Mazda 2 car: opis, dane techniczne, tuning, opinie

Jeśli mówimy o samochodach marki "Mazda", wiele osób pamięta tylko dwa główne modele - "trzy" i "sześć". Jednak nie jest to jedyny przedstawiciel w składzie. Japończycy produkują także samochód subcompact "Mazda 2". Jest produkowany w kilku ciałach. Ten trzy- i pięciodrzwiowy hatchback i sedan. Mazda 2 znajduje się pod inną nazwą - "Demio". Zdjęcia, specyfikacje i cechy japońskich "dwóch", rozważamy w naszym dzisiejszym artykule.

Wygląd

Projekt "dwa" wykonany jest w stylu "Mazdy": skośne duże reflektory, ogromna szyba przednia "rozciąga się" na dachu i "polizał" zderzak. Na dole jest okrągła mgła i szeroki wlot powietrza. Warto zauważyć, że ciało zostało zaaranżowane pod kątem aerodynamiki. Zatem współczynnik oporu powietrza wynosi 0,31 Cx, czyli nieco mniej niż współczynnik konkurencji.

Szczególna uwaga zasługuje na Mazdę 2 w wykonaniu "Sportu". Ponieważ samochód wygląda na zewnątrz, czytelnik może zobaczyć na zdjęciu.

Na pierwszy rzut oka może się wydawać, że to nie jest tuning fabryczny Mazdy 2. Ale ten model był produkowany masowo w ograniczonych ilościach. Wśród jego cech warto zwrócić uwagę na obecność bardziej "złego" zderzaka i dużych aluminiowych kółek nisko profilowane opony. Zewnętrznie, samochód Mazda 2 przypomina hatchback trzeciej serii, z tą samą porywczą sylwetką i dynamicznymi liniami.

Co mówią o recenzjach "Mazdy"? Właściciele chwalą jakość metalu. Korpus jest niezawodnie chroniony przed korozją. Samochód doskonale utrzymuje działanie w surowych warunkach rosyjskich - i to już duży plus.

Wymiary prześwitu

Samochód należy do klasy B i ma następujące wymiary. Długość ciała to 3,89 metra, szerokość - 1,7, wysokość - 1,48 metra. Rozmiar rozstawu osi - 2490 milimetrów.

Prześwit jest zbyt mały - zwróć uwagę na opinie właścicieli. Jego rozmiar to zaledwie 15 centymetrów. Oprócz niskich zderzaków, mówienie o jakimkolwiek terenie tego samochodu nie jest konieczne. Warto też ostrożnie zaparkować przy krawężniku.

Salon

Wewnątrz samochodu wygląda skromniej niż "trójka". Ale nazywanie wnętrza nie może być smutne. Od razu rzuca się w oczy obfitość plastikowych wkładek pod "czarnym połyskiem". Są one zarówno na kierownicy, jak i na konsoli środkowej. Również wiele niespodzianek widoczności w środku.

Szyba przednia jest tak duża, że ​​zastępuje panoramę na dachu. Lustra są wygodne i pouczające, wyposażone w ogrzewanie. Według opinii, Mazda 2 to cichy samochód. Pomimo klasy budżetowej, Japończycy zwracali uwagę na izolację dźwiękową. Zgodnie z wynikami badań, z prędkością 60 kilometrów na godzinę, poziom hałasu w kabinie wynosił 71 dB. Jest o rząd wielkości lepszy od konkurentów tej samej klasy. Obsługiwana maszyna jest wyposażona w radio z czterema głośnikami i klimatyzacją. W droższych wersjach dostępna jest dwustrefowa klimatyzacja.

Pomimo kompaktowych rozmiarów, Mazda 2 wyróżnia się przemyślaną ergonomią. Nawet wysoki kierowca poczuje się komfortowo za kierownicą. Siedzenia umiarkowanie twarde, z mechaniczną regulacją w dwóch kierunkach. Dźwignia zmiany biegów znajduje się na oddzielnej półce w środkowej konsoli. To rozwiązanie pozwoliło uwolnić podłogę i umieścić dodatkową półkę. Można z łatwością zmieścić na przykład torebkę damską.

Tylny rząd siedzeń jest przeznaczony dla trzech pasażerów. Każdy ma oddzielny zagłówek. Jednak z komfortem tutaj tylko dwie mogą iść. Nie ma centralnego podłokietnika. Nad głową jest miejsce, ale w kolanach jest wystarczająco dużo miejsca. Tylne siedzenia, w przeciwieństwie do przodu, są pozbawione bocznego podparcia.

Trunk

Bagażnik Mazdy 2 nie jest najbardziej przestronny - 250 litrów. Z drugiej strony trzeba było poświęcić coś, aby zapewnić przestronną kabinę dla kierowcy i pasażerów.

