Hałas nadkola: zrób to sam!

Hałasy kół izolujących hałas dziś nie są rzadkością. W końcu, wcześniej czy później, każdy kierowca staje w obliczu konieczności ochrony słuchu przed dyskomfortem akustycznym. W rzeczywistości, hałas z kół - jeden z najczęstszych w samochodzie, być może, po różnych "świerszczy" w obudowie. Zwłaszcza, gdy kierowca lubi cieszyć się dobrą, wysokiej jakości muzyką na drodze. Generalnie przyjemnie jest, gdy zewnętrzne dźwięki nie wywierają nacisku na ucho. Jak pomaga w tym izolacja nadkola samochodu? I jak to zrobić?

Zajrzyj do środka

Pierwszą i najczęstszą metodą jest izolacja nadkoli od wnętrza samochodu. Co musisz zrobić? Będziesz musiał usunąć siedzenie i całą tapicerkę samochodu, aby dostać się do metalu. To on, jeśli nie nagrany materiał dodatkowy, powoduje nieprzyjemny hałas podczas jazdy. Teraz musisz wybrać odpowiedni izolator odpowiedni dla ciebie pod względem jakości, wydajności i ceny.

Jakie materiały mówimy? Po pierwsze, po odsłonięciu metalu łuku, warstwa antywibracyjna zostaje sklejona. Pozwoli to, aby wibracje pochodzące z zawieszenia nie przeniknęły do ​​wnętrza. Przed przyklejeniem trzeba go podgrzać suszarką do włosów, a następnie przybrać kształt łuku. Izolacja nakłada się na wierzch. W przypadku łuków dobrze jest wybrać materiały wysokiej jakości, te, które zapewnią metalowi największą sztywność.

Najwygodniej jest stosować izolację gumową, ponieważ jest ona dobrze sklejona i ma pożądany kształt. Zamiast tego na wierzchu materiału tłumiącego drgania można użyć filcu. To wyjdzie trochę taniej. Nie trzeba nakładać kleju. Możesz po prostu założyć, a następnie zamknąć wykończenia wnętrza. Oczywiście, wklejanie łuków, ważne jest, aby zostawić wszystkie technologiczne dziury. W przeciwnym razie istnieje możliwość długiego noszenia przy montażu kabiny.

Wyjrzyj na zewnątrz

Izolacja akustyczna nadkola na zewnątrz samochodu może wymagać znacznie więcej czasu, pieniędzy i wysiłku. Jeśli kabina potrzebna jest tylko do usunięcia wykończenia, to musisz usunąć szafki (w zwykłych ludziach zwane odbojnicami), być może zderzaki. Ponadto musisz umyć całą powierzchnię łuków brudu, a to powinno być zrobione z wodą z mydłem. Następnie do odtłuszczenia konieczne jest traktowanie wszystkich powierzchni rozpuszczalnikiem. Ale to nie wszystko. Izolujące hałas nadkola, wykonane własnymi rękami, wymagają wysokiej jakości suszenia powierzchni. W przeciwnym razie materiały antywibracyjne mogą po prostu nie przylgnąć. I w tych miejscach gromadzi się wilgoć, co doprowadzi do nieuniknionej korozji metalu.

Po oczyszczeniu pola działania, oczyszczeniu, odtłuszczeniu i wysuszeniu należy przygotować materiał do izolacji akustycznej, a także wszystkie niezbędne narzędzia i osprzęt. Następnie nadkola wymagają przyklejenia izolacji przeciwdrganiowej. Na wierzchu można zainstalować materiał foliowy, który jeszcze lepiej ochroni wnętrze przed hałasem. Jeśli potrzebujesz ubezpieczyć, powinieneś zdjąć błotniki, a także przykleić wibromateriał, naturalnie, myjąc i odtłuszczając je wcześniej. Jeśli szafka ma otwory technologiczne do wentylacji, ponownie, lepiej nie zamykać ich. Wszystkie miejsca, w których nie ma kleju, powinny być rozmazane za pomocą mastyksu, aby woda nie spadła tam nagle. W przeciwnym razie łuki zaczną rdzewieć.

Korzystanie z materiałów płynnych

Oczywiście wygodnie jest używać poza tak zwanym płynne błotniki. O czym mówimy? Są to różne kompozycje na bazie mastyksu lub bitumu. Część przygotowawcza nie jest inna. Ale sam klej jest nakładany za pomocą pistoletu natryskowego, szczotki lub małego wałka. Ważne jest, aby zastosować go na kilku warstwach, aby uzyskać najlepszy efekt. By the way, wszystkie elementy zawieszenia i układu hamulcowego, które znajdują się w bezpośrednim sąsiedztwie stosowania mastyku, nie jest źle chronić przed wnikaniem tego materiału na nich, ponieważ może to dodatkowo wpływać na działanie elementów. Można to zrobić za pomocą folii i taśmy z tworzywa sztucznego.

Izolacja akustyczna nadkoli wymaga dużej uwagi. Każda warstwa mastyksu powinna dobrze wyschnąć przed nałożeniem nowego. Jest jednak ważny punkt do rozważenia. Jeśli masz zamiar używać także splen, te dwie metody są niekompatybilne. Z czasem ta "kanapka" rozpocznie korozję.

Wybór kierowca

Nowoczesne samochody potrzebują izolacyjnych nadkoli. Cena za tę procedurę wynosi około 6000 rubli, jeśli zostanie wykonana w specjalistycznym salonie. W związku z tym manipulacje wykonywane niezależnie będą kosztować jeszcze mniej. Jaki sposób wyboru - na zewnątrz, wewnątrz lub na raz - zdecyduj dla każdego kierowcy. Ale co dokładnie można powiedzieć - hałas w samochodzie po takiej procedurze będzie znacznie mniejszy!