Motocykle "Irbis": skład, funkcje, recenzje

Początek historii motocykli "Irbis" - 2001. W tym czasie grupa motocyklistów z Władywostoku postanowiła stworzyć krajową modyfikację dwóch kół, konkurując z wiodącymi europejskimi i japońskimi markami. Pierwsza modyfikacja to skuter Z-50R. Dynamicznie rozwijająca się firma szybko utworzyła szeroką sieć dealerów na terenie całego kraju. Obecnie w asortymencie firmy znajduje się ponad trzydzieści rodzajów motocykli, w tym części zamiennych, amunicji i akcesoriów.

Motocykl składowy "Irbis"

Podobnie jak większość innych producentów, producenci tego roweru wypuszczają go w kilku podstawowych interpretacjach:

1. Choppers. Ta kategoria obejmuje wygodne modele z wygodnymi siedziskami. Tutaj charakterystyczną cechą jest obecność wszelkiego rodzaju chromowanych elementów. Pod względem manewrowości są one uciążliwe ze względu na dużą masę. W tej kategorii motocykl "Irbis" jest reprezentowany przez wersję Garpia, której koszt waha się od 120-150 tysięcy rubli.
2. Interpretacje sportowe. Ta klasa koncentruje się na szybkim i agresywnym sposobie poruszania się. Zalety to nie komfort, ale dynamika i możliwość prowadzenia różnych manewrów z dużą prędkością. Typowy przedstawiciel "Irbis" w kategorii - Z1-250CC, o wartości od 170 tysięcy rubli.
3. Enduro W przeciwieństwie do modyfikacji sportowych, ta klasa jest odpowiednia nie tylko dla doświadczonych zawodników, ale także dla początkujących użytkowników. Maszyna łączy w sobie dobrą manewrowość, bezpieczeństwo i komfort. Cena takich modeli waha się od 80 do 100 tysięcy rubli. Popularnym modelem jest motocykl "Irbis 250 TTR".
4. Crossovery to mieszanka enduro i chopperów, najtańsze wersje (60-70 tysięcy rubli), nie są wyposażone w oświetlenie do jazdy miejskiej, łączą lekkość, moc i dobrą sterowność, i są doskonałe dla początkujących motocyklistów.

Kryteria wyboru

Kupując motocykl "Irbis", należy zwrócić uwagę na cel nabywania sprzętu (regularna jazda przez miasto lub ściganie się na specjalnych drogach lub odcinków w celu pokonywania różnych przeszkód). Odpowiednio dobrana wersja motocykla pozwoli uzyskać najlepszą możliwą kombinację jakości, praktyczności i kosztów.

Uwagę zwracają takie momenty:

1. Zewnętrzne Wygląd roweru często przyciąga więcej niż techniczne cechy. Kształt i kolor są wybierane w zależności od osobistych preferencji i trendów mody.
2. Komfort Tutaj musisz zrozumieć, czego potrzebujesz: wygodę, niespieszną jazdę i niezawodność lub dużą prędkość przy minimalnym komforcie. W wersjach drogowych pojazdy dwukołowe są wyposażone w dodatkowe oparcie i przedziały na drobne przedmioty.
3. Cena Motocykle "Irbis" skupiają się na szerokiej gamie kupujących, różnią się rozsądną ceną w połączeniu z godną jakością.

Charakterystyka motocykla "Irbis"

Bez względu na fakt, że określony pojazd jest w większości składany z chińskich części, ma on dość znośne parametry techniczne. Legendarna japońska alternatywa dla Honda-CB250 stała się prototypem roweru. Urządzenie charakteryzuje się wzmocnionym zawieszeniem o długim skoku, dużymi kołami, optymalnym prześwitem, oryginalnym systemem rozrusznika.

Szczególną uwagę należy zwrócić na skrzynię biegów. Ten węzeł chwali większość właścicieli tego motocykla. Motocykl jest bardzo dobry w obsłudze i zwrotności. Niemniej jednak, przy prędkościach powyżej 70 km / h, zwłaszcza na wiejskiej drodze, pojazd znacząco "prowadzi" na bok, chociaż nie jest krytyczny.

Modele terenowe charakteryzują się zwiększoną mocą, odpowiednią do udziału w wyścigach i zawodach. Jednostka napędowa takich maszyn ma objętość do 250 "kostek", z maksymalną prędkością 130 kilometrów na godzinę. Podział motocykli na modele standardowe i off-road jest bardzo warunkowy. Wybierając urządzenie, należy wziąć pod uwagę obszar działania i wymagania dotyczące taktycznych i technicznych cech maszyny.

Jeden z najpopularniejszych modeli

W kategorii najpopularniejszych modyfikacji rankingu "Irbis-125". Jest najbardziej podobny do swojego japońskiego "kolegi", jest wyposażony w niezawodną ramę i jest w stanie przyspieszyć do stu kilometrów na godzinę. Deweloperzy zwracali szczególną uwagę na ergonomię i łatwość lądowania, nie tylko kierowcy, ale także pasażera.

Po modernizacji w 2013 r. Sprzęt zaczął być wyposażony w elektroniczny prędkościomierz i elektryczny rozrusznik. Modele tej klasy są dostępne w dwóch wersjach: miejskiej i terenowej. Samochód skupia się na motocyklistach o wysokości do 190 centymetrów, wariant o zwiększonej zwrotności jest w stanie pokonać trudne odcinki drogi, chociaż całkowita masa pojazdu to tylko 72 kilogramy. Ogólnie rzecz biorąc, jednostka okazała się być najbardziej pozytywną stroną.

Opinie użytkowników

Opinie o motocyklach "Irbis" potwierdzają fakt, że na rynku krajowym istnieje prawdziwy konkurent do zachodnich odpowiedników. Wśród zalet właścicieli należy zwrócić uwagę na następujące punkty:

• niski koszt części zamiennych i dobra obsługa;
• dobre parametry techniczne wraz z wysoką przejezdnością;
• możliwość wyboru kategorii motocykla, w zależności od wymaganych parametrów;
• nowoczesna powierzchowność;
• przejezdność.

Wady:

• nie tak stabilnej dynamiki jak europejskie odpowiedniki;
• chce lepszej sterowności i zwrotności, szczególnie w sporcie i klasie enduro.

Reszta "Irbis" - godnego konkurenta do swoich "zachodnich" odpowiedników, których koszt nie zawsze jest dostępny dla krajowych fanów dwukołowych "żelaznych koni".

Podsumuj

Motocykle "Irbis" to nie tylko technika ruchu. Kojarzą się z ciekawym i tętniącym życiem życiem pełnym napędów, nowych doznań, progu wolności od innych, często negatywnych okoliczności. Wersje drogowe pozwalają fanom adrenaliny i prędkości czuć się swobodnie w warunkach panujących w mieście. Historie sportowe obiecują odurzający smak zwycięstwa i pokonywanie wszelkich przeszkód na dwóch kółkach. Ponadto producenci marki "Irbis" oferują konsumentom skutery śnieżne, quady i wersje motocyklowe do rekreacji rodzinnej lub firmowej.