Nawiasem mówiąc, tylną kanapę można złożyć, tworząc przestrzeń ładunkową o objętości 787 litrów. Pod podłogą jest zapasowe koło i standardowy zestaw narzędzi.

Mazda 2. Dane techniczne

Pod maską, japoński samochód to czterocylindrowy silnik benzynowy z 16-zaworowym mechanizmem rozrządu. Przy objętości 1,498 centymetrów sześciennych daje to 103 KM. Moment obrotowy - 137 Nm. Według opinii, ten silnik kocha wysoką prędkość. Trakcja zaczyna się od trzech do czterech tysięcy obrotów. Przy okazji, maksymalna moc osiąga się na poziomie sześciu tysięcy obrotów. Jednak silnik szybko podnosi prędkość. Mazda 2 przyspiesza do setki w 10,4 sekundy. Maksymalna prędkość to 188 kilometrów na godzinę. Średnie zużycie paliwa - 6 litrów na sto. Objętość zbiornika paliwa - 43 litry.

Transmisja

Jako punkt kontrolny dla Mazdy dostępny jest pięciobiegowy mechanik lub czteropasmowy automat. Ponieważ większość nabywców takich samochodów to przedstawiciele płci pięknej, "dwa" najczęściej można zobaczyć przy automatycznych skrzyniach biegów. Ale jako opinie, maszyna jest trochę rozczarowująca. A jeśli na początku automatyczna skrzynia biegów zachowuje się dobrze, to podczas wyprzedzania lub jazdy pod górę zaczyna się "tępić".

Ta transmisja nie zapewnia kick-down. W razie potrzeby konwerter momentu obrotowego zaczyna gwałtownie przyśpieszać podczas jazdy. I tutaj nie ma ręcznego trybu przełączania. Dlatego dla tych, którzy chcą uzyskać maksymalną moc od "dwóch", wybór jest oczywisty. Jest to pięciobiegowy mechanik, który zmienia bieg z wyraźnie krótkim skokiem.

Sprzęt biegowy

"Mazda 2" jest zbudowana na wózku "przednim" z poprzecznym układem jednostki napędowej. Front to niezależne zawieszenie z regałami "McPherson". Behind - półzależna belka ze sprężynami śrubowymi i amortyzatorami hydraulicznymi.

Jak Mazda zachowuje się w ruchu? Recenzje właścicieli mówią, że zawieszenie nie ma żadnych specjalnych wad. W boksach samochód jest wystarczająco wygodny. Zawieszenie energochłonne. Szyny tramwajowe zachowują się jednak ostro. Ogólnie rzecz biorąc, w przypadku tak krótkiej konstrukcji podstawy i zawieszenia (w końcu tył nie jest łącznikiem wielopunktowym, jak w "szóstce"), zawieszenie nie jest złe.

Układ kierowniczy, hamulce

Ta funkcja wykonuje mechanizm zębatki, uzupełniony o hydrauliczny wzmacniacz. Co opinie mówią o zarządzaniu Mazdą z drugiej serii? Właściciele zauważają, że ten samochód jest bardzo przewidywalny. Od kierownictwa można naprawdę uzyskać pozytywne emocje. To "dziecko" jest bardzo zwrotne i nie toczy się w rogach. Przy dużych prędkościach również stale się utrzymuje.

Jeśli chodzi o hamulce, wentylowane tarcze są zainstalowane z przodu i bębny z tyłu. Hamulce są wystarczające, ponieważ waga maszyny jest mniejsza niż jedna tona. Przednie obuwie z materiałów - 30-40 tysięcy kilometrów. Tył podawać dwa razy dłużej.

"Mazda 2". Koszt

Jeśli mówimy o wersjach na rynku wtórnym, samochody używane są dostępne w cenach od 250 do 400 tysięcy rubli. Nowa "Mazda 2" jest sprzedawana w cenie 585 tysięcy rubli za pakiet podstawowy i 736 tysięcy za maksymalnie ("Sport").

Podsumowując

Więc dowiedzieliśmy się, co to jest samochód "Mazda 2". Wśród zalet tej maszyny warto zwrócić uwagę:

• piękny design;
• wygodny salon;
• dobra izolacja akustyczna;
• wygodne zawieszenie;
• ekonomiczny silnik
  

Nie ma tak wielu wad. Tak niski prześwit, mały bagażnik i "przemyślana" maszyna. Ostatnią wadę można wyeliminować, kupując wersję z ręczną skrzynią biegów. Ogólnie rzecz biorąc, samochód ma dobry stosunek jakości do ceny. Silnik i skrzynia biegów, ciało nie rdzewieje. Do codziennego użytku w mieście ta maszyna jest bardziej niż odpowiednia. Ponadto ten model jest nie mniej ciekły na rynku wtórnym niż trójka.