Motorcycle Irbis GR 250: zdjęcia, dane techniczne, recenzje, mapy i opinie klientów

Dla niedoświadczonej osoby motocykle należące do tej samej klasy i mniej więcej równe pod względem wartości są prawie identyczne. W pewnym stopniu tak jest, ponieważ producenci wolą korzystać z sprawdzonych i niedrogich rozwiązań technologicznych w produkcji, niż na nowo odkrywać koła. Motocykl Irbis GR 250 nie jest wyjątkiem od reguły: jest to elegancki i prosty rower szosowy o nowoczesnym i dość agresywnym designie, który wyróżnia go spośród wielu konkurentów.

Opis motocykla

Motocykl ma nowoczesny wygląd, choć przypomina wiele japońskich motocykli tej samej kategorii, co jest szczególnie widoczne na zdjęciu. Irbis GR 250 ma niewątpliwą zaletę - przemyślany i atrakcyjny wygląd, dzięki któremu wygląda o wiele ciekawiej niż jego odpowiedniki nisko sześcienne.

Oczekiwany jest komponent techniczny: silnik z układem chłodzenia powietrzem, rama stalowa, pięciobiegowa skrzynia biegów i gaźnik - brak innowacyjnych i nietypowych rozwiązań.

Zaletą silnika jest jego doskonała równowaga z mocą 16 KM i momentem obrotowym 17 Nm. Oczywiście, dzięki takim cechom technicznym, Irbis GR 250 nie zmieni się w rakietę, nawet biorąc pod uwagę jej niewielką wagę, ale pozwala właścicielowi bezpiecznie pozostać w ruchu miejskim.

Rower - najlepsza opcja do treningu. Jest manewrowalny, lekki i bardzo wygodny do codziennego użytku. Zbiornik paliwa o pojemności 14,7 litra wystarcza na 300 kilometrów torów bez tankowania ze względu na małe zużycie - od 2,5 do 4 litrów, w zależności od stylu jazdy.

Maksymalna rozwinięta prędkość wynosi 140 km / h, ale dynamika przyspieszenia pozostawia wiele do życzenia. Skrzynia biegów Irbis GR 250 charakteryzuje się krótkimi przełożeniami i dobrą dynamiką, ale kierowca musi dość aktywnie działać na piechotę. Przyspieszenie do 140 km / h po ustawieniu prędkości 110 km / h jest utrudnione: silnik traci ciąg.

Irbis GR 250 Dane techniczne

Motocykl zbudowany jest na bazie przekątnej ramy rurowej, na której znajduje się wytrzymały i wysokiej jakości plastikowy zestaw oraz główna technologia oświetleniowa. Sportowy design motocykla podkreślają oryginalne naklejki firmowe, układ wydechowy zaprojektowany specjalnie do motocykli wyścigowych oraz sportowe siedzisko z wygodnym krojem.

Wysokość Irbis GR 250 wynosi 1050 milimetrów, długość - 1950 milimetrów, szerokość - 740 milimetrów. Masa własna roweru wynosi 130 kilogramów. Rosyjski motocykl zakończony jest 250-sześciennym czterosuwowym silnikiem, zbudowanym na bazie japońskiego bloku energetycznego. Układ chłodzenia jest klasycznym powietrzem, silnik jest wyposażony w elektryczny rozrusznik i moc gaźnika.

W połączeniu z silnikiem jest pięciobiegowa ręczna skrzynia biegów z wielopłytkowym sprzęgłem zanurzonym w kąpieli olejowej. Moc szczytowa wynosi 16,5 KM, maksymalny moment obrotowy 17 Nm osiąga około 7500 obrotów na minutę. Możesz przyspieszyć Irbis GR 250 do 140 km / h.

