Skuter Lynx 440: dane techniczne, funkcje i opinie

W 1991 r. Stowarzyszenie budowy samochodów w Ufie wyprodukowało pierwszy wysokiej klasy pojazd terenowy do podboju śnieżnych przestrzeni "Lynx", który zdobył serca wielu kierowców. Wszechstronność, szeroka funkcjonalność, doskonałe parametry techniczne i cena skutera Lynx 440 - około 120 tysięcy rubli - umożliwiły wykorzystanie pojazdu terenowego w różnych dziedzinach ludzkiej aktywności.

Surowe warunki klimatyczne Rosji wymagają użycia specjalnego sprzętu. Oprócz dobrych właściwości technicznych, skuter "Lynx 440" jest wyposażony w szerokie gąsienice, które pozwalają przejść przez głęboki śnieg. ATV Ufa zostały przetestowane w Jakucji i wykazały bardzo dobre wyniki: pracują płynnie w temperaturach do -40 stopni i poruszają się z dużą prędkością na skorupie. W tym samym czasie skutery śnieżne "Lynx" wykazały doskonałą przepustowość w głębokim śniegu i doskonałą manewrowość. Niektóre modele seryjne skuterów śnieżnych zostały zmodernizowane do celów sportowych.

Pomimo pozytywnych recenzji i specyfikacji, skuter śnieżny "Lynx" przestał być produkowany w 2009 roku.

Gama modeli do skuterów śnieżnych

Głównymi przedstawicielami modeli skuterów śnieżnych "Lynx" są modele 113, 119, 500 i 440.

Pojazdy ATV "Rys" wykonane przez osiemnaście lat, w których niejednokrotnie modyfikowane i modyfikowane. UMPO (producent skuterów śnieżnych), zaczynając od pierwszych modeli pojazdów, starał się znaleźć najbardziej skuteczne rozwiązania poprawiające niezawodność krajowych pojazdów terenowych i poprawiające podstawowe cechy skuterów śnieżnych Lynx.

Pierwszy model z tej serii to "Lynx 113". Prototypem pojazdu terenowego był słynny i przetestowany Arctic Cat. W celu zmniejszenia ciężaru maszyny silnik wykonano ze stopów metali lekkich. Cylindry aluminiowe pokryte silikonem nie poradziłyby sobie z dużymi obciążeniami. Brak wkładki miał negatywny wpływ: silnik mógł zablokować pierwsze dziesiątki kilometrów toru, co spowodowało awarię sprzętu. W rezultacie kopia pojazdu terenowego nie była najlepsza.

Następujący model - 119 - uległ znaczącym zmianom, przewyższając jego poprzedniczkę pod względem właściwości technicznych. Producent udoskonalił konstrukcję pojazdu terenowego, wyposażając go w ulepszoną tacę i okap, które ułatwiają pokonywanie przeszkód śnieżnych. Udoskonalony układ chłodzenia i zastosowanie wkładek zmniejszyło liczbę awarii cylindrów silnika.

"Lynx-Sport 121" był kolejnym modelem wydanym przez UMPO. Dzięki zmniejszonej długości kadłuba, skuter śnieżny zwiększył zwrotność.

W składzie modeli Ufa producenci sprzętu specjalnego są uznawani za maszynę "Lynx 500". Modyfikacje te zaczęto wyposażyć w gaźniki Mikuni. Pojazd terenowy otrzymał zmiany konstrukcyjne i zakupił gąsienice o szerokości 500 mm. Obsługiwana skrzynia biegów. Wszystkie skutery śnieżne tego modelu zostały wyposażone w podgrzewane koło kierownicy.

"Lynx 440" stał się ulepszoną wersją 500-tego modelu, który jest obecnie szeroko wykorzystywany.

Charakterystyka techniczna skutera Lynx 440

W porównaniu z maszynami tej klasy, Lynx 440 ma bardzo dobre cechy:

• pojemność pasażerska - dwie osoby;
• szerokość gąsienicy waha się od 380 do 500 mm;
• wymiary skutera śnieżnego - 3200х1240х3200 mm;
• pojemność zbiornika paliwa - 18 litrów;
• masa samochodu - 280 kilogramów.

