Kenguryatnik na "Niva" zrób to sam: instalacja, zdjęcie

Wiele marzeń o SUV-ie, który nie boi się żadnych dołków i wybojów. Ale nie każdy ma wystarczającą ilość środków na zakup takiego pojazdu. Dlatego też pogląd należy do producenta krajowego. Co może zaoferować AvtoVAZ? Wszyscy pamiętają legendarny samochód - VAZ-2121, lepiej znany jako "Niva". Stał się kultowym SUV na współczesnym rynku samochodów krajowych. Dlaczego tak bardzo go kochasz? Tak, przede wszystkim dlatego, że SUV został stworzony przez Rosjan dla samych Rosjan. Uwzględniono niemal całą specyfikę dróg, a także możliwe trudności. Czasami podstawowa konfiguracja nie wystarczy, a następnie staje się istotne, aby zainstalować kenguryatnik na Niva-2121.

Jakie jest główne zadanie kenguryatnika?

Zanim weźmiesz pod uwagę wszystkie pozytywne i negatywne cechy tego elementu, musisz najpierw zrozumieć, do czego służy. Najważniejszym zadaniem jest zachowanie integralności ciała, a także węzłów znajdujących się przed samochodem, z różnych kolizji. Właściwie i poprawnie dobrany kenguryatnik na "Nivie", którego zdjęcie zaprezentowano poniżej, może nie tylko wzmocnić ciało, ale także zmienić wygląd zewnętrzny, czyniąc samochód bardziej agresywnym.

To nie jest główny cel tego strukturalnego elementu. Wielu rzemieślników używa kenguryatnik jako podstawy do instalowania dodatkowych załączników. Z reguły może to być dodatkowe światło, mocowanie wciągarki.

Wybór projektu

Kenguryatnik na "Nivu-Chevrolet", a także wszystkie pozostałe przystawki, można podzielić na dwa rodzaje: tylne, a także czołowe. Najczęstsze są dziś fronty, te, które są zainstalowane z przodu. Tył, oni wracają, nie cieszą się taką popularnością. Chociaż praktyka pokazuje to na próżno. Wynika to z faktu, że nadwozie pojazdu jest narażone na uszkodzenia zarówno z przodu, jak iz tyłu. Tylna osłona odgrywa bardzo ważną rolę, współmierną do znaczenia przedniej struktury.

Niezależna produkcja

Jeśli kenguryatnik nie jest dostarczony w podstawowej konfiguracji na "Niva", możesz go kupić osobno lub zrobić sam, w zależności od osobistych preferencji. Aby marzenie się spełniło, musisz przejść przez kilka etapów. Pierwszym jest przeprowadzenie niezbędnych pomiarów, a następnie szkic na papierze i wykonanie rysunków. Po podjęciu ostatecznej decyzji o tym, jakie jeszcze powinny być ramy ochronne, można przystąpić do przygotowania materiałów i niezbędnych narzędzi. I ostatni etap - bezpośrednio produkcji i późniejszej instalacji.

Z rysunkami wszystko jest proste: jeśli nie możesz sam rysować, możesz znaleźć gotowy szablon. Po dostosowaniu się do własnych preferencji możemy założyć, że ten etap został zakończony.

Materiał

Na wybór materiału, aby pozostać bardziej szczegółowo. Idealny - zastosowanie stali nierdzewnej, wstępnie polerowanej. To nie tylko wygląda świetnie, ale jest także bardziej praktyczne w praktyce. Jeśli taki materiał jest zbyt drogi lub wcale go nie ma, zrobi to stalowa rura. Warto zauważyć, że malowane elementy po każdej podróży terenowej będą wymagały zabarwienia. Ze stalą nierdzewną nie ma takich problemów, ale jest znacznie droższa.

W pojazdach terenowych, takich jak Niva, stosowana jest głównie rura o średnicy 50 lub 60 mm. Rodzaj materiału zależy nie tylko od wyglądu, ale również od zdolności do wykonywania zadań.