Korzyści motocykla

• Niedrogi koszt. Nowy rower będzie kosztować co najmniej 60 tysięcy rubli. Zakup japońskiego lub chińskiego odpowiednika w dobrym stanie za identyczną kwotę jest bardzo trudny.
• Duża ilość zbiornika paliwa, zapewniająca dobrą autonomię i duży zapas podróży.
• Bezpretensjonalna konserwacja i niska jakość paliwa. Prosta konstrukcja silnika Irbis GR 250 pozwala na użycie benzyny o wątpliwej jakości, ale nie jest to powód do testowania silnika pod względem wytrzymałości.
• W przypadku motocykla o pojemności 250 cm3 Irbis ma doskonałą dynamikę, a parametry techniczne wystarczają do codziennej pracy.
• Niezawodność i wysoka jakość komponentów i montażu.

Wady

• Pierwotny projekt zawieszenia i brak jakichkolwiek korekt. Uśrednione parametry nie są odpowiednie dla wszystkich, ale wystarczają do jazdy w mieście. Podczas transportu motocykla pasażer zapada znacząco.
• Boczny wiatr zdmuchuje rower z toru, co jest szczególnie zauważalne podczas jazdy w otwartych przestrzeniach.
• Przy prędkościach przekraczających 80-90 km / h trudno przewidzieć wyprzedzanie z powodu niewystarczającej dynamiki.
• Kompaktowe wymiary roweru sprawiają, że wygodnie jest pomieścić tylko kierowcę średniej wielkości - wysokich pilotów i dwie osoby będą niewygodne.

Opinie właścicieli

Przeboje w recenzjach Irbis GR 250 zauważają jego prostotę i przystępną cenę. Zgodnie z cechami i właściwościami roweru w pełni uzasadnia wydawane na niego pieniądze. Irbis GR 250 to idealny kompaktowy i lekki motocykl dla początkujących. Oczywiście ma on swoje wady, ale nie są one tak poważne, jak można się było spodziewać.

Używane modele GR 250 z dużym przebiegiem wymagają wymiany łańcucha, a następnie mogą przejechać kilkadziesiąt tysięcy kilometrów.

Producent

Motocykle marki Irbis większość kierowców są uważane za chińską technologię, choć w rzeczywistości tak nie jest. Marka Irbis została stworzona w 2001 roku przez grupę młodych ludzi z Władywostoku, którzy postawili sobie zadanie stworzenia motocykli dostępnych dla szerokiego grona kupujących i są w stanie konkurować z europejskimi i japońskimi odpowiednikami. W rezultacie wypuszczono pierwszą markę skuterów - Irbis Z50R.

Firma zaczęła się aktywnie rozwijać, aw 2005 roku w Moskwie otwarto pierwsze oficjalne biuro sprzedaży motocykli. Sieć dealerów zaczęła powstawać w 2006 roku, a dziś obejmuje ponad dwa tysiące ośrodków z Kamczatki do Kaliningradu, w asortymencie których znajduje się 30 modeli motocykli Irbis i ponad pięć tysięcy rodzajów akcesoriów, części zamiennych i wyposażenia.

Motocykle Irbis są idealnym pojazdem zarówno dla doświadczonych jeźdźców, jak i dla początkujących, tylko dla osób uczących się jeździć. Transport produkowany przez firmę jest dostosowany do trudnych rosyjskich warunków i sprawdził się w praktyce. Warto zauważyć, że najnowsze modele transportu Irbis są produkowane w pełnej zgodzie z życzeniami klientów: informacje zwrotne od klientów są bardzo ważne dla deweloperów.

GR 250 głównych konkurentów

• Stele 300 Benelli i Benelli 600. Chiński rower szosowy o doskonałych parametrach technicznych i nowoczesnym designie z agresywnymi nutami. Irbis gorszy w cenie - rosyjski rower jest kilka razy tańszy od konkurenta z Chin.
• Genata YZF 250. Chiński motocykl, należący do klasy rowerów sportowych, ale nie jest: z technicznego punktu widzenia można go łatwo przypisać do kategorii rowerów szosowych.
• Honda CB 250F Hornet. Jeden z najpopularniejszych rowerów bezobsługowych z wymuszonym silnikiem, który w połączeniu z niską wagą zapewnia niezrównaną dynamikę. Pomimo doskonałych przeglądów, niewielka żywotność silnika i znaczące modele wiekowe wpływają na stan techniczny, co znacznie komplikuje poszukiwanie modeli na rynku wtórnym, przynajmniej w akceptowalnym stanie.