowana blokada może wskazywać na nieprawidłowe działanie immobilizera lub urządzeń sąsiadujących z nim. Przede wszystkim sprawdzane jest wypełnienie modułu, jego styki elektryczne, jakość czytnika i pozycja znaku.

Częstą przyczyną problemów jest spalanie się bezpiecznika. Należy go wymienić i, o ile to możliwe, znaleźć przyczynę awarii. Może występować immobilizer błędów oprogramowania, co prowadzi do jego nieprawidłowego działania. Niskie napięcie w akumulatorze lub nieprawidłowo zamocowane zaciski często prowadzą do przedwczesnych lub niezgodnych sygnałów kierunkowych.

Omijając immobilizer oczyma porywaczy

Ukierunkowując system na interakcje z robotami, należy zrozumieć, że atakujący używają podobnych metod. Oczywiście podchodzą do tego zadania z innych stron, ale zasady pozostają takie same. Najbardziej niebezpiecznym i powszechnym środkiem takiego objazdu jest chwytak kodujący sygnał radiowy znacznika immobilizera. Co to jest? W samochodzie autostart można aktywować bezpośrednio, ale w przypadku zdalnego rozruchu silnika właściciele samochodów często używają tagów RFID w tym samym pakiecie z kluczami i brelokiem. W tym momencie atakujący za pomocą specjalnych czujników może "przeskanować" chip i naprawić sygnał kodu. Później przenosi go na tzw. Puste miejsca, takie jak transpondery, które pozwalają nie tylko na dostęp do salonu, ale także na uruchomienie silnika.

Wniosek

Skargi na jakość pracy immobilizera mogą znaleźć się na pierwszym miejscu w rankingu najbardziej dotkliwych problemów operacyjnych współczesnych systemów alarmowych. Wydaje się, że być może konieczne jest odrzucenie tego urządzenia? Ale to krytyka modułu wskazuje, że jest naprawdę przydatna. Aby zrozumieć jego zalety, warto ponownie zastanowić się, jak immobilizer działa w kontekście systemu bezpieczeństwa. Można go porównać z mechanizmem tradycyjnego zamka, który otwiera się tylko przy użyciu odpowiedniego klucza. Główna różnica polega jedynie na tym, że oprócz zwykłego klucza, dla wygody użytkowników, zapewnione są również alternatywne opcje dostępu. I właśnie w "treningu" systemu skoordynowanej pracy z innymi kluczami w postaci chipów i znaczników transponderowych jest zadaniem właściciela samochodu. Nie zawsze jest to łatwe zadanie, ale z pewnością zwiększy niezawodność alarmu. W końcu, z jednej strony, alternatywne metody dostępu ułatwiają interakcję użytkownika z systemem, az drugiej strony utrzymuje się ten sam poziom bezpieczeństwa.