Metro "Zhulebino" - opis i konstrukcja

Prawie 3 lata temu, w listopadzie 2013 roku, stacja metra Zhulebino została otwarta w purpurowym oddziale Tagansko-Presnenskaya. Według Departamentu Budownictwa, położonego w odległości krótkiego spaceru od jednej z największych dzielnic Moskwy, stacja zapewni ponad 90% ludności środek transportu. Obliczony ruch pasażerski, który musi przejść przez węzeł komunikacyjny, to ponad 70 000 osób dziennie, rano i w godzinach szczytu - 7 000. Budowa stacji Zhulebino to gwarancja, że ​​prawie stacja metra "Vychino" zostanie rozładowany.

Wygląd stacji

Zhulebino planował zbudować stację metra w Związku Radzieckim pod koniec lat 80., ale upadek ZSRR był naprzód i budowa została przełożona na czas nieokreślony. Zaproponowano zlokalizowanie metra w jednej z trzech opcji:

- budowa jednej stacji w miejscowości Kosino;

- budowa dwóch stacji w Zhulebino: jeden - w centrum, jeden - w południowo-wschodniej części;

- budowa trzech stacji metra - w pobliżu bulwaru Khvalynsky, na przełomie Lermontovsky Prospect i General Kuznetsov Street.

Rezultatem był publiczny projekt ankietowy dwóch stacji: stacji metra Zhulebino i Pronskaya. Pierwszy miał mieć lokalizację w pobliżu ulicy Tarkhanskaya, a drugi - na skrzyżowaniu ulicy Pronskaya z Bulwarem Żulebińskim.

Obecnie stacja metra Zhulebino znajduje się na skrzyżowaniu ulic General Kuznetsov i Aviation Designer Mil Street.

Stacja budowy

Stacja metra Zhulebino to niewielka kolumna. Szczególną cechą konstrukcji są dodatkowe stropy nośne w postaci żelbetowych lub metalowych słupów, które są umieszczone równolegle do osi stacji (podłużnej).

Metro w Zhulebino to również dwuprzęsłowa stacja, co oznacza, że ​​ma jeden rząd kolumn umieszczony pośrodku platformy i podtrzymuje sklepienie stropu. Głębokość kładzenia - 15 metrów, typ platformy - wyspa. Budowa stacji Zhulebino została przeprowadzona przez typ otwarty, w którym platforma, hole i tunele są budowane w wykopanych dołach i wykopach, a następnie ponownie wypełnione ziemią.

Od 2011 roku w Moskwie podjęto decyzję o budowie stacji metra w sposób otwarty, o wiele bardziej ekonomiczny niż zamknięty. Aby zbudować stację tego typu, wystarczy wykopać dół, w którym są zainstalowane betonowe konstrukcje, i ponownie wypełnić go ziemią. Następnie w wyznaczonym korytarzu znajduje się tor.

Dziś stacja Zhulebino znajduje się za Lermontovsky Prospect, przed Kotelniki, w oddziale Tagansko-Krasnopresnenskaya. Ma dwa podziemne lobby. Otrzymał swoją nazwę od pobliskiego mikrodistrict. Okręg Zhulebino zawdzięcza swoją nazwę jednemu z przedstawicieli rodziny bojarskiej - Andriejemu Timofiejewiczowi Ostiejewowi, który nosił przydomek Szuleb, co znaczy "chytry gość". Nazwali go tak, ponieważ był on oszustem, kłamliwym i ogólnie uważanym za człowieka "w jego umyśle". Dziś Zhuleb można znaleźć na herbie okręgu Vychino-Żulebino, gdzie przedstawiono lwa i lisy. A jeśli pierwszy uosabia mądrość, siłę i moc, to lis jest sztuczką i umysłem.

Dekoracja stacji

Projektując hale i platformy stacji metra Zhulebino, projektanci postanowili odejść od tradycyjnego wykorzystania marmuru i granitu. Zastępuje je ceramika i metalowe panele zawiasowe, które oprócz powłoki lustrzanej posiadają powłokę wandaloodporną. Każde lobby ma swój własny kolor: projekt zielonych paneli - dla osób podróżujących z centrum. Dla pasażerów przemieszczających się do centrum stolicy lobby ma kolumny w kolorze marchewki. Kolumny stopniowo zmieniają kolor - od jasnozielonego do nasyconego czerwonego. Oba lobby mają windy, dzięki czemu mieszkańcy o ograniczonej mobilności mogą korzystać z metra.

Wyjścia z metra prowadzą na ulicę Aviakonstruktor Mil i generała Kuznetsova.

Jak dostać się do stacji metra "Zhulebino"

Aby dostać się ze stacji metra Kuzminki do stacji Zhulebino, należy wsiąść do autobusu numer 89 lub numer 955, lub taksówką nr 385M, nr 558, nr 563, nr 865, nr 884. Przystanek znajduje się w południowym przedsionku. Możesz także wziąć taksówkę. Ceny taksówek wahają się od 300 do 1700 rubli, a sama podróż zajmie 10 minut.

Gazeta "District Weekdays" w 2015 roku poinformowała, że ​​stacja metra Zhulebino została zamknięta, a powodem tego jest uruchomienie linii Tagansko-Krasnopresnenskaya.

Zgodnie z programem rozwoju moskiewskiego metra do 2020 r. Planowane jest rozciągnięcie 162 km nowych linii i budowę 79 stacji metra.