Peugeot 308: recenzje właścicieli, przegląd wydajności

Peugeot 308 to samochód klasy C z przednim napędem, który zastąpił popularny model 307. Oficjalna premiera minivana odbyła się w 2007 roku. Podstawa i układ poprzednika w niezmienionej postaci został przeniesiony do "Peugeot 308". Przeglądy właścicieli udanego 307-tego modelu skłoniły do ​​opracowania i wydania swojej spadkobierczyni, która stałaby się równie popularna i komercyjna. Identyfikacja wizualna jest zauważalna we wszystkim: sekcja z kodem optyki przedniej, konstrukcja kratki i protivotumanok.

Pierwszy "Peugeot 308": recenzje właścicieli, usterki, opis

Nowość, w porównaniu ze starszym krewnym, ma bardziej przestronne wnętrze, ale jednocześnie obniżyła się o 12 mm. Doskonała widoczność kierowcy zapewnia wąskie przednie rozpórki i duża strona lusterka wsteczne. Peugeot był pierwszą firmą produkującą hatchbacki z tak szerokim panoramicznym dachem. Wykonany jest ze szkła atermalnego (większość jest podbarwiona), co zapewnia doskonałe oświetlenie i widoczność, a także chroni pasażerów przed wnikaniem szkodliwego promieniowania słonecznego wewnątrz Peugeot 308. Opinie właścicieli mówią, że konsument w pełni docenił wysiłki projektantów. Ponadto regulacja poziomu oświetlenia za pomocą elektrycznej żaluzji słonecznej jest dość prosta. Wśród niedociągnięć odnotowano niewygodne dopasowanie, w szczególności dla osób powyżej średniej wysokości. Roszczenia są również dostępne w podłokietniku: jeśli położysz na nim rękę, trudno jest dojść do pokrętła zmiany biegów. W klasie "C" model ma najlepszy wskaźnik oporu aerodynamicznego - 0,29.

W Rosji samochód oferowany był w trzech wersjach wyposażenia: Confort Pack, Premium, Premium Pack. Elementy zewnętrzne, materiały wykończenia wnętrza, jednostki napędowe i przekładnie są głównymi różnicami między tymi wersjami. Model wyposażono w atmosferyczny silnik o pojemności 1,6 litra z elektroniczną zdolnością wtrysku paliwa o pojemności 120 litrów. c. (88 kW) i maksymalny moment obrotowy 160 Nm - EP6 1,6 VTi. Silnik został opracowany wspólnie z BMW. Przyspiesza samochód do poziomu 100 km / hw 10,8 s. Maksymalna prędkość minivana z tym silnikiem wynosi 195 km / h. Drugi silnik to EP6DT 1.6 THP z momentem obrotowym 240 Nm przy 1400 obr / min, przy maksymalnej mocy 150 litrów. c. (110 kW)

Bezpieczeństwo

Według testów samochód EuroNcap zdobył maksymalną liczbę gwiazdek - pięć. Główna energia uderzenia pochłania ciało "Peugeot 308". Specjaliści twierdzą, że pasywny i aktywny model bezpieczeństwa na wysokim poziomie. Podczas składania czołowego uderzenia kolumna kierownicy zmniejsza prawdopodobieństwo wejścia silnika i skrzyni biegów do kabiny oraz ogranicza ruch kierownicy do tyłu. Paski bezpieczeństwa kierowcy i pasażera z przodu mają napinacze pirotechniczne i ograniczniki napięcia.

Na podstawie modelu 308 SW Prologu zbudowano również wagon "Peugeot 308". Recenzje właścicieli zauważyli nadmiernie wydłużony profil z krótką komorą silnika. Na przykład Golf Variant i Seat Leon wyglądają bardziej proporcjonalnie. W porównaniu do hatchbacka jego rozstaw osi i długość są odpowiednio o 10 i 22 cm dłuższe, a bagażnik w normalnym stanie to 674 litry. W kabinie można przenosić ładunki o maksymalnej długości 3,1 m, ale trzeba złożyć tył przedniego siedzenia pasażera. Opcjonalnie można zamówić dwa dodatkowe miejsca, które zostaną zainstalowane w bagażniku. Panoramiczny dach o powierzchni 1,68 m ² jest również dostępny za dodatkową opłatą.

Na rynku europejskim kombi było dostępne w trzech wersjach silnika benzynowego: 1,4 i 1,6 litra, o pojemności 95 i 120 litrów. c. odpowiednio, a także turbodoładowany silnik o pojemności 1,6 litra z maksymalną mocą 140, 150 i 175 litrów. c. Oferowany jest także wagon z silnikami Diesla o pojemności w zakresie 90-136 litrów. c. i objętość robocza od 1,4 do 2,0 litrów.

