Lifan 820 Sedan: zdjęcia, recenzje, funkcje i recenzje

Lifan-820 to chiński sedan klasy biznes. Po raz pierwszy samochód został zaprezentowany na Beijing Auto Show w 2013 roku. W Rosji Lifan-820 pojawił się stosunkowo niedawno, w 2015 roku. Na rynku krajowym model ten nosił nazwę "Murman". Co to jest sedan Lifan-820? Zdjęcia, specyfikacje i wiele więcej - dalej w naszym artykule.

Projekt

Jeśli wcześniej Chińczycy byli kierowani tylko przez segment budżetu, teraz poważnie zaatakowali klasę biznesową. Zewnętrzna część samochodu jest bardzo atrakcyjna. Przednia - szeroka chromowana osłona chłodnicy i wytłaczane reflektory. Poniżej są paski światła do jazdy. Rear Lifan-820 (zdjęcie maszyny znajduje się w naszym artykule) jest wyposażony w światła LED. Są wykonane w stylu amerykańskim - z czerwonymi kierunkowskazami. Podwójnego układu wydechowego nie ma tutaj, ale tłumik obecny. Zderzak ma otwory na czujniki parkowania. Pokrywę bagażnika można otworzyć za pomocą breloka.

Wielu porównuje wygląd zewnętrzny sedana Lifan-820 z projektem Forda Mondeo. Jest to częściowo spowodowane szeroką kratką. Tak, i najwyraźniej samochód podąża za konturami ciała "American". Ogromnym plusem Lifana-820 jest to, że sedan nie wygląda marnie. To całkiem reprezentacyjny samochód - recenzje notatek. Taki przełom w projektowaniu udało się osiągnąć dzięki zastosowaniu wytłaczanych form korpusu i chromowanych elementów w dekoracji. Wygląd samochodu będzie istotny przez bardzo długi czas.

Wymiary prześwitu

Chiński sedan ma imponujące wymiary. Długość ciała wynosi 4,87 metra, szerokość - 1,84 metra, wysokość - 1,48 metra. Opinie mówią, że ze względu na długą podstawę, samochód ma wysoką gładkość. Jeśli chodzi o prześwit, jest to czysto "miejskie". Minimalna odległość od ciała do drogi wynosi 14,5 centymetra. Na drogach krajowych należy zachować szczególną ostrożność - zwróć uwagę na opinie.

Salon

Poruszmy się w sedanie Lifan-820. Widok ze strony kierowcy jest po prostu wspaniały - przyczynia się do tego duża powierzchnia szklana i wysoka pozycja siedząca. Lusterka są dość pouczające, w każdym razie właściciele samochodów zapewniają ich opinie. Konstrukcja panelu przedniego nie ustępuje konkurentom z klasy D - gładkie linie i wykończenie z ciemnego drewna wyglądają harmonijnie. Chociaż architektura konsoli środkowej może być bardziej interesująca - mówią kierowcy. Już w minimalnej konfiguracji znajduje się system audio z USB i "Bluetooth". Nawiasem mówiąc, antena radiowa na "Lifan" jest zintegrowana z tylnym oknem. W maksymalnych dostępnych poziomach wykończenia wnętrze skórzane. Linia na siedzeniach i kierownicy jest bardzo wysokiej jakości. Same krzesła mają lędźwiowe i boczne rolki nośne. Ale tylna sofa jest pozbawiona tej funkcji. Ale są trzy zagłówki i środkowy podłokietnik. Pasażerowie z tyłu nie opierają kolan z tyłu przednich siedzeń. Według konsumentów, w samochodzie jest wystarczająco dużo miejsca z marginesem - to duży plus. Karty do drzwi mają również skórzaną tapicerkę.

Główną zaletą sedana Lifan-820 jest jakość wykonania. W przeciwieństwie do "chińskich" w połowie lat 2000, materiały wykończeniowe są odpowiedniej jakości, a plastik nie grzechotki na nierówności.

Pień sedana Lifan-820 ma imponujący rozmiar. Bagażnik - 510 litrów. Jednak, aby zrealizować swój pełny potencjał, nie wychodzi. Powodem tego jest złożona konstrukcja łuków i dużych występów po bokach. Na "Lifan" znajduje się również właz na narty. Same siedzenia nie sumują się - właściciele uważają to za wielką wadę.

