K-139: recenzja i recenzje

Właściciele samochodów Gazel, a także kierowcy rosyjskich SUVów Niva od dawna zauważyli tanie, wyprodukowane w kraju opony K-139. Recenzja poświęcona jest tej gumie, ponieważ fabryka opon nie tylko oferuje produkty w demokratycznej cenie, ale także czyni je niezbędnymi w trudnym terenie.

Producent gumy

Kirov Tire Plant - jedno z największych przedsiębiorstw w kraju. I to właśnie produkuje K-139. Producent jest zwycięzcą licznych konkursów organizowanych zarówno na terenie Federacji Rosyjskiej i krajów WNP, jak i na zewnątrz, a także posiada honorowe medale za jakość produktów. Obecnie Kirov Plant jest drugim co do wielkości producentem opon w Rosji.

Historia fabryki Kirowa rozpoczęła się w 1942 r. Wraz z wydaniem opon do samochodów ciężarowych. Z biegiem czasu baza techniczna stała się znacznie silniejsza, stosowane technologie produkcji zostały znacznie ulepszone, co z kolei doprowadziło do poprawy jakości produktu i rozszerzenia asortymentu produktów. W 2001 roku firma otrzymała europejski certyfikat jakości. W ciągu dekady dokonano pełnego technicznego ponownego wyposażenia, zakres modeli został znacznie rozszerzony, firma otrzymała kilkadziesiąt medali za produkty klasy premium. Dziś roślina należy do włoskiego holdingu.

Opis opon

Pierwotnie planowano, że guma K-139 zostanie zaprojektowana na dość wąski zakres. Został zaprojektowany do lekkich pojazdów, które często wpadają w terenowe. Model wykonany jest w jednym standardowym rozmiarze 195R16C. Istnieje również modyfikacja 195R16. Główną różnicą jest wzmocnienie bocznego przewodu i zwiększenie obciążenia koła w pierwszym przykładzie wykonania. Ten niuans musi być brany pod uwagę, ponieważ duża waga koła czasami negatywnie wpływa na przekładnię i zawieszenie.

Guma jest idealna dla "Gazeli", jak również jest preferowana przez wielu właścicieli Nivy, argumentując, że ten produkt Kirowa jest znacznie mocniejszy i wygodniejszy niż zwykły produkt.

Czy nadaje się do "Niva"?

Wielu właścicieli "Nivy" obawia się zgodności opony z dyskami produkcyjnymi zamontowanymi na samochodzie. Kierowcy twierdzą, że guma podnosi się na stemplując 5x139,7 kół bez żadnych problemów. Trudności w funkcjonowaniu również się nie pojawiają, ponieważ opony są wąskie.

Powyższe było opisem opcji modyfikacji dla tego typu opon samochodowych. "Niva" powinna wybrać dokładnie drugą, lekką wersję opon - 195R16. Jednak nie jest przerażające, jeśli będzie to standardowy rozmiar oznaczony "C".

W działaniu tej gumy na "Nivie" możemy spodziewać się pewnego wzrostu prześwit. Ponadto podczas zakładania opon na przetargach 139,7 dysków istnieje niebezpieczeństwo, że opony przylgną do tylnych nadkoli. Problem można rozwiązać, instalując najmniejsze elementy dystansowe.

Dlaczego ta guma?

Opony K-139 mają następujące zalety:

• demokratyczna cena;
• cały sezon;
• doskonała przenikalność: stabilność w piasku i możliwość zwiększenia powierzchni kontaktu dzięki uciskowi na bagnach;
• odporność na zużycie;
• zwiększony luz;
• komfort - doły podczas jazdy na tych oponach są mniej zauważalne;
• specjalny bieżnik dla lepszego zabrudzenia;
• doskonała skuteczność hamowania;
• stabilność;
• wydajność i komfort na gładkich drogach.

Wszystkie te zalety sprawiają, że ta guma jest godnym konkurentem dla wielu importowanych towarów.

Funkcje techniczne

Jedną z istotnych zalet jest specjalna "błotna" konstrukcja gumy K-139. Poniższe zdjęcie pozwala ocenić wzór opon.

Ochraniacz składa się z czterech podłużnych rzędów bloków, których kształt pozwala na zapewnienie powierzchni styku z zestawem krawędzi łączących. Ponadto wysokość bloków pomaga poprawić przepuszczalność trudnych obszarów. Warto zwrócić uwagę na zwiększoną odległość między elementami obrazu, szczególnie w obszarach ramion. Pomaga to samooczyszczać się nie tylko z grudek brudu, ale również z kamieni.

