Kia Ceed wagon: zdjęcia, recenzja, specyfikacje, cechy samochodu i recenzje

Universal KIA Ceed - samochód klasy C ze światowej sławy koreańskiej grupy samochodów. Jest produkowany od 2006 roku do dnia dzisiejszego. Z biegiem lat produkcja na całym świecie sprzedała kilka milionów samochodów, a liczba ta stale rośnie. Model wyróżnia się bardzo pozytywnie od konkurencji nie tylko ceną, ale także atrakcyjnym wzornictwem, niezawodnością, wydajnością i wysokim poziomem bezpieczeństwa. Rzućmy okiem na ten samochód bardziej szczegółowo.

Historia modelu

Po raz pierwszy samochód KIA Ceed SW pojawił się w 2007 roku, zaledwie rok po prezentacji klasycznego hatchbacka na salonie samochodowym w Paryżu. Pierwsza generacja tego samochodu zaczęła być produkowana w nowym zakładzie produkcyjnym na Słowacji. Wagon bardzo szybko zyskał popularność i praktycznie dogonił model hatchback w sprzedaży. Oprócz rynku europejskiego, wszystkie w tym samym roku 2007, montaż Ceed rozpoczął się w Rosji, gdzie w rzeczywistości samochód zaczął być sprzedawany później.

W 2009 roku odnowiono cały asortyment, w tym wagon KIA Ceed Sportswagon (SW). Zaktualizowany samochód otrzymał "świeży" i nowoczesny design, który w pełni odpowiadał korporacyjnemu stylowi firmy w tamtym czasie. W szczególności optyka, kratka, lusterka, zderzaki zmieniły się z zewnątrz, ogólny kształt samochodu stał się nieco inny. Również nieznacznie zmieniono wnętrze samochodu. Jeśli chodzi o jednostki napędowe, zasięg silników nieznacznie spadł, a same silniki zostały zmodernizowane.

Druga generacja

W 2012 roku produkcja pierwszej generacji została całkowicie przerwana, a zupełnie nowe samochody drugiej generacji zaczęły opuszczać przenośniki. Samochód różni się od poprzedniej wersji zupełnie nowym projektem, który stał się jeszcze bardziej atrakcyjny i nowoczesny, ze zaktualizowaną linią silników, nowym salonem, wyposażeniem technicznym i jeszcze bardziej poprawionym bezpieczeństwem. Tak więc, zgodnie z wynikami testów zderzeniowych, samochód otrzymał 5 gwiazdek, co jest doskonałym wskaźnikiem.

Ponadto druga generacja modelu otrzymała wiele różnych nagród, w tym "Najlepszy samochód rodzinny", "Samochód roku" i "Najlepszy kombi".

W 2015 roku zmieniono drugą generację, w wyniku której model uzyskał nieco poprawiony wygląd, wnętrze i silniki uległy nieznacznej poprawie. Warto zauważyć, że zmieniona wersja Ceeda jest wciąż produkowana w fabryce.

Trzecie pokolenie

W 2018 roku na rynek weszła trzecia generacja wagonu KIA Ceed. Nowa wersja otrzymała znaczące zmiany pod względem technicznym, a także zaktualizowany projekt. W Rosji, jak dotąd, trzecie pokolenie nie jest na sprzedaż, ale, według firmy, sytuacja wkrótce będzie musiała ulec zmianie.

Wygląd

Przednia część samochodu wygląda bardzo interesująco, nawet w sporcie. Krata jest obramowana chromowaną ramą i ma duże "komórki". Reflektory są duże, bardziej przypominają "wygląd drapieżnego zwierzęcia". Optyka w reflektorach, oczywiście, nowoczesny, halogenowy, z diodami LED światła do jazdy dziennej. Zderzak ma dość niski wysięgnik i charakterystyczny atletyczny kształt, z gładkimi przejściami i ostrymi liniami. W "rogach" zderzaka są "nisze", w których są światła przeciwmgłowe.

Za samochodem wygląda nie mniej interesująco. Pierwszą rzeczą, która rzuca się w oczy, są duże drzwi bagażnika wagonu KIA Ceed. W górnej części znajduje się schludny spoiler z korkiem LED. Tylne okno posiada dodatkowy środek czyszczący do wycieraczek, aby usunąć kurz i brud. Reflektory są duże, LED, podzielone na pół przez tylną klapę. Zwis tylny zderzak nieco bardziej z przodu. Forma jest bardziej standardowa, z wieloma płynnymi przejściami.

Boczny wagon także wygląda bardzo fajnie. Duże drzwi, dobrze zdefiniowane nadkola, chromowane obramowania wokół okien, dodatkowe ostre linie na ciele podkreślają ogólną sylwetkę - wszystko to razem sprawia, że ​​samochód jest bardzo atrakcyjny. Warto również zwrócić uwagę na obecność panoramicznego dachu i felg ze stopów lekkich z kilkoma opcjami projektowania do wyboru.

Salon

Czas wejść do salonu KIA Ceed. Warto zacząć od tyłu. Jest wystarczająco dużo miejsca, a 3 osoby zostaną zakwaterowane na "kanapie" bez żadnych problemów. Tył środkowego fotela ma składaną część, która służy jako szeroki podłokietnik. Za tylną "kanapą" znajduje się bagażnik, którego objętość wynosi 528 litrów. W razie potrzeby pojemność można zwiększyć, składając tylne siedzenia. Tym samym ilość bagażu zwiększy się z 528 do 1642 litrów, co jest dość dobre.

