Światła nawigacyjne - bezpieczeństwo i oszczędność
Światła nawigacyjne - czy są potrzebne? 
Pojawiające się stosunkowo niedawno są mocno zakorzenione na rynku akcesoriów samochodowych. Istnieje wiele mitów na ich temat, nieustannie toczą się niezliczone spory. Po co jesteśmy światła do jazdy dziennej i jakie one są? W przeciwieństwie do światła pozycyjne DRL zwiększają widoczność pojazdu w ciągu dnia i mają większą jasność. Mogą być wbudowane w standardową optykę (lub używać jej elementów) lub mogą być oddzielnymi urządzeniami oświetleniowymi. Ponieważ światła do biegania mogą być używane jako światła drogowe w polnakala, światła przeciwmgielne światła mijania lub stale świecące kierunkowskazy (tzw. wersja amerykańska). Zastosowanie standardowej optyki jako DRL ma kilka wad:
- zwiększa zużycie energii elektrycznej i paliwa, ponieważ oprócz reflektorów lampy muszą zawierać wymiary i urządzenia oświetleniowe;
- skrócenie żywotności żarówek i generatora;
- W przypadku amerykańskich świateł jest też niejednoznaczność.
Dlatego najlepszym rozwiązaniem są diodowe światła do jazdy, wbudowane lub indywidualne. W wielu nowoczesnych samochodach są one obecne w standardzie, nawet Lada Grant ma dwa 21-watowe żarówki żarowe w świetle reflektorów.
Jak powinny działać światła do jazdy dziennej?
GOST R 41.48-2004 stwierdza, że powinny być włączone po włączeniu zapłonu, a kiedy włączone są reflektory (światła mijania i drogowe oraz światła przeciwmgielne) - wyjść. Powinno być również możliwe przymusowe włączanie / wyłączanie DRL bez pomocy narzędzia, to jest przełącznika. Światła nawigacyjne, dostępne w handlu, muszą być wyposażone w moduł sterujący, aby zapewnić prawidłowe działanie. Niezależna instalacja jest dozwolona przez to samo GOST lub Regulamin UNECE N 48 (dla Ukrainy, gdzie nie ma GOST na DRL).
Światła do jazdy samochodem - co wybrać?
Problem wyboru nie dotyczy właścicieli samochodów, których samochody są wyposażone w DRL z fabryki. Każdy, kto chce poprawić widoczność swojego samochodu i zwiększyć bezpieczeństwo ruchu, będzie musiał zainstalować je samodzielnie. Wybór DRL na sprzedaż jest bardzo szeroki: od chińskiego budżetu po drogie markowe. Istnieje również opcja superwbudżetowa: do zainstalowania dwóch pasków LED zamiast świateł, jednak taka kreatywność z reguły nie ma nic wspólnego z DRL. Minimalna ilość emitowanego światła powinna wynosić 400 cd, czyli daleko od każdej taśmy. Drodzy Hella lub światła do jazdy dziennej marki Philips są nie tylko jaśniejsze, ale także trwalsze, a także zgodne z przepisami i licencjonowane, co pozwoli zaoszczędzić na karach GAI za rzemieślnicze DRL.
Podsumujmy
Podsumowując, porozmawiajmy o tym, czy ma sens instalowanie świateł nawigacyjnych. Zdecydowanie jest. Samochód staje się bardziej widoczny, co ma pozytywny wpływ na bezpieczeństwo. DRL może wydłużyć żywotność reflektorów i zaoszczędzić paliwo, a także zmniejszyć obciążenie sieci pokładowej i generatora. Ponadto przepisy ruchu drogowego zobowiązują do włączania światła w ciągu dnia, a różnica w zużyciu energii i, w konsekwencji, koszt finansowy między światłami nawigacyjnymi a światłem głównym jest dość znaczna. Biorąc pod uwagę ciągłe zaostrzanie kar i wzrost cen paliwa i części zamiennych, nawet drogie DRL od znanych marek zaprocentują dość szybko.