MAZ-5516 - prawdziwy ciężki pracownik

Trudno spotkać prawdziwego robotnika w branży motoryzacyjnej, ale to zadanie jest nadal możliwe. MAZ-5516 to uniwersalna ciężarówka. Jego możliwości nie mają prawie żadnych granic: firmy budowlane, rolnictwo, środowisko miejskie - wszystko to podoba się słynnemu MAZ. Nie ma pracy, która bała się wywrotki MAZ-5516. Wytrzymałe, proste i niezawodne - to hasło modelu 5516. Co kryje się za tymi słowami?

Historia stworzenia

W latach dziewięćdziesiątych, więc nie było wystarczająco dużo normalnych ciężarówek! Powstała trudna sytuacja. Stare modele radzieckie wyczerpały już swoje zasoby, a nowe, godne odpowiedniki nie zostały jeszcze zgłoszone. Na ratunek przybyli programiści Mińskiego Zakładu Samochodowego. W 1994 roku narodził się MAZ-5516. Jego projektanci ogłosili wydanie zupełnie nowej technologii. I prawda. Słynna ciężarówka pokonała wszystkie rekordy pod względem ładowności, prędkości i, oczywiście, wielofunkcyjności. MAZ-5516 od razu zakochał się w wielu kierowcach, dlatego zaczęli go szanować w kręgach zawodowych. Wydanie serii 5516 trwa do dziś. I wcale nie jest to zaskakujące, ponieważ nie ma lepszej wywrotki.

Wygląd

Jak wielu braci, MAZ-5516 należy do klasy ciężarówek bez maski. Daje to pewne korzyści, ale powoduje wiele niedogodności. Z powodu ukrytego kaptura zwiększają przednie i boczne recenzje. Poprawiono równoważenie. Ale wszystko nie jest tak dobre, jak się wydaje. Aby dostać się do silnika, musisz przechylić kabinę czterdzieści pięć stopni. A to nie jest bardzo wygodne. Ta wywrotka ma kształt prostokąta, lekko zakrzywioną wokół krawędzi. Po bokach wyróżniają się lusterka wsteczne. Znajdują się one pod różnymi kątami, z tego "ślepa strefa" jest zredukowana do minimum. Zderzak samochodu wykonany jest z wytrzymałego metalu. Ten projekt podnosi ogólny poziom bezpieczeństwa biernego kierowcy i jego satelitów.

Widok wnętrza. Kabina

Samochody ciężarowe nie są zaprojektowane pod kątem komfortu, tak jak MAZ-5516. Jego właściwości techniczne nie sugerują komfortu. 5516 - prawdziwy ciężko pracujący, więc nie czekaj na ciepły odbiór. Cała ta surowość - nie tylko. Ale w tym wydaniu MAZ można zrozumieć. Jest przeznaczony do ciężkiej pracy, w której komfort zapewnia dodatkowe koszty. Początkowo, w zależności od warunków pracy, zakład może zainstalować dwa rodzaje kabin. Jedna z nich jest duża, druga jest mała. Z oczywistych powodów wszyscy mają swój własny zakres pracy. Mała kabina nadaje się do transportu na krótkich dystansach, gdzie nie ma potrzeby na noc. Jest wygodna, ma tylko dwa miejsca. Duże kabiny są wyposażone w koję. Łóżko znajduje się za siedzeniami, dzięki czemu można łatwo podzielić kabinę na strefę pracy i strefę odpoczynku, po prostu dołączając zasłony lub ścianki działowe.

Ciało

Po raz kolejny trzeba powtórzyć, że MAZ-5516 to uniwersalna ciężarówka. Jego zakres jest bardzo szeroki. Wszystko to dzięki ładnemu i pojemnemu przedziałowi ładunkowemu MAZ-5516. Charakterystyka nadwozia pomaga zredukować czas i wysiłek wymagany podczas rozładunku i załadunku. Ponadto przedział ładunkowy jest hermetycznie zespawany. Umożliwia to transport nie tylko stałych ładunków, ale także substancji luzem / cieczy, takich jak beton, piasek, żwir, a reszta. Należy zauważyć, że od dłuższego czasu ciało jest wyposażone w ogrzewanie. Teraz i zimą nie jest straszna ciężarówka MAZ-5516.

MAZ-5516. Specyfikacje techniczne

Opisana ciężarówka ma dobry ładunek. Trzynaście i pół tony może wytrzymać MAZ-5516. Jego waga brutto wyniesie dwadzieścia ton. To dużo dla przeciętnych dróg. Dlatego niestety trasa jest wymagana, aby wybrać z góry, omijając słabe drogi. Pod względem jednostki napędowej do silnika MAZ dołączony jest silnik YaMZ-6581. Jego maksymalna moc jest mierzona przez 400 koni mechanicznych. Tak powinno być: większa moc dla dużej ciężarówki. YMZ-6581 różni się od swoich poprzedników. Przede wszystkim przyjazność dla środowiska. Silnik Jarosławia spełnia normy Euro 3. Ogólnie rzecz biorąc, jednostka napędowa jest w stanie przyspieszyć MAZ-5516 do imponującej prędkości osiemdziesięciu kilometrów na godzinę. Poradzić sobie z takim "potworem dróg" wymaga dobrej transmisji. To jest na MAZ-5516 pięć prędkości. Należy do systemu mechanicznego. Główny bieg - podwójne, co daje pewne korzyści przy dużych obciążeniach.