Fotel kierowcy i pasażera są dość wygodne i wygodne, ale nie mają bocznego podparcia. Istnieje kilka stopni regulacji, wentylacji i podgrzewanych siedzeń. Znajduje się również podłokietnik między siedzeniami.

Konsola środkowa jest ogólnie standardem dla marki KIA. W niszy znajduje się niewielki dodatkowy komputer pokładowy. Wyświetla różne przydatne informacje, takie jak aktualny czas, stan pasa bezpieczeństwa, temperatura itp.

Poniżej znajduje się 7-calowy system nawigacji / multimediów. Obok znajduje się przycisk START / STOP z systemem bezkluczykowego dostępu do samochodu. Pod wyświetlaczem znajduje się jednostka klimatyzacyjna, która, nawiasem mówiąc, jest osobna.

Jeśli chodzi o deskę rozdzielczą, istnieje zastrzeżony "czysty" nadzór z 7-calowym kolorowym wyświetlaczem, który oprócz standardowego prędkościomierza, tachometru i innych czujników wyświetla różne użyteczne informacje, takie jak zużycie paliwa, zawarte funkcje, przebytą odległość i wiele inny.

Koło w KIA Ceed (wagon), oczywiście, multimedialne. Dostępne są przyciski do odbierania połączeń, sterowania systemem multimedialnym, klimatyzacji, tempomatu itp. Ponadto kierownica ma dwa stopnie regulacji - odjazd i wysokość, dzięki czemu każdy może z łatwością wybrać dla siebie. pozycja

Cóż, ostatnie wykończenie. Tutaj, jak to mówią, wszystko zależy od konfiguracji. W tańszych opcjach wykończenie będzie tkane z poszczególnych elementów skórzanych wstawek. W droższych modelach istnieje już połączone wykończenie z drogim, wysokiej jakości materiałem i skórą. Co do plastiku, to, o czym świadczą opinie, dobrej jakości i miłej w dotyku.

Dane techniczne Wózek KIA Ceed

Czas przejść do charakterystyki modelu. Największym zainteresowaniem cieszą się układy napędowe, skrzynie biegów i podwozie z zawieszeniem. Rozważ każdy z tych punktów bardziej szczegółowo.

Silniki

W sumie samochód jest wyposażony w dwa rodzaje silników - 1,4 i 1,6 litra. W drugiej, są dwie modyfikacje - dla sił 130 i 135, ale najpierw rzeczy pierwsze.

Tak więc pierwszy silnik - 1,4 litra. Moc silnika wynosi 100 litrów. c. Czas przyspieszania do 100 km / h zajmuje 13 sekund, co nie jest takie złe dla samochodu rodzinnego. Maksymalna prędkość 181 km / h. Zużycie paliwa w trybie miejskim wynosi 8 litrów, a podczas jazdy po autostradzie - 5. Typ budynku to standard w linii "cztery", z układem poprzecznym i wielopunktowym wtryskiem.

Drugi silnik - 1,6 litra. Moc silnika - 130 "koni." Czas przyspieszania do setek zajmuje 10,8 sekundy na "mechanice" i prawie 12 na automatycznej skrzyni biegów. Maksymalna prędkość jest ograniczona do 192 km / h. Zużycie paliwa w mieście wynosi około 9 litrów, a na autostradzie - 5,5. Przy automatycznej skrzyni biegów wartości te będą się nieco różnić o około litr. Typ konstrukcji silnika jest podobny do poprzedniego.

A ostatnia jednostka to modyfikacja poprzedniej. Moc silnika wynosi 135 litrów. c. Maksymalna prędkość osiąga 192 km / h. Przyspieszenie do setki to 11,1 sekundy. Rodzaj struktury jednostki prawie nie różni się od poprzednich opcji, tylko typ wtrysku z wielopunktową zmieniony na linię prostą. Zużycie paliwa jest następujące: 7,5 litra w mieście i 4,9 podczas jazdy po autostradzie.

Skrzynia biegów

Teraz skrzynia biegów. Łącznie, w zależności od konfiguracji, na model zostały wstawione 3 typy pudeł: klasyczna "mechanika", automatyczna i zrobotyzowana skrzynia biegów. Wszystkie trzy przekładnie mają po 6 prędkości. Mechanizm charakteryzuje się wysoką dokładnością przełączania i niskim zużyciem paliwa. O karabinie maszynowym i robocie można powiedzieć: są całkiem niezłe, przełączają prędkości płynnie, bez szarpnięć i mają dodatkowy ręczny tryb sterowania, za pomocą którego można zmieniać biegi bezpośrednio przez dźwignię zmiany biegów lub kierownicę.

Podwozie i zawieszenie

Cóż, i uzupełnia charakterystykę sekcji podwozia KIA Ceed. Z przodu jest klasyczne zawieszenie niezależne typu McPherson ze stabilizatorem poprzecznym. Niezależne zawieszenie wielowahaczowe z hydraulicznymi amortyzatorami i poprzecznym stabilizatorem jest również montowane z tyłu. Prześwit samochodu wynosi 15 cm, co nie jest tak duże, więc musisz być czujny podczas podróży po polnych drogach.

Recenzje samochodów

Recenzje KIA Ceed (wagon) są na ogół bardzo dobre. Właściciele zauważają wysoki poziom komfortu, wygodę kabiny, montaż, niskie koszty utrzymania, bezpretensjonalność, dobrą dynamikę jazdy, wysokiej jakości izolację dźwiękową, niskie zużycie paliwa i wiele więcej. Wady kierowców często obejmują niezbyt wysoki prześwit, nieco sztywne zawieszenie, trochę "słabych" silników i niskie lądowanie. W przeciwnym razie jest to świetny samochód w swojej klasie.