Metro Kuznetsky Most - nowa konstrukcja w starożytnych miejscach Moskwy

Metro w Moskwie - ogromne, jasne i czyste podziemne miasto. Głęboko położone stacje, prawie czterdzieści metrów pod ziemią, takie jak na przykład stacja metra Kuznetsky Most, powinny służyć ludziom jako schronienie przed strajkami nuklearnymi.

Skąd wzięło się to imię

Jeśli pójdziesz wzdłuż mostu Kuznetskiego, wówczas nie znajdziesz ani rzeki, ani zbiornika, ani mostu. Dopiero od czasu Stepana Kuchki, dopływu rzeki Moskwy, zwanej Neglinnym, płynęło właśnie to miejsce. Później na jego brzegach osiadła wieś kowali. Rekonstrukcję życia Moskwy narysował A. M. Vasnetsov. Mieszkańcy zbudowali kilka mostów przez rzekę, z których jedna nazywała się Kuznetsky. Ta droga wodna była bardzo ważna. Zabrali z niego wodę, aby ugasić ogień, bronił Kremla przed atakiem wrogów. Ale z czasem przestało to mieć znaczenie. Rzeka, która często przelewała się i zalewała obszar, w którym mieszkali ludzie, była zabierana do rur i umieszczana pod ziemią. Z mostu opuścił nazwę ulicy i stacji metra "Kuznetsky Most".

Gdzie jest teraz rzeka?

Zmieniona kilkakrotnie Neglinka płynie płytko w zbiorniku i wpada do rzeki Moskwy poniżej dawnego ujścia. Na prezentowanym zdjęciu widać, jak dziś wygląda ta rzeka. Kiedyś woda została z niego pobrana do picia, a ryba była rozcieńczona, a teraz jest bardzo brudna. Ilość szkodliwych substancji, które zawiera, nawet nie zobowiązujemy się do ich wystawienia. Teraz wróćmy do głównego tematu: Moskwa, stacja metra Kuznetsky Most.

Budowa stacji

Stało się to mniej niż pół wieku temu. W 1975 r. Otwarto jubileuszową setną stację moskiewskiego metra Kuznetsky Most. Aż do 2016 r. Jest ich już dwustu sześć, a kolejne pięćdziesiąt trzy mają zostać zbudowane i otwarte.

Technologie zostały w zasadzie opracowane, kiedy zbudowano Kuznetsky Most. Ale każda stacja ma swoje własne cechy. Początkowo boczne tunele zostały wykonane i wzmocnione żeliwem. Dopiero wtedy wszedł do centralnego holu, odsłaniając go całkowicie, a jednocześnie montując sklepienia i ustawiając kolumny w pożądanej pozycji. Tutaj po raz pierwszy przetestowano wózek samojezdny do wtryskiwania cementu do wykończenia tubingowego. W pełni uzasadniło to jego działanie i było dalej stosowane przy budowie kolejnych stacji.

Opis podziemnej hali

Stacja metra Kuznetsky Most została zbudowana w minimalistycznym stylu. Nie ma rzeźb, mozaik, kolorowych paneli. Jego dekoracja, zgodnie z decyzją architektów N. A. Aleshina i N. K. Samoiłowa, była ciężkimi kolumnami. Każdy waży osiem ton. Znajdują się jednak ponad pięć metrów od siebie i nie sprawiają wrażenia czegoś zbyt monumentalnego, ale wręcz przeciwnie, nadają lekkości i lekkości dzięki pięciometrowej odległości między nimi a ich wysokości - sześć metrów. Dzięki łukowatym półkolom pasażerowie metra wchodzą na perony pociągu. Przypomina akwedukt lub starożytny most rusznikarzy. Sama sala jest wystarczająco przestronna. Jego szerokość to 8,2 metra.

Ściany, kolumny i dekoracja podłogi

Kolorystyka stacji metra "Kuźnicki Most" wykonana jest w przyjemnych, piaskowych, różowawych, szarawych i niebieskawych odcieniach, które nie przecinają oczu i nie drażnią frywolności. Jest to marmur ghazan, który ma warstwową strukturę, a dekoracyjne, raczej proste wzory znajdują się podczas polerowania. Przyciął kolumny i łukowe sufity.

Podłoga wyłożona jest głównie renesansowym różowym granitem. Szary i czarny granit stosuje się do nanoszenia kwadratowych prostych ornamentów i wąskich pasków po obu stronach kolumn.

Ruchome ściany pokryte były białym marmurem, zwanym "Koelga". Sześć drzwi w ścianach ozdobiono wytłoczeniem z aluminium autorstwa artysty M. N. Alekseeva, który wybrał tematy związane z nazwą stacji.

Przedstawił narzędzia kowali (szczypce i młotek, iskry rozproszone podczas kucia we wszystkich kierunkach i różne bronie) oraz obiekty o pokojowej sprawie - sierp i młot.

Hala oświetlona jest skomplikowanym projektem lamp wyładowczych.

Stacja transferowa

Gość stolicy, będąc na stacji metra Kuznetsky Most, często nie wie, ile wyjść do miasta. Powinien być wysłany do jedynego wyjścia, które ma znaki i prowadzi do holu naziemnego. Drugi, południowy kraniec stacji, na czterech ruchomych schodach, dostarczy tę osobę na stację "Łubianka".

Ta stacja metra znajduje się w centrum. Z niego łatwo dotrzeć do różnych atrakcji. Niektóre kościoły lubią stare kościoły, inne - Dom Mody, trzeci będzie zainteresowany teatrami Bolszoj i Maly, podczas gdy inni mogą po prostu przejść się ulicą i popatrzeć w licznych sklepach.