Świece zapłonowe Iridium: opinie, ceny. Jak świece irydowe są lepsze niż zwykle?

Wszyscy wiedzą, że głównym elementem samochodowej świecy zapłonowej jest elektroda. Tak więc w tak zwanych świecach irydowych jest wykonana ze stopu rzadkich pierwiastków: irydu i rodu. Kierowcy twierdzą, czy umieścić je w silnikach świec irydowych lub platynowych? Czy to jest tego warte? Ile będzie musiał zapłacić za iryd świece zapłonowe? Cena jednego może wynosić 600-700 rubli (zestaw - 2400-2800 rubli). W tym samym czasie jeden zestaw zwykłych urządzeń kosztuje 300 rubli.

Po raz pierwszy w 1997 r. Zastosowano w samochodzie produkcyjnym wtyczki irydowe Denso, które następnie zostały opatentowane przez japońskich inżynierów. Z reguły producenci takich produktów twierdzą, że ich żywotność jest bardzo długa. Ale czy to prawda?

Firma Denso wymienia następujące zalety swoich produktów: wytwarzanie izolatorów z tlenku glinu, wysoki stopień izolacji, znacznie zmniejszone straty elektryczne, gazoszczelna izolacja elektrody centralnej, duża objętość strefy zapłonu.

Cechy świec Denso

Świece Denso iridium mają szereg funkcji, dzięki którym można określić ich autentyczność. Na przykład, elektroda boczna urządzenia w kształcie litery U. Pozwala to "złapać" iskrę w najwyższym punkcie i zoptymalizować zapłon jako całość. Taka świeca może podpalić gorszą palną mieszankę, co prowadzi do obniżenia zużycia paliwa.

Zastosowanie elementów z elektrodą irydową zapobiega tworzeniu się sadzy w cylindrach silnika, poza tym Denso może nawet znaleźć korki irydowe na VAZ. Gazoszczelna powłoka elektrod pozwala utrzymać temperaturę świecy w optymalnym zakresie, aby wykluczyć późniejszy lub przedwczesny zapłon.

Są produkty wykonane ze stopu irydu i platyny. Są najdroższe, ale w tym samym czasie pochłonęły wszystkie najlepsze cechy nowoczesnych świec zapłonowych. Sprawdzanie ich użycia w praktyce potwierdza, że ​​częstotliwość serwisowania samochodu jest znacznie zwiększona.

Jak wybrać świece

Świece zapłonowe Denso Iridium powinny być wybrane zgodnie z zaleceniami producenta samochodu. Jak nie popełnić błędu przy wyborze, a co najważniejsze, czy jest jakiś sens tak kosztownego zakupu?

Główną "sztuczką" świec zapłonowych z użyciem irydu jest mała grubość elektrody centralnej. Przyczynia się to do lepszego oczyszczania pierwiastka z sadzy, która jest zawsze obecna w pracującym silniku. Oczywistą korzyścią świeczek high-tech jest to, że wymagają one zmiany znacznie rzadziej, ponieważ procedura ta jest często dość skomplikowana. Ale jest jedno "ale" ...

Wszystko zależy od jakości rosyjskiego paliwa. Nie zabija świece irydowe tak szybko, jak zwykle, ale często nie produkują swoich pełnych zasobów. Dlatego warto kupować iryd lub platynę tylko od właścicieli drogich samochodów, których roczny przebieg przekracza 5000 km. Nie ma specjalnej potrzeby umieszczania irydowych wtyczek na VAZ, ponieważ na naszych maszynach łatwo jest je zmienić, a jakość rosyjskiej benzyny różni się od europejskiej.

Które świece iridium są lepsze? Jedną z głównych cech świecy zapłonowej, niezależnie od jej typu, jest ocena mocy cieplnej. Kumuluje ciepło podczas pracy silnika. Jeżeli liczba świecąca zostanie wybrana niepoprawnie, możliwe są dwa warianty zdarzeń: detonacja cylindrów silnika lub zanieczyszczenie świecy sadzą i jej uszkodzenie.

Świece zapłonowe stały się prawie mitycznym atrybutem samochodu, sądząc po tym, co piszą na forach motoryzacyjnych. Rzeczywistości są takie, że świece irydowe NGK i inne drogie świece o długości ponad 50 000 km nie są w stanie wytrzymać, chociaż są zaprojektowane na dłużej. żywotność. Zastosowanie metali szlachetnych na elektrodzie zwiększa żywotność części i zmniejsza szczelinę między elektrodą a izolatorem.