W niezmienionej formie model był produkowany przez trzy lata, czyli ostatnim był Peugeot 308 2010. Przegląd właścicieli sprawił, że programiści zrozumieli, że samochód był daleki od doskonałości, więc w 2011 r. Miała miejsce pierwsza aktualizacja.

Aktualizacja 2011

W ramach Geneva Motor Show 2011 zadebiutowała zaktualizowana wersja minivana. Model stał się lżejszy o 25 kg, zmienił wygląd, dostał nowy silnik. Rozszerzyłem także listę kompletnych zestawów "Peugeot 308". Automatyczna skrzynia biegów, opinie o których od poprzedniej wersji mówiono o pewnych niedociągnięciach, zastąpiono nowszą, 6-stopniową automatyczną skrzynią biegów. Wymiary pozostały niezmienione, tylko przednia część ciała została odświeżona: nowa, nieprawdziwa osłona chłodnicy, optyka sportowej głowy z tytanową powłoką, światła przeciwmgielne z wbudowanym oświetleniem LED, kaptur w kształcie litery V i inne drobne szczegóły. Samochód oferowany był również w trzech nowych kolorach.

Najdroższa wersja benzynowa została uzupełniona ciemnoszarymi felgami ze stopów lekkich, chromowanymi rurami wydechowymi, tylnym spojlerem, skórzaną tapicerką siedzeń, metalowymi pedałami. Zaktualizowana wersja otrzymała inne nazwy kompletnych zestawów. Podstawowe wyposażenie nazywa się teraz Acces, top - Active. Najnowsza wersja była wcześniej znana jako Premium i była najlepiej sprzedającą się. Opcjonalnie we wszystkich konfiguracjach dostępny szklany panoramiczny dach, oraz w przypadku droższych modyfikacji, można kupić kombinowaną tapicerkę siedzeń, system nawigacji, 8 poduszek powietrznych, 16-calowe felgi aluminiowe, system ESP i inne ciekawostki.

Silnik "Peugeot 308": opinie, dane techniczne

Władcy jednostek napędowych oferowanych przez producenta bardzo różniły się na rynku krajowym i europejskim. W Europie samochód był wyposażony w cztery silniki benzynowe i cztery turbodieże, w tym znaną 2,0-litrową HDi o pojemności 163 litrów. c. Zwróć uwagę, że silniki Diesla zostały gruntownie zrewidowane, zastępując prawie połowę konstrukcji. Zostało to zrobione w celu spełnienia norm środowiskowych Euro V.

Wśród innowacji technicznych należy wymienić system "start-stop", który oszczędza do 15% paliwa w mieście. Wyposażyła 112-osobowy turbodiesel o pojemności 1,6 litra. W zaktualizowanej wersji działa w połączeniu z 6-biegową automatyczną i manualną skrzynią biegów. Innowacyjność podobała się właścicielom samochodów, co potwierdzają ich opinie. "Maszyna Peugeot 308" może "wyłączyć" z prędkością 8 km / h, z mechaniką - z prędkością 20 km / h. Ponowne uruchomienie silnika trwa 0,4 s.

Druga generacja

Pierwsza generacja wydana w ilości 1 miliona sztuk. Prezentacja drugiej generacji odbyła się w 2013 roku na Salonie Samochodowym we Frankfurcie, aw styczniu 2014 r. Wprowadzono wagon Peugeot 308. Opinie pierwszych właścicieli jasno pokazały, że samochód doświadczył wielu zmian wewnątrz i na zewnątrz.

Wymiary nowe w porównaniu z rozmiarem poprzednika spadły. Teraz długość wynosi 4235 mm, szerokość - 1804 mm, wysokość - 1457. Rozwijał się tylko rozmiar rozstawu osi - teraz wynosi on 2620 mm, co pozwoliło znacznie zwiększyć pojemność auta.

Wygląd

Samochód opiera się na nowej platformie opracowanej przez ekspertów PSA. Jego zastosowanie pozwoliło zwiększyć sztywność ramy do skręcania i zginania, jednocześnie zmniejszając masę Peugeot 308. Informacje zwrotne od ekspertów jednogłośnie doceniły taką decyzję. W projekcie samochodu zastosowano stopy kompozytowe, aluminium i stal wysokogatunkową. Efektem ciężkiej pracy było zmniejszenie ciężaru o 120 kg w porównaniu z jego poprzednikiem.

Firma postanowiła odejść od eksperymentów z formami, więc nowy Peugeot wyszedł jako rodzaj symbiozy konserwatyzmu i możliwości produkcyjnych. Światła do jazdy przesunął się od zderzaka do głównych reflektorów, a kratka została zmodyfikowana i podwojona.

Wnętrze

Nowe, wygodniejsze krzesła - kolejna innowacja "Peugeot 308". Recenzje kierowców w pozytywny sposób opisują nowe siedzenia, w szczególności szeroki zakres ustawień, dobre boczne wