Lada Vesta: kompletny zestaw. Lada Vesta: charakterystyka

Nowość krajowego przemysłu samochodowego - "Lada Vesta" pojawiła się pod koniec września 2015 r. W projekcie brali udział rosyjscy i francuscy inżynierowie (Renault). Projekt został opracowany przez brytyjskiego specjalistę Steve'a Mattina. Pierwsze 5 tysięcy samochodów planowano wyprodukować przed nowym 2015, aw 2016 kolejne 60 tysięcy samochodów. Produkcja z tyłu kombi i hatchbacka również powinna zostać ustalona wkrótce, ale jest za wcześnie, aby o tym mówić, ponieważ wszystko zależy od sprzedaży. Spójrzmy na konfigurację "Lada Vesta", specyfikacje i po prostu podziwiać krajowego sedana.

Atrakcyjny wygląd

"Lada Vesta" - jest to jeden z nielicznych samochodów krajowych, które rzeczywiście przyciągają wzrok. Tłoczenie na plecach i drzwiach, agresywna kratka - wszystko to i więcej wygląda świetnie. Optyka samochodu, chociaż nie może pochwalić się lampami LED lub innymi gadżetami, ale wykonana jakościowo i oświetla ścieżkę w ciemności, w porządku.

Podstawowa konfiguracja jest wyposażona w 15-calowe odkuwki i maksymalny 16-calowy odlew. Chociaż nadaje się do tego samochodu i 17-calowe koła, które wyglądają po prostu wspaniale. Tylne światła okazały się całkiem ogólnikowe, ale w zaskakujący sposób wkomponowały się w zewnętrzną stronę. Ogólnie rzecz biorąc, samochód ma klasyczny wygląd dla sedana, z wyjątkiem odkuwek drzwi, które trafiają do ciała. To samo dotyczy okapu, który również ma karbowanie.

Harmonia w kabinie

We wnętrzu samochodu można zakochać się od pierwszego wejrzenia. Plastik w kabinie, choć nie najdroższy, ale bardzo wysokiej jakości. Dotyczy to również dopasowania: wszystko jest ściśle dopasowane i podczas ruchu nie ma skrzypienia. Izolacja hałasu jest również na przyzwoitym poziomie i znacznie lepsza niż w tym samym "Solarisie", co jest raczej zaskakujące.

Kierownica jest regulowana dla zasięgu i wysokości. Siedzenia kierowcy i pasażera mogą być również wyższe, co jest bardzo wygodne. Na harmonijnie umiejscowionym monitorze dotykowym na konsoli środkowej jego funkcjonalność jest więcej niż wystarczająca:

• kamera wsteczna;
• bluetooth;
• kontrola dźwięku;
• nawigacja

Niestety ekran dotykowy jest dostępny tylko w maksymalnej konfiguracji. Również zadowolony z funkcjonalności i sterowania. Są przyciski do kontrolowania tempomatu, Bluetooth i dźwięku. Podstawowa konfiguracja nie przewiduje jednak obecności głośników, ale jest przygotowanie audio, więc możesz sam przeprowadzić instalację. Tak właśnie spotyka się nowa Lada West. Konfiguracja 2016, uważamy nieco niższe, a teraz kilka ważniejszych szczegółów.

Specyfikacje pojazdu

Niezależnie od konfiguracji, "Lada Vesta" zachwyci swoją obudowę. Front niezależny "MacPherson", za - półzależny. Kontrola kierowania wyraźny i czuły, sterujący ostro. Szyna jest zamontowana na noszach i ma moc elektryczną. Takie technologie są od dawna stosowane w prawie wszystkich samochodach i po raz pierwszy w gospodarstwach domowych.

Jeśli chodzi o skrzynię biegów, to jest przynajmniej mały, ale wciąż możliwy wybór. Możesz wziąć 5-stopniowy mechanizm, w którego rozwój aktywnie uczestniczyli inżynierowie firmy Renault. W rzeczywistości pudełko jest francuskie, ale z pewnymi różnicami. Istnieje również automatyczna 5-stopniowa automatyczna skrzynia biegów. Udaje się do zakładu VAZ, a niemieccy specjaliści uczestniczyli w rozwoju, co powinno mieć pozytywny wpływ na jakość i żywotność.

"Lada Vesta": zbieranie, zdjęcie

Podstawowe wyposażenie nosi nazwę "Classic" i kosztuje około 500 000 rubli. Jeśli chodzi o różne opcje, nawet tutaj jest ich mnóstwo. Kierownica jest regulowana dla zasięgu i wysokości, jest pakiet audio, a także poduszka powietrzna kierowcy.

Szczególną uwagę przywiązuje się do systemów bezpieczeństwa. Jest stabilizacja podczas jazdy, system antypoślizgowy, pomoc na początku podnośnika itp. Wszystko to daje pewność na drodze i ma pozytywny wpływ na obsługę pojazdu przy złej pogodzie. Podstawowa konfiguracja "Lada Vesta" wyposażona w 15-calowe perforowane i przednie elektryczne szyby. Te tylne są mechaniczne. Płacąc około 30 tysięcy rubli, możesz otrzymać klimatyzację, chłodzony schowek i poduszkę powietrzną pasażera, czyli pakiet Start.