Wymiana zwykłych świec na iryd

Nie zobaczysz drogich urządzeń w rosyjskich samochodach, ponieważ świece wymagają specjalistycznej produkcji, której nie ma w naszym kraju. Dlatego właściciele samochodów muszą sami kupować importowane produkty i zwracać się do kapitanów, aby zainstalować je w silniku.

Jak wybrać odpowiednik irydu dla "rodzimych" świec? Możesz użyć specjalnych tabel wyboru na stronie producenta świec. Są to dokładnie Denso i NGK. Kiedy wymiana ma sens? Wielu kierowców nigdy nie wkładało irydowych świec zapłonowych, cena dla nich "ukąszenia".

Przede wszystkim wskazane jest, aby zmienić świece w drogim samochodzie sportowym. W dawnych czasach, kiedy nikt nigdy nie robił ich z drogich metali, motocykliści zauważyli, że jeśli elektroda świecowa była przetwarzana za pomocą pilnika, stała się ostrzejsza i cieńsza. Tylko takie elementy szybko spłonęły w dosłownym znaczeniu tego słowa. Elektrody z taniej stali nie wytrzymywały takiego obciążenia. Teraz, dzięki poprawie produkcji, możliwe jest zrealizowanie wszystkich zalet cienkich elektrod.

Dzięki przyspieszonemu fotografowaniu procesu zapłonu zauważalna jest cała różnica między zwykłymi i irydowymi świecami. W zwykłej świecy iskra jest rzucana z boku na bok, podczas gdy w irydzie tworzy piękny stożek plazmy. Kolor wskazuje, że temperatura iskry jest znacznie wyższa niż w zwykłej świecy, gdzie kolor zmienia się z różowego na niebieski.

Zachowanie świec zapłonowych w silniku

W nowoczesnym samochodzie bardzo rzadko spotyka się silnik gaźnika. Najczęściej pod maską znajduje się silnik wtryskowy (wtryskowy) z tak zwanym bezpośrednim wtryskiem paliwa. W takich silnikach świeca nie jest tylko potrzebna do zapalenia mieszanki paliwowo-powietrznej. Tutaj zmienia się w regulator składu mieszaniny, ponieważ ECU silnika reaguje na przerwanie zapłonu.

W warunkach laboratoryjnych stwierdzono, że grubość elektrody centralnej wpływa na zużycie paliwa. Ponadto świece irydowe ułatwiają "zimny start".

Czy jest jednak możliwe, aby po prostu wziąć i umieścić urządzenia, bez dokonywania z nimi żadnych manipulacji w celu dostosowania luki? Czasami możesz, ale najpierw musisz zajrzeć do instrukcji obsługi konkretnego silnika. Denso Iridium Power IW20 i NGK Iridium IX BPR6EIX-11 to świece z najcieńszymi elektrodami na świecie. Można się spodziewać, że będą one wymagały innego prześwitu niż zalecany przez producenta silnika. Czy to prawda?

Gruby i cienki

Czy można umieścić te same świece zapłonowe na silniku wtrysku i gaźniku? Jest to możliwe, ponieważ wszystko zależy od iskiernika. Podczas testów przeprowadzonych przez dziennikarzy samochodowych okazało się, że świece irydowe wytrzymują znacznie trudniej, co jest bliskie progu iskrzenia, podczas gdy zwykłe "poddają się", nie osiągając cenionych 16 atmosfer.

Regularnie system zapłonowy VAZ "Eight" zwykłe świece nie tolerują zmian w szczelinie w żadnym kierunku od zalecanych. Krok w lewo, krok w prawo - utrata iskry. Świece Iridium nie cierpią z tego powodu. W tym przypadku świeca jest samoczyszcząca, ponieważ iskra znajduje się nieco poza elektrodą centralną.

Zalety świec "szlachetnych" są oczywiste - stabilność iskrzenia i umiejętność pracy przy wysokich ciśnieniach.

Ale testy na prawdziwym silniku wykazały również, że w przypadku świec irydowych lepiej jest ustawić szczelinę o 1 mm większą niż zalecana przez producenta. Świece irydowe NGK w ten sposób, z optymalnym prześwitem, dają do 5% dodatkowej mocy do silnika.