Specyfikacje techniczne

Lifan-820 agregowane są przez dwie elektrownie na benzynę. Podstawową konfiguracją jest dostępny czterocylindrowy silnik serii LFB (zainstalowany na SUV "Lifan X60") o pojemności 1,8 litra. Maksymalna moc silnika - 128 koni mechanicznych. Moment obrotowy jest dostępny tylko przy "górze" i wynosi 162 Nm. Zadziwiająco, zasięg ciągu jest bardzo mały - tylko od 4,2 do 4,4 tysięcy obrotów. Biorąc pod uwagę, że silnik nie jest wyposażony w turbinę, jego rozwijanie zajmuje dużo czasu. Wraz z tym urządzeniem działa ręczna skrzynia biegów w pięciu etapach. Opinie mówią, że w tym polu przełożenia skrzyni biegów są nieprawidłowo wybrane - trzecia prędkość osiąga 80 kilometrów na godzinę. W odniesieniu do zużycia paliwa, w tym urządzeniu PPC spędza 7,7 litra na sto w trybie mieszanym. Maksymalna prędkość limuzyny "Murman 1.8" Lifan-820 wynosi 179 kilometrów na godzinę. Następny silnik jest dostępny tylko w najwyższej konfiguracji. Ten silnik jest połączeniem rozwoju chińskich i angielskich inżynierów z Ricardo. Jest to silnik benzynowy (rzędowy "cztery") o mocy 167 koni mechanicznych i pojemności 2,4 litra. Moment obrotowy tego silnika wynosi 226 Nm. Zakres ciągu - od 4 do 4,5 tys. Obrotów. "Lifan-820 2.4" jest wyposażony w nie-alternatywną automatyczną skrzynię biegów w sześciu krokach. Ale instalacja "automatu" i wzrost objętości prawie nie miały wpływu na oszczędność paliwa. Stąd zużycie na sto nie przekracza 8,7 litra. Ale dynamika kursu pozostawia wiele do życzenia - sprzęt zmienia się bardzo powoli. Maksymalna prędkość "Lifana 2,4" - 197 kilometrów na godzinę.

Zawieszenie

Samochód ma przednią platformę napędową z niezależnym zawieszeniem na obu osiach. Przód zaimplementował "MacPherson" z rozpórką. Tylna konstrukcja wielowahaczowa z teleskopowymi amortyzatorami i pasek stabilizujący. Sterowanie - grabie z mocą. Układ hamulcowy - z siłownikiem hydraulicznym i mechanizmami tarczowymi. Każde koło ma czujniki ABS i stabilizujące.

Wydajność na drodze

Zauważ, że w podróży "Lifan" - dość wygodny samochód. Jakość zawiesiny spełnia nieprawidłowości. Ale jest jedna rzecz - ten samochód nie lubi jazdy sportowej. "Lifan" podlega poważnym ruchom podłużnym. A w rogach samochód toczy się kosztem jego ciężaru - banki są po prostu "statkami". Sądząc po recenzjach, nie oszczędza nawet obecności dwóch stabilizatorów i niezależnego zawieszenia. Wśród pozytywnych aspektów właścicieli mówią dobrą izolację akustyczną. Zawieszenie jest ciche, a silnik nie ryczy zbytnio.

Konfiguracja i ceny

Oficjalnie "Lifan 820" przyjeżdża do Rosji tylko w jednej konfiguracji. Niestety jest to podstawowe. Koszt "Lifana" to 950 tysięcy rubli. Ta cena obejmuje następujący zestaw opcji:

• Tylne hamulce tarczowe (w przeciwieństwie do frontu nie są wentylowane).
• Wspomaganie kierownicy.
• Dwie poduszki powietrzne.
• 16-calowe felgi aluminiowe.
• Optyka LED i ksenonowa.
• Pełny rozmiar "zapasowy".
• System GLONASS.
• Czujnik ciśnienia w oponach.
• Dostęp bez klucza.
• Centralny zamek.
• Klimatyzacja.
• Elektryczne okna wszystkich drzwi.
• Podgrzewane przednie siedzenia i tylne okno.
• Tylne czujniki parkowania.
• Fotele ze sztuczną skórą.
• System audio z cyfrowym ekranem i sześcioma głośnikami.
• Chromowana dysza tłumika.
• System wskazania niezamkniętych drzwi i odpiętego paska.
• Zapięcie na foteliki dziecięce.
• Uruchamianie silnika za pomocą przycisku.
• System pomocy na początku wzrostu.
• Dwa podłokietniki.

Porównanie z konkurentami

Jak widać, lista opcji jest dość szeroka. "Lifan" ma bogate wyposażenie nawet w "bazie". Ze względu na niską cenę i dobry sprzęt, samochód pewnie utrzymuje swoją pozycję na globalnym rynku. Podobna "Toyota Camry" w minimalnej konfiguracji kosztuje od 1 miliona 230 tysięcy rubli. W najwyższej wersji "Lifan" jest wyposażony w 8 poduszek powietrznych, dwustrefową klimatyzację, system ESP i, oczywiście, flagowy silnik 2,4-litrowy. Chociaż "Camry" taki silnik jest już obecny w minimalnej konfiguracji. Chiński producent udziela gwarancji na okres pięciu lat lub 150 tysięcy kilometrów. Ale dotyczy to tylko producentów silników i skrzyń biegów. "Podstawowa" gwarancja kończy się za dwa lata lub 60 tysięcy kilometrów. W "Camry" jest to trzy lata lub 100 tysięcy kilometrów.

Wniosek

Lifan-820 to świetna alternatywa dla japońskiej klasy biznesowej. Za rozsądne pieniądze otrzymujesz wysokiej jakości i dobrze wyposażony samochód. Jednak marka "Lifan" nadal nie jest tak powszechna w Rosji jak ta sama "Toyota". Dlatego wielu jest sceptycznie nastawionych do "Chińczyków", skłaniających się ku kupowaniu samochodu od "zera", który gnije w drugim roku. Tutaj producent udziela sześcioletniej gwarancji na nadwozie. A jakość wykonania modelu 820. nie jest gorsza od jego wybitnych odpowiedników. Czy powinienem kupić ten sedan - czysto indywidualną sprawę. Decyzje takie mogą być podejmowane tylko po jazdach próbnych, które są świadczone przez oficjalnego dealera Lifan w Rosji.