Opcje "Komfort" i jego funkcje

Aby uzyskać samochód o średniej konfiguracji, trzeba zapłacić około 570 000 rubli. To prawda, że ​​będzie to zupełnie inny samochód. Jest klimatyzator i system audio z monochromatycznym wyświetlaczem. Nie ekran dotykowy, oczywiście, ale lepszy niż model podstawowy.

Samochód jest wyposażony w PDC, który pomoże wielu się przyzwyczaić wymiary samochodu brak uszkodzeń tylnego zderzaka. Zainstalowano również podgrzewane siedzenia i regulację wysokości. Wszystkie okna elektryczne i jest ogrzewanie lusterka wsteczne. Istnieje możliwość zainstalowania pakietu opcji "Optima", który zapewnia podgrzewaną przednią szybę i odlewane 15-calowe koła. Jest to bardziej komfortowe "Lada Vesta". Nowa konfiguracja najprawdopodobniej będzie nadal wyświetlana, więc możliwe są pewne zmiany.

"Lux" po rosyjsku

Maksymalna klasa Luxe będzie kosztować kupującego 609 000 rubli. W przypadku tej kwoty otrzymasz następujący zestaw dodatkowych opcji:

• czujnik deszczu;
• czujnik światła;
• światła przeciwmgłowe;
• podgrzewana szyba przednia;
• 16-calowe felgi aluminiowe.

Ale nawet w tej konfiguracji nie zapewnia 7-calowy ekran dotykowy, choć wydaje się, że powinien. Ale deweloperzy oferują nabywcy dodatkowy pakiet opcji XV Line, który będzie kosztować 30 000 rubli. Zamiast tego pojawi się ekran dotykowy, tempomat, spoiler, wbudowana nawigacja, a także kamera cofania. Bardziej skromny pakiet opcji "Multimedia" zapewnia takie same, z wyjątkiem spoiler, i kosztuje 25 tysięcy rubli. Najprawdopodobniej będzie nowa konfiguracja. Lada Vesta 2016 jest oferowana tylko z jednym silnikiem benzynowym o mocy 105 KM. Nawiasem mówiąc, dodatkowe 25 tysięcy musi być dodatkowo opłacone za automatyczną skrzynkę.

Zbieramy informacje w spójną całość

Zapoznaliśmy się z interesującymi momentami samochodu "Lada West". Są tylko 3 kompletne zestawy, podstawowy koszt to 500 rubli, z bronią - 525 tysięcy, a maksymalna - 609 tysięcy.Jeśli dodasz pakiet opcji i zrobotyzowane pudełko, otrzymasz wszystkie 650 tysięcy rubli. Wydaje się, że producent oferuje samochód wysokiej jakości po przystępnej cenie, ale aby naprawdę dostać to, czego chcesz, musisz zapłacić 150 000, a nawet 200 000 rubli więcej.

Jeśli samochód będzie miał dużą popularność w Rosji, cena prawdopodobnie pozostanie niezmieniona. Niska sprzedaż przyczyni się do obniżenia ceny początkowej dla produktu Lada. W każdym razie samochód ma wszystko, czego potrzeba do wygodnej jazdy zarówno w mieście, jak i na autostradzie. Chciałbym oczywiście zaoferować kilka opcji dla jednostek napędowych do wyboru. Wkrótce pojawi się "Lada Vesta-cross", której konfiguracja może być nieco inna. Najprawdopodobniej będziemy musieli poczekać na nowy blok energetyczny.

Wymiary i silnik

Dla wielu zwolnienie jest bardzo ważne, ponieważ rosyjskie drogi odrzucają samochody o niskim prześwicie. W "Ladzie Vesta", której konfiguracja rozważaliśmy, wynosi ona 178 mm. Trudno powiedzieć, czy to dużo, czy trochę. Raczej wystarczy na sedan tej klasy. Długość auta to 4 410 mm, a szerokość 1 764 mm. Możesz mówić o klasie średniej, że nie jest ona zbyt mała lub duża, ale zrównoważona do jazdy wzdłuż metropolii i autostrady. Ale pojemność bagażnika wynosi tutaj 460 litrów, co wystarcza do transportu rzeczy i ponadgabarytowych ładunków.

Chciałbym powiedzieć kilka słów o silniku. Sam silnik jest dość niezawodny i ekonomiczny. Zużywa około 6-7 litrów na sto w cyklu mieszanym. Na 105 KM jest do zaakceptowania. Zbiornik jest ustawiony na 55 litrów. Jak każdy inny sedan, "Lada Vesta" nie jest przeznaczony do ciężkich ładunków, więc nie należy ładować więcej niż 400 funtów w samochodzie.

Podsumujmy

Obecnie sprzedaż nie jest tak aktywna, jak planowano, z powodu wielu czynników. W szczególności wielu jest podejrzanych o auta wyprodukowane w kraju i nie jest tak po prostu. Ostatecznie, mówiąc łagodnie, VAZ miał więcej porażek niż sukcesów. To prawda, widzimy teraz przełom w inżynierii krajowej.

Wydany SUV typu X-Ray, który czasami można znaleźć dzisiaj. Nowe samochody mają bardzo klasyczny europejski design i wymiary, ale jednocześnie nie przypominają innych. Układanka spotka się dopiero po 3-5 latach działania "Vesta". Stanie się nowym ulubieńcem ludowym lub zapomni go za kilka lat. Teraz wrażenie na samochodzie "Lada Vesta" jest bardzo pozytywne. Właściwości, sprzęt, który sprawdziliśmy, jest to potwierdzone.