Konieczne jest sprawdzenie luzu świecy zapłonowej przed jej zainstalowaniem.

Jak już stało się jasne, żywotność świec irydowych jest dłuższa i sprawiają one, że osiągi silnika, w szczególności zużycie mocy i paliwa, są lepsze. Ale mają również wady: wysoka cena i wysokie wymagania dotyczące jakości paliwa. Dlatego nie są one obowiązkowe do instalacji w samochodach o budżecie.

Świece irydowe NGK, pod warunkiem, że samochód jest uzupełniany paliwem wysokiej jakości, wytrzymają co najmniej 2 razy dłużej niż normalnie.

Co musisz wiedzieć o świecach zapłonowych

Większość ludzi, w taki czy inny sposób związanych z transportem samochodowym, wie, że pomimo postępu naukowego i technicznego oraz "intryg" utalentowanych samouków, którzy podążają za nimi, silnik spalinowy jest nadal bardzo pracowitym koniem, który kontynuuje pracę bez skarg. Noś i nosić cały strumień towarów i pasażerów.

Aby silnik samochodu lub motocykla pracował z pełnym poświęceniem, potrzebuje bardzo niewiele, a mianowicie: zapewnić systematyczne i terminowe utrzymanie. Bardzo ważnym i istotnym elementem konstrukcji każdego silnika spalinowego jest i pozostaje świeca zapłonowa. Nie tylko pewność rozruchu silnika i jego stabilna praca, ale także wiele innych parametrów bezpośrednio wpływających na charakterystykę dynamiczną i kosztową samochodu zależy od jego stanu.

Jak ustalić wymagany okres wymiany świec zapłonowych? Jaki jest ich rzeczywisty czas między awariami? Odpowiedzi na te i inne pytania dotyczące świec zapłonowych są dalekie od prostych. Firmy samochodowe zazwyczaj zalecają wymianę świec co 10-15 tysięcy kilometrów. Jednocześnie wiodący dostawcy takich komponentów często gwarantują znacznie dłuższą żywotność, czasami określając odległość ponad 100 tysięcy kilometrów. Wadą, jaką cierpią wszystkie świece irydowe, jest cena.

Kiedy należy wymienić świece?

Podobnie jak wszystkie elementy wymienne w samochodzie, świece zapłonowe mogą być wymieniane zgodnie z planowanym czasem pracy lub w wyniku awarii. W pierwszym przypadku, podczas przeprowadzania kolejnej konserwacji samochodu w centrum serwisowym lub samodzielnie, zaleca się wymianę świecy zapłonowej, gdy przebieg pojazdu wynosi 10-15 tysięcy kilometrów, niezależnie od ich stanu. Jednocześnie radzimy nie wyrzucać strzały, ale ukryć je na wszelki wypadek w łatwo dostępnym miejscu. Należy zauważyć, że dzięki takiemu podejściu celowo zwiększasz dodatkowe koszty związane z wcześniejszym zakupem nowego zestawu świec zapłonowych, ale oszczędzasz sobie bólu głowy, zapobiegając wymuszonym sytuacjom kryzysowym.

W przypadku niestabilnej pracy silnika związanej z niedostatecznym iskaniem układu zapłonowego, konieczne jest usunięcie urządzeń zapłonowych z samochodu, sprawdzenie ich stanu i zastąpienie ich nowymi, jeśli wykryte zostaną usterki. Nie radzimy sobie w domu "reanimować" tych składników (kalcynacja, czyszczenie ultradźwiękowe, odbudowa izolacji itp.), Ponieważ jeśli osiągniesz określony wynik, prawdopodobnie będzie to tymczasowe i krótkotrwałe. Jeśli jedna lub więcej świecy zapłonowej ulegnie awarii, zalecamy ich wymianę na kompletny zestaw lub wymianę wadliwych produktów dla produktów dokładnie tego samego typu i producenta.

Główne przyczyny awarii świec zapłonowych

Niewątpliwie trwałość i żywotność tego elementu w dużej mierze zależy od jakości paliwa, właściwych ustawień i regulacji układu zasilania i zapłonu. Jednak głównym czynnikiem wpływającym na faktyczną żywotność świecy zapłonowej jest jakość wykonania i materiały użyte do jej produkcji. Dzisiaj można znaleźć produkty, których elektrody wykonane są z miedzi, srebra, stopów irydu i stopów zawierających złoto, a nawet platynę.

