Stacja metra "South-West"

Uruchomiono pierwszą linię moskiewskiego metra linii Sokolnicheskaya 5 lutego 1935 Pierwszy Moskwa pociągi składał się tylko z czterech samochodów i szedł drogą z dworca "Sokolniki" do stacji "Park Kultury", a dalej, wzdłuż oddziału do stacji "Smolenskaja", która w tym czasie była częścią czerwonej linii. Długość trasy wynosiła tylko 11,6 km, a pasażer spędził nie więcej niż piętnaście minut w podróży pomiędzy stacjami końcowymi w dowolnym kierunku.

Stacja otwierająca

Stacja metra "Yugo-Zapadnaya" gościnnie otworzyła swoje podwoje dla pasażerom 30 grudnia 1963 roku jako logiczna kontynuacja linii "Kirovsko-Frunzenskaya" ("Linia Sokolnicheskaya" w chwili obecnej) w sekcji "Uniwersytet - południowo-zachodni". Stacja słynie z tego, że przez prawie 51 lat była końcową stacją czerwonej linii, aż do kolejnej stacji, Troparyovo, została otwarta w 2014 roku. Stacja metra "Yugo-Zapadnaja" znajdowała się poza granicami miasta. W tym czasie jego lobby znajdowały się naprzeciwko wsi Troparyowo i Nikulino. Jednak w ogólnym planie Moskwy zaplanowano już w tym miejscu dużą sypialnię. Zaledwie dwa lata po uruchomieniu platformy, w 1967 r. Oddano do użytku pierwszy budynek mieszkalny w bezpośrednim sąsiedztwie stacji metra w Moskwie.

Lokalizacja

Przedsionki stacji metra Yugo-Zapadnaja znajdują się na skrzyżowaniu szerokiej Alei Vernadsky i zbiegu 26 Komendantów Baku i Pokryszkina. "Eastern Ray" (dzisiejszy prospekt Vernadsky) został wniesiony do lobby zaledwie dwa lata po ich otwarciu, prowadząc go na bok, nieco na lewo, patrząc od środka. Stacja została nazwana na obszar mieszkalny, który już zaczął budować w pobliżu. W 1991 r. Okręg "południowo-zachodni" zmienił nazwę na "Troparyowo-Nikulino", zgodnie z nowym podziałem administracyjnym, stając się częścią Zachodniego Dystryktu stolicy. Teraz stacja metra "Yugo-Zapadnaja" jest kojarzona przez mieszkańców i gości stolicy w kierunku i po stronie lokalizacji w mieście, czyli w jej południowo-zachodniej części.

Projekt

Platforma stacji wykonana jest zgodnie z zasadą wyspy, ze wspornikami kolumn. Jest trzypiętrowy i płytki. Od powierzchni pasażerów wynosi tylko osiem metrów. Stacja została zbudowana SMU-8 Metrostroy pod kierownictwem P. Burtseva według standardowego projektu. Dwa rzędy po czterdzieści kolumn biegną w czterech metrach. Każda kolumna wyłożona jest jasnym marmurem. Podłoga stacji metra Yugo-Zapadnaya wyłożona jest niebrudzącym szarym granitem, z którego nawet najbardziej uporczywy brud można łatwo zmyć. Ściany stacji są pokryte glazurowanymi płytkami ceramicznymi.

Komunikacja naziemna

Nie we wszystkich częściach miasta rozciąga się sieć podziemna Moskwa Metro "South-West" w chwili obecnej jest najbardziej ruchliwą stacją metra w Moskwie. Oprócz różnych podmiejskich komunikatów naziemnych, mieszkańcy takich dzielnic miasta jak Solntsevo, Ochakovo-Matveyevsky, Troparyovo-Nikulino, Marfino, Obruchevsky i częściowo Teply Stan również przesyłają się do autobusów. . Ze stacji Yugo-Zapadnaya można dotrzeć do międzynarodowego lotniska Wnukowo, a także do miejscowości Mosrentgen, Mamyri, Gazociągu i Kommunarki, które są obecnie częścią tzw. Nowej Moskwy.

Infrastruktura

W pobliżu stacji metra "Yugo-Zapadnaja" znajduje się kilka instytucji szkolnictwa wyższego, a także ich oddziały. "Akademia Prezydenta" i "MGIMO", "RUDN" i "MIREA" znajdują się w odległości krótkiego spaceru od stacji. W przypadku młodszych dzieci w pobliżu znajduje się kilkanaście szkół średnich. Sieci handlowe i sklepy detaliczne są reprezentowane w okolicy przez różne znane marki detaliczne, na przykład: Dixie, Magnet, Pyaterochka, Perekrestok i inne.