Pierwowzorem modelu Outlander była koncepcja Mitsubishi ASX, zaprezentowana na Geneva Motor Show w 2001 roku. Po rozpoczęciu masowej produkcji model pojawił się również w Japonii, ale pod nazwą Airtrek.
Samochód zadebiutował na Salonie Samochodowym w Genewie w 2003 roku. Outlander (z angielskiego - "obcy"), mający zająć wiodącą pozycję w segmencie SUV, od pierwszych dni sprzedaży otrzymał pozytywne opinie od kupujących. Mitsubishi "Outlander" - najlepsza opcja dla mieszkańca dużego miasta, o wystarczającej mobilności i wysokim poziomie bezpieczeństwa.
Samochód łączy w sobie elegancki wygląd ze sportowym akcentem. Połączona optyka świetlna z tyłu, rurowe szyny i spojler z wbudowanym światłem hamowania sprawiają, że model jest bardziej sportowy. Jasna głowa jest dobrze połączona z wydłużonym kształtem ciała. Wszystko to stanowi dynamiczny, sportowy design Mitsubishi Outlander. Recenzje właścicieli mówią, że wielu w samochodzie brakowało włazu.
SUV odziedziczył konstrukcję zawieszenia, napęd na wszystkie koła i inne ważne elementy z modelu Lancera. Widoczność w samochodzie zapewnia sprzęgło o wysokiej lepkości. Pozwala to na redystrybucję momentu obrotowego między osiami, co jest szczególnie ważne na nawierzchni lub na śliskich nawierzchniach. Przednie zawieszenie reprezentowane jest przez niezależne rozpórki McPhersona, a z tyłu - wielowahaczowe. Pozwoliła osiągnąć niemal "pasażerskie" prowadzenie i stabilność przy dużych prędkościach, nawet przy dużym prześwicie Mitsubishi "Outlander". Przeglądy właścicieli pozytywnie oceniły wysiłki inżynierów firmy, zauważając, że prowadzenie samochodu wydaje się prawie jak "samochód".
Model wyposażono w jednostkę napędową o pojemności 2,0 lub 2,4 litra o maksymalnej pojemności 136 i 160 litrów. c. odpowiednio. Ta ostatnia opcja obejmowała zastrzeżony system MIVEC, który zapewnia wysoki moment obrotowy w szerokim zakresie obrotów. Jej praca miała również pozytywny wpływ na zużycie paliwa przez samochód. Samochód terenowy z 2,4-litrowym silnikiem i systemem MIVEC został wyposażony w 5-biegową manualną skrzynię biegów lub adaptacyjną automatyczną skrzynię biegów. Ostatnia opcja z najlepszej strony okazała się potwierdzona recenzjami.
Mitsubishi "Outlander" miał mocną sylwetkę, opracowaną przez specjalną technologię Mitsubishi RISE. Został wyposażony w nowoczesne elektroniczne układy pomocnicze: stabilność kierunkową, ABS, EBD. Nawet w razie wypadku pasażerowie muszą chronić mocną ramę ze stali o wysokiej wytrzymałości. Bezpieczeństwo bierne zapewniają poduszki powietrzne i pasy bezpieczeństwa, a także zagłówki dla wszystkich pasażerów. Do transportu dzieci są specjalne uchwyty do fotelików dziecięcych ISO-FIX.
Samochód koncentruje się na mieszkańcach wielkiego miasta. Model ma dobrą sterowność i wysoką manewrowość. Ze względu na wysoką pozycję siedzącą, kierowca ma doskonałą widoczność, a pasażerowie z tyłu tego miejsca mają rezerwę.
Druga generacja popularnego SUV zadebiutowała w 2006 roku i otrzymała prefiks XL, co wskazuje na jego zwiększony rozmiar. Wśród zalet modelu wyróżniono komfortowy salon, dobrą manewrowość, wysoką przepuszczalność. Główną wadą jest wysokie zużycie paliwa, zwłaszcza przy agresywnej jeździe, przy której może osiągnąć 20 l / 100 km. Wielu właścicieli skarżyło się na to.
Następna generacja SUV została zaprezentowana podczas Salonu Samochodowego w Genewie w 2012 roku. Nowość straciła przedrostek XL i zmieniła się dramatycznie na zewnątrz. Deweloperzy twierdzili, że za jego rozwój przyjęto koncepcję "trzech C" - Solid, Safe, Simple. Oznacza to, że samochód powinien być tak solidny, bezpieczny i prosty, jak to tylko możliwe.
Outlander otrzymał proste, przejrzyste formy z wyraźnymi liniami i miękkimi łukami. Nowość stała się bardziej męska i brutalna, co potwierdzają liczne recenzje. Mitsubishi Outlander, w szczególności jego głowa, ma podobieństwa do poprzednich samochodów Pajero Sport i wagon. Trzecia generacja zachowała wymiary swojego poprzednika (tylko długość zmniejszyła się o 1 cm).
Wersja roku modelowego 2012 oficjalnie stała się SUV-SUV. Po poprawie charakterystyki geometrycznej model uzyskał status "pojazdu terenowego M1G". Teraz cechy samochodu w ogóle spełniają "wszechogarniające standardy". Prześwit modele wzrosły do 215 mm.