Pomimo faktu, że rynek części samochodowych jest "obfitujący w" niskiej jakości chińskie próbki, które wyglądają bardzo podobnie do produktów wiodących producentów samochodów, zawsze można znaleźć dobre irydowe lub platynowe świece zaprojektowane specjalnie dla twojego samochodu. Należy jednak ostrzec, że zawsze istnieje jedna stała reguła na rynku części samochodowych: produkt dobrej jakości nie może być tani. Które świece iridium są lepsze? Próbki BOSCH, NGK, BRISK, DENSO, które są odpowiednio dobrane pod względem kalibru i ciśnienia roboczego, zagwarantują czas określony przez producenta przy stosowaniu wysokiej jakości benzyny. Jednocześnie wszyscy fani eksperymentów muszą powiedzieć, że wszelkie dodatki dodawane do paliwa samochodowego znacznie zmniejszają żywotność świec zapłonowych, dodając dodatkowe osady do nieuchronnie powstałych osadów węglowych.

Diagnoza świecy zapłonowej

Najpierw sprawdź ceramiczny izolator świecy. Nie powinien być pęknięty ani rozdrobniony. Każda wada w izolatorze może przyczynić się do przecieku prądu pasożytniczego i prowadzić do trywialnego obwodu między elektrodami. Sprawdzić niezawodność mocowania pręta środkowej elektrody, brak szczelin między nim a ceramicznym izolatorem świecy. Nakrętka stykowa musi być nienaruszona i mocno przykręcona do gwintów.

Następnie przystąp do kontroli części roboczej świecy, a mianowicie obszaru iskrzenia i zapłonu mieszanki paliwowej. Na elektrodach i izolatorze przydatnej świecy zapłonowej, nagary węglowe powinny być minimalne i mieć określony czerwony kolor. W przeciwnym razie powinieneś pomyśleć o zmianie dostawcy lub dystrybutora paliwa, a także o konieczności wymiany świecy zapłonowej tak szybko, jak to możliwe. Podczas przeprowadzania diagnostyki nie zapomnij sprawdzić wielkości szczeliny powietrznej pomiędzy elektrodami.

SRT, aby sprawdzić stan świec zapłonowych często uciekają się do korzystania ze specjalnych oprzyrządowanie, pozwalając nie tylko zmierzyć rezystancję izolacji i prądy upływu, ale także obserwować pracę świecy w rzeczywistych warunkach. W domu zalecamy, aby nie pomijać najprostszej i najbardziej niezawodnej "starej metody" diagnozy, polegającej na wymianie świecy zapłonowej testowanej na nową lub znaną dobrą. Ale co się pokaże, jeśli potrzebujemy świec irydowych? Recenzje

Recenzje i ceny

Jakość i wytrzymałość to cechy, z których słyną irydowe świece. Cena tych produktów odpowiada jakości i znacznie przekracza koszty zwykłych. NGK w sklepach internetowych kosztuje od 450 rubli za sztukę. Łatwo obliczyć, ile kosztuje zestaw takich świec.

Zobaczmy, co kierowcy mówią o nich. Mówią też, że nowe świece są lepsze od starych. A to, że tysiące kilometrów na pięć kilometrów drogich świec "umiera" w taki sam sposób, jak zwykle. Ogólnie rzecz biorąc, wystarczy tylko rozpocząć rozmowę na temat świec irydowych, a recenzje przejdą od wszystkich, którzy znają się na samochodach. Ale czy trzeba wierzyć każdemu słowu?

Wiadomo, że świecące świece irydowe są bardziej trwałe niż zwykłe i "cenne". Ceny, oczywiście, wyższe i nie jest to jedyny argument przeciwko takiemu zakupowi. W końcu zostały one pierwotnie zaprojektowane dla innego ułamkowego składu benzyny. I możliwe jest określenie jakości paliwa tylko w laboratorium i przez dość długi czas.

Która z cech jest ważna w pierwszej kolejności, niezależnie od tego, czy w samochodzie są świece proste lub irydowe? Wyprzedaż Reguluje się ją przez zgięcie bocznej elektrody. Już powiedziano, że wielkość luki w świecy irydowej prawie nie ma wpływu na iskrzenie. I to jest dobry powód, aby je kupić.