Chociaż konstrukcja gumy jest otwarta i bardziej skupiona na jeździe po trudnym terenie, oponach, dzięki właściwej strukturze środkowej części pozostają sprawne i stabilne na gładkich drogach asfaltowych. Bloki są ściśle zlokalizowane i oddzielone tylko wąskim rowkiem drenażowym, którego kształt zygzakowaty nie pozwala na ruch wystających elementów gumowych K-139 (patrz zdjęcie). Pozwala to poprawić stabilność kierunkową, zmniejszyć opory toczenia, a także zmniejszyć hałas.

Oprócz dobrze przemyślanego wzoru bieżnika, należy również zwrócić uwagę na niezawodność tej marki gumy samochodowej, ponieważ zaawansowana mieszanka gumy jest odporna na przecięcia i przebicia.

Charakterystyka gumy Kirowa

Wielu kierowców lekkich pojazdów ciężarowych wybiera K-139. Opinie wskazują, że chociaż opona jest w komorze, nie traci z tego i jest prawie pozbawiona wad. Wielu właścicieli samochodów wybiera gumę bezdętkową, ale w warunkach terenowych często konieczna jest jej zmiana.

Zalety i wady gumy komorowej

Zalety komorowych opon Kirov:

• łatwa instalacja, nie musisz się martwić rozprężaniem;
• wytrzymałość i mocne ścianki boczne, w przeciwieństwie do opon bezdętkowych;
• ochrona dysku - kiedy wejdzie do dołu, nie zgnie się, a mimo wszystko kauczuk jest przeznaczony do jazdy w terenie, dlatego dyski muszą być chronione;
• Maksymalne ciśnienie wynosi 3,8 atmosfery, ale w warunkach terenowych jest łatwo wentylowane do 1 atmosfery.

Wady produktów komorowych obejmują dużą wagę. Rzeczywiście, masa koła wynosi 17 kg. Ponadto konieczne jest stałe monitorowanie ciśnienia wewnątrz opony, ponieważ właściciele tych samochodów często wykrwawiają gumę, aby zapewnić wygodniejszą jazdę.

Rozmiar dekodowania

Jak już wspomniano, K-139 przedstawiono w dwóch modyfikacjach: 195 R16C 104L i 195/80 R16 104 / 102L.

Odszyfrowywanie jest następujące:

- 195 jest miarą szerokości profilu w milimetrach, mierzy się ją między zewnętrznymi bokami gumowych ścian bocznych pod określonym ciśnieniem;

- 80 - procent wysokości profilu do pierwszego wskaźnika;

- R - guma ma konstrukcję promienistą;

- 16 - średnica mocowania opony w calach, tak więc opony Kirowa mają promieniowy sznur, średnica koła powinna wynosić 16 cali, więc guma pasuje zarówno do "Gazeli", jak i do rodzimych szesnastocalowych "nivovsky" kół 139,7;

- C - w skrócie handlowym - wskazuje na możliwość pracy w lekkich pojazdach;

- L - wskaźnik prędkości, obliczany zgodnie z tabelą wskaźników, w komorze "Kirov All Season" limit prędkości dla indeksu L wynosi 120 kilometrów na godzinę;

- 104 to maksymalny dopuszczalny współczynnik nośności na jedno koło, a zatem dopuszczalne obciążenie wynosi 900 kg, w celu obliczenia dopuszczalnego obciążenia dla całej maszyny liczby są mnożone przez 4 (liczba kół).

W przypadku drugiego rozmiaru opony 104 / 102L obciążenie koła wynosi 850-900 kg.

Cena opon

Produkcja krajowej fabryki opon Kirov ma atrakcyjną politykę cenową. Cena za 1 jednostkę wynosi od 4100 do 5000 rubli. Lekkie opony będą tańsze, można je znaleźć za 3 700 rubli.

To naprawdę świetna cena w porównaniu do importowanych odpowiedników. Ponieważ opony są produkowane pod kontrolą włoskiej firmy Pirelli, jakość kauczuków jest wysoka, a dzięki braku konieczności przekraczania strefy celnej cena wydaje się bardziej niż przystępna.

Tak więc, pereobut samochodu w kauczuku Kirowa jest stosunkowo niedrogi. Właściciele samochodów, którzy wypróbowali produkty tego producenta, nie chcą go zmienić na inny, ponieważ nawet 4-5 sezonów może wytrzymać opony i nie ulec pogorszeniu. Zastosowanie tej gumy zapewnia niezawodność i maksymalny komfort w warunkach terenowych i na drogach.

