Motocykl "3M-Sunrise": opis, dane techniczne, producent

Radziecki motocykl "3M-Sunrise" został wyprodukowany na dużym Zakład Degtyareva w mieście Kovrov. Maszyna jest udoskonaloną modyfikacją dwóch pierwszych wersji, których wydanie rozpoczęto w 1957 roku. Urządzenie ma prostą konstrukcję, trwałość, łatwość konserwacji i przystępną cenę. W tym czasie uważano go za dość godnego konkurenta wśród krajowych rówieśników. Rozważ cechy pojazdu i jego główne cechy.

Urządzenie

Modyfikacja "3M-Sunrise" została wykonana od 1983 do 1993 roku. W przeciwieństwie do poprzedników, zaktualizowany motocykl otrzymał wiele zalet. Po pierwsze, zwiększono obszar chłodzenia cylindrów, który jest strukturą kratową. Po drugie, jako gaźnika zastosowano model produkcji czechosłowackiej. Ponadto urządzenie zostało wyposażone w 12-woltowe urządzenie elektryczne i zmodernizowaną deskę rozdzielczą.

Wśród cech należy zwrócić uwagę na rozmieszczenie przewodów i innych elementów obwodu elektrycznego pod siedzeniem w specjalnych plastikowych przedsionkach. Wskaźnik prędkości agregowany z kontrolnymi czujnikami obrotowymi i potężny generator pozwolił elektrowni na uruchomienie bez baterii.

Najważniejsze funkcje

Poniżej znajdują się główne parametry, które motocykl Voskhod-3M ma:

• Długość / szerokość / wysokość - 2,0 / 0,85 / 1,3 metra (wymiary przyczyniają się do transportu dwóch osób, nawet dużych rozmiarów).
• Prześwit wynosi 12,5 centymetra, co pozwala pokonać różne dziury i kępy na złej nawierzchni.
• Waga - 135 kg.
• Maksymalne obciążenie bez utraty jakości jazdy - 160 kg.

Jakie parametry ma silnik? "Voskhod-3M" jest wyposażony w jednocylindrowy silnik gaźnika. Jego objętość robocza wynosi 173 cm ³, a moc - 15 koni mechanicznych. Przy maksymalnym przyspieszeniu do 105 kilometrów na godzinę jednostka dwukołowa zużywa około czterech litrów paliwa na 100 km. A zbiornik paliwa mieści 14 litrów benzyny.

Funkcje specjalne

Motocykl "3M-Sunrise" jest wyposażony w skrzynię biegów z czterema zakresami, z przełącznikiem nożnym. Kontrola sprzęgła znajduje się na prawej kierownicy. Prędkości są przełączane przez uderzenie w pedał, jednostka transmisyjna znajduje się w kąpieli olejowej.

Jeśli chodzi o podwozie pojazdu, jest on wykonany w postaci zamkniętej ramy metalowej rury. Skok zawieszenia wynosi 160 milimetrów z przodu i 80 z tyłu. Z powodu obecności hamulców bębnowych, napędu nożnego i dodatkowych ręcznych urządzeń, skuteczność zatrzymania motocykla "3M-Voskhod" zapewnia bezpieczeństwo w różnych warunkach jazdy.

Koła szprychowe montowane na oponach klatkowych, rozmiar 3,25 / 15 lub 3,50 / 16. Dobrze zapakowane pulpit nawigacyjny pozwala w porę odczytać i monitorować wszystkie ważne odczyty.

Cel

Motocykl "Voskhod-3M" został opracowany w kilku konfiguracjach. Były nawet wersje dla rolnictwa, które były wyposażone w urządzenie do transportu produktów. Jednak ze względu na rozbieżność między skrzynią rozdzielczą a liczbą prędkości do jazdy w terenie, model ten nie zakorzenił się w powszechnym użyciu.

We współczesnym świecie rozważane jednostki według ich przeznaczenia są rzadko używane. Zasadniczo "3M-Sunrise" jest popularny wśród kolekcjonerów jako jeden z przedstawicieli rzadkiej radzieckiej technologii. Właściciele, którzy byli w stanie utrzymać ten sprzęt w dobrym stanie, wykorzystują go jako niezawodny pojazd, nie bojący się trudnych odcinków dróg.

Opinie konsumenckie

Według użytkowników, przedmiotowa jednostka, choć nie świeci się nowoczesnym designem z chromowanymi wstawkami i innymi innowacjami, jest łatwa w obsłudze i konserwacji. Każdy właściciel może samodzielnie uporządkować tę technikę na "trybach", mając minimalne umiejętności.

Ogólnie rzecz biorąc, Voskhod-3M, którego cechy są omówione powyżej, jest typowym przedstawicielem radzieckiego przemysłu samochodowego, który jednak był kiedyś uważany za jeden z najlepszych w tej samej kategorii. Jego zalety to prostota konserwacji i paliwa, niska cena i możliwość pokonywania trudnych terenów. Na takich trasach współczesne pojazdy o podobnych parametrach nie zawsze sobie radzą.

Wynik

Radziecki motocykl "3M-Voskhod" uważany jest za jeden z najpopularniejszych rodzajów technik w latach 80. i 90. na przestrzeni postsowieckiej. Posiadając dobrą wydajność i łatwość utrzymania, opisana jednostka miała przyzwoitą konstrukcję i przyzwoitą charakterystykę pracy, dostosowaną do dróg krajowych, w tym na terenach wiejskich.

Wydanie modelu ukończono w 1993 r., Ale przez długi czas nie zajmowało ono ostatniego miejsca wśród dwukołowych "żelaznych koni" produkcji krajowej.