Charakterystyka techniczna silników śnieżnych "Lynx 440":

• Modele 113 i 119 są wyposażone w silniki dwusilnikowe i dwusuwowe, modele 500 i 440 - czterosuwowe.
• Działa na benzynie A92.
• Objętość robocza - od 431 do 440 centymetrów sześciennych.
• Maksymalna moc - 42 KM.
• Układ chłodzenia powietrzem typu wymuszonego.
• Na 100 km zużyło 20 litrów paliwa.
• Maksymalna prędkość wynosi 90 km / h.

Oprócz dobrych właściwości technicznych, skutery śnieżne "Lynx 440" w przeglądach przypominają o obecności ochronnej szyby przedniej z obramowaniem chroniącym przed nadjeżdżającym strumieniem powietrza, ogrzewanymi gałkami kontrolnymi, przestronnym bagażnikiem i obrotomierzem. Moc silnika samochody wystarczą do holowania sań o wadze do 250 kilogramów. Gumowe gąsienice są wyposażone w wzmocnione pręty.

Możliwe awarie i naprawa skutera śnieżnego

Pojazdy terenowe często stają w obliczu różnych awarii związanych z aktywną pracą w ekstremalnych warunkach. Podwozie i silnik są w większości przypadków niesprawne, pasek grzejnika i gąsienice szybko się zużywają.

Silnik

Pomimo dobrych właściwości technicznych skutera "Lynx 440" i ich niezawodności, często są to maszyny, które są nadużywane. Główną przyczyną awarii silników jest naturalne zużycie części. Najczęstsi właściciele skuterów śnieżnych mają do czynienia z następującymi awariami:

• hałas, wibracje i pukanie osób trzecich;
• niesprawności;
• redukcja mocy;
• zwiększone zużycie oleju;
• zwiększone zużycie paliwa.

Przyczyną problemów z uruchomieniem w większości przypadków są gaźniki. Po przełączeniu producenta skuterów śnieżnych na japońskie gaźniki Mikuni, wiele usterek zniknęło samoistnie. Pomysł Japończyka udowodnił jego niezawodność i trwałość w długim okresie użytkowania. W poprzednich modelach gaźników właściciele skuterów śnieżnych musieli poradzić sobie ze zużyciem stożków blokujących w zaworach, który został wyeliminowany przez docieranie.

Słaby punkt silniki dwusuwowe są świece. Olej i paliwo, mieszanie, prowadzą do tłumienia świec, co uniemożliwia zimne uruchomienie silnika. W związku z tym podczas długich podróży na skuterach śnieżnych "Lynx" pożądane jest zrobienie kilku świeczek zapasowych. Problemy z zawory płatkowe i gaźnik może również mieć negatywny wpływ na rozruch silnika.

Silniki czterosuwowe Skutery śnieżne "Lynx" są chłodzone z powodu wlotu śniegu do wlotu. Długotrwały ruch na suchej skorupie lub lodzie może spowodować przegrzanie silnika, który jest eliminowany przez poruszanie się wzdłuż odcinka ścieżki wodą lub topniejącym śniegiem.

Remont silnika wymaga dobrej znajomości parametrów technicznych skutera śnieżnego "Lynx 440", dlatego wskazane jest skontaktowanie się z centrami serwisowymi w celu wykonania takich operacji.

Elektryk

Snowmobile często zaczyna zwalniać w przypadku braku iskry. W przypadku obsługiwanych świec przyczyną może być cewka lub przełącznik. Aby wymienić takie części, właściciel skutera śnieżnego może samodzielnie.

Układ paliwowy

Nieprawidłowe podawanie paliwa i zwiększone / obniżone zużycie paliwa sygnalizują awarię pompy paliwowej. Aby je wyeliminować, wystarczy dokładnie wyczyścić część.

Zaletą krajowego skutera śnieżnego "Lynx" jest prosta i tania naprawa, nie dostarczająca dużej liczby problemów. Oryginalne części zapasowe do pojazdów terenowych można nabyć w większości sklepów motoryzacyjnych, a niektóre z nich są porównywalne do motocyklowych.

Wyniki

Nie opłaca się kupować skuterów śnieżnych "Lynx" w celach rozrywkowych ze względu na wysokie zużycie paliwa - około 20 litrów na 100 kilometrów. Mimo to maszyny są łatwe w użyciu i łatwe w naprawie, dzięki czemu można naprawić większość problemów w domu bez kontaktu z centrum serwisowym.