Recenzje i rekomendacje właścicieli

Opony K-139 - wybór wielu właścicieli. Nawet sceptycy, którzy nie są przyjaźnie nastawieni do produktów krajowych, zauważają, że to właśnie ta guma - doskonały wybór.

Technologia produkcji opon została pozytywnie odnotowana przede wszystkim. Wzór chemiczny do produkcji mieszanek gumowych zawiera tylko niezbędne składniki, co wpływa na cenę produktu końcowego.

Dużą zaletą jest wysoka trwałość gumy. Nawet gdy samochód jest przeciążony w warunkach terenowych, opony pozostają nieuszkodzone.

Guma jest "błotem" i ta cecha jest absolutnie uzasadniona, ponieważ doskonale przechodzi przez trudne obszary. Głębokie kałuże, mokradła, głębokie koleiny, opony K-139 z łatwością radzą sobie z tymi trudnościami.

Nie zły samochód radzi sobie z gładkimi drogami. Wycieczki w sezonie letnim są bardzo wygodne, odnotowuje się doskonałe właściwości hamowania i stabilność kierunkową.

Okres eksploatacji gumy zależy od sposobu jazdy. Dlatego wielu właścicieli twierdzi, że jest wystarczająco dużo opon na 50 000 km, a niektóre sklepy internetowe ograniczają czas obsługi do dwudziestu tysięcy kilometrów.

Zalecenia właścicieli:

• jeśli zamierzasz jeździć tylko po płaskiej drodze, być może produkty fabryki Kirowa nie są najlepszą opcją, ponieważ opony są nadal błotem;
• Ze względu na wysoką rzeźbę bieżnika nie zawsze wygodnie jest poruszać się po piaskach, trzeba ostrożnie jeździć, zwłaszcza nie gazować;
• jeśli na płaskiej drodze opony mają ciśnienie około 1,8 atmosfery, potrzeba terenowa, aby wykrwawić je do 0,8-1,0, wówczas trudniej będzie przejść część trudną;
• muszą pozostać czujni w trudnych rejonach, ważne jest, aby nie przeceniać jakości gumy, ponieważ jest teren niemożliwy do przejścia.

Pozytywne i negatywne właściwości gumy

Właściciele samochodów lubili następujące cechy:

• doskonały krzyż;
• odporność na zużycie - guma jest wymazywana, ale w rozsądnych granicach;
• odporność na przecięcia i przebicia wynikające z wytrzymałości ścianek bocznych;
• zewnętrznie wygląda szacunku;
• dobrze pokazuje się na płaskiej drodze;
• opony są świetne dla Nivy, w porównaniu do innych domowych odpowiedników, opony idealnie pasują do łuku, bez wystających i nie wyrzucających brudu na samochód;
• dobry wyjazd, odpowiedni zarówno dla "Niwy", jak i "Gazeli";
• solidne uchwyty;
• opony są wystarczająco miękkie i wygodne, więc zalecenie dotyczące krwawienia może nie być przydatne;
• zwiększony prześwit;
• łatwa obsługa na suchej drodze;
• dobre właściwości hamowania;
• niski poziom hałasu w porównaniu do innych lekkich ciężarówek.

Wady:

• wysokie zużycie paliwa;
• opony nie są wystarczająco czyste, stają się "zamylenny";
• nie nadaje się do jazdy tylko po gładkich drogach;
• chociaż guma jest całoroczna, jej działanie jest trudne w zimie.

Używanie gumy w zimie jest wysoce niepożądane. Na K-139 nie ma kolców, więc śnieg i lód nie są wyraźnie widoczne dla opon Kirowa. Guma twardnieje i staje się niestabilna. Właściciele samochodów zauważyli takie nieprzyjemne chwile, jak zwiększony hałas, szybkie zamarzanie, przesuwanie się w niskich temperaturach, śnieg wpada w rzeźbę bieżnika i drewniaki. Wielu właścicieli samochodów odnosi się wyłącznie do opcji opon letnich lub sezonowych, zmieniając buty na różne opony zimą.

Wniosek

Rozważany przykład opon samochodowych to doskonała opcja na pół roku. Guma jest przeznaczona do jazdy w trudnym terenie, jest stabilna, niedroga i niezawodna. W związku z tym właściciele "Niva" i "Gazelle", którzy jeszcze nie przetestowali produktów fabryki Kirov, zaleca się zakup tej krajowej kauczuku o europejskiej jakości. Używanie w zimie jest niepożądane.