W kabinie SUV zastosowano lepsze materiały, dzięki czemu było wygodniej i wygodniej. Ponadto różni się dobrze przemyślaną ergonomią. W porównaniu ze swoim poprzednikiem, znacząco poprawiła izolację akustyczną i hałas kabiny pasażerskiej. Jednak niektórzy właściciele twierdzą, że izolacja jest niewystarczająca, a zawieszenie jest dość trudne. W środkowej konsoli zainstalowano ekran dotykowy, a ekran na desce rozdzielczej wyraźnie się zwiększył. Co więcej, jego rozdzielczość wzrosła z 480x234 do 800x480 dpi. Wymiana wspomaganie kierownicy moc elektryczna pozwoliła zmniejszyć wagę o 300 gramów, dzięki czemu zarządzanie było wygodniejsze. Jednocześnie reguluje go zarówno odjazd, jak i wysokość, co jest tylko dodatkiem Mitsubishi Outlander. Recenzje niewielkiej liczby właścicieli samochodów mówią, że nie ma podświetlenia dla otwierania okien, a także fakt, że odtwarzacz CD jest przeznaczony tylko na 1 płytę.
Salon SUV oferowany w dwóch kolorach. Przednie fotele zapewniają wiele regulacji, mają przemyślany kształt i doskonałe podparcie boczne. Rozstaw osi pozostał taki sam, ale jednocześnie nogi pasażerów drugiego rzędu wolnej przestrzeni stały się o rząd wielkości więcej. Za dodatkową opłatą można zamówić trzeci rząd siedzeń, które można złożyć na podłodze. Również opcjonalna skórzana tapicerka.
Oprócz standardowych opcji i dodatków, samochód obejmuje dwustrefową klimatyzację, aktywny tempomat, podgrzewane siedzenia, lusterka i kierownicę, system kontroli zmiany pasa ruchu i szereg innych przydatnych opcji, które ułatwiają życie kierowcy. Lista aktywnych urządzeń bezpieczeństwa została uzupełniona poduszką powietrzną na kolana kierowcy, a także specjalnymi "zasłonami" dla pasażerów z tylnego rzędu. Należy zwrócić uwagę na elektryczną klapę tylną. Recenzje modelu Mitsubishi "Outlander" 2012 sugerują, że samochód nie ma ogrzewania tylnych siedzeń, a także czujników parkowania, co znacznie uprościłoby jego proces.
"Wnętrze" SUVa nie uległo zmianie. Wciąż uzupełnia on silniki 2,0 i 2,4 litra o pojemności 150 i 170 litrów. c. odpowiednio, a także jednostka wysokoprężna o mocy 150 koni mechanicznych o objętości roboczej 2,2 litra. Mniej potężny silnik benzynowy zostanie zainstalowany tylko w wersjach monoprivodnom, a reszta - w wersji z napędem na wszystkie koła Mitsubishi "Outlander". Opinie, w szczególności negatywne, w większości przypadków odnoszą się do wysokiego zużycia paliwa, które nawet w warunkach miejskich może osiągnąć 13-16 litrów. Zastosowanie lekkich, ale trwalszych materiałów umożliwiło zmniejszenie ciężaru nowego produktu, co również miało pozytywny wpływ na jego charakterystykę prędkości.
W ramach New York Auto Show 2015, prezentacja zaktualizowanej wersji SUV. Opinie i statystyki sprzedaży Mitsubishi Outlandera były obiecujące, więc producent postanowił "odświeżyć" już bardzo popularny samochód.
Kierowca samochodu zmienił się niemal nie do poznania: nowy zderzak, kratka z diodą LED światła do jazdy aw najdroższych modelach również światła mijania elementów LED. Na rufie pojawiły się również światła LED i nowy zderzak, a pokrywa bagażnika została nieco zmodyfikowana. Samochód dostarcza także linię nowych kół. Recenzje samochodów Mitsubishi "Outlander" trzeciej generacji w dużej mierze zbiegły się w kwestii izolacji akustycznej, w szczególności z tym, że był na dość niskim poziomie. Producent postanowił poprawić sytuację, a teraz poprawił się o 27 punktów.
Pierwszą rzeczą, na którą należy zwrócić uwagę, są nowe ustawienia zawieszenia i układu kierowniczego, które w połączeniu ze zwiększoną sztywnością nadwozia znacznie poprawiły obsługę. Jednostki mocy pozostały takie same: pojemność benzynowa 146 i 167 litrów. c. o pojemności skokowej 2,0 i 2,4 litra, a także 3,0-litrowy silnik V6 o mocy 320 KM. Najpotężniejsza wersja działa w połączeniu z 6-stopniową automatyczną skrzynią biegów, a inne - bezstopniową wariacją. Recenzje, Mitsubishi "Outlander", dotyczące w szczególności opinii ekspertów, sugerują, że dzięki nowemu CVT samochód doda dynamikę, jednocześnie zmniejszając zużycie paliwa. Towarzyszyło temu również zastosowanie w projektowaniu nowych wysokowytrzymałych gatunków stali, co pozwoliło zmniejszyć jego masę o prawie 100 kg. Podstawowa wersja roku modelowego 2016 będzie oferowana zarówno z napędem na przednie, jak i na wszystkie koła.
Samochód oferowany jest w ośmiu wersjach wyposażenia, których koszt waha się od 1 000 000 do 1 700 000 rubli.