Produkcja

Proces produkcyjny wymaga profesjonalnego narzędzia, a także dokładności pracy. Robiąc oznaczenia na już przygotowanych rurach, możesz zacząć nadawać im przyszły kształt. Do cięcia można użyć maszyny do cięcia lub wycinarka gazowa, podczas spawania lepiej jest użyć aparatury łukowej argonowej. Tylko takie narzędzie pozwoli na wykonanie kolejnych szwów, które można szlifować i, w razie potrzeby, polerować. Po zakończeniu polerowania należy wykonać instalację kenguryatnika na Nivie, a następnie zwrócić szczególną uwagę na dokładność oraz zgodność elementów kontaktujących. Jeśli wszystko zostanie zrobione poprawnie, kenguryatnik będzie wyglądał jak solidna rura.

Przygotowanie ciała

Po wykonaniu kenguryatnik na "Niva", przed instalacją, ciało musi być przygotowane. W takim przypadku potrzebujesz przestronnego garażu. Konieczne jest przygotowanie kilku części profilu w kształcie pudełka lub okrągłej rury, wszystko zależy od tego, z czego zrobi się kenguryatnik w Niva-Chevrolet. Cała praca wykonywana jest etapami:

• Pierwszym krokiem jest usunięcie zwykłego zderzaka i zdemontowanie przedniej części SUV-a. Jeśli w miejscu, w którym planowana jest instalacja kenguryny, znajdują się elementy dekoracyjne, należy je również usunąć, aby nie uszkodzić.
• Zrób fałszywy wierzch. Odpowiedni do tego jest dowolny materiał, z którym jest wygodny do pracy. Idealnie, rozwój modelu na komputerze. Wszystko zależy od środków i pragnień. Po wykonaniu tak zwanego wzoru wszystko musi być dokładnie sprawdzone, aby upewnić się, że niczego nie brakuje.
• Kenguryatnik na "Nivie" własnymi rękami może być zainstalowany dopiero po sfinalizowaniu bocznych elementów. Warto pamiętać, że dodatkowe przystawki zwiększają wagę przedniego końca średnio o 15-20 kg. W standardowych konfiguracjach rama "Niva" nie jest w stanie wytrzymać takiego obciążenia i ostatecznie zapadnie się. Aby rozwiązać ten problem, należy użyć specjalnych płyt, które mogą wzmocnić projekt. Następnie powierzchnię pokryć środkiem antykorozyjnym.

Instalacja

Musisz wziąć gotowy układ i wyciąć części zderzaka. W zależności od materiału, a także jego grubości, można użyć wiertła i specjalistycznych nożyczek lub palnika gazowego.

Instalacja kenguryatnika na Nivie zapewnia późniejsze zginanie profilu. Aby uprościć to zadanie i zwiększyć wytrzymałość produktu, lepiej wykonać małe nacięcia od środka. Dopiero wtedy można zamontować kenguryatnik na metalowych płytach.

Zmontowaną ramę należy sprawdzić, czy występują przerwy, a także inne uszkodzenia. Dopiero po tym kengurin można naprawić.

Warto pamiętać, że nie można od razu mocno kengurin. Dzieje się tak dlatego, że uderzenie w projekt musi się wygiąć. W ten sposób chroni zarówno ramę, jak i elementy boczne przed uszkodzeniem. Ale jest to możliwe tylko przy silnym wpływie, na przykład na biegun lub kolizję z nadjeżdżającym samochodem z dość dużą prędkością. Małe drzewa i krzaki nie boją się ani kenguryatnika, ani karoserii.

Malowanie

Po zainstalowaniu, jeśli kenguryatnik jest wykonany z metalu żelaznego, musi być pomalowany. Jest to jeden z ważnych etapów, ponieważ od niego zależy nie tylko wygląd, ale i żywotność. Właściwie dobrany materiał do malowania jest w stanie kilkakrotnie przedłużyć żywotność kenguryatnika. Jeśli wykonana jest ze stali nierdzewnej, to znika potrzeba malowania. Wystarczy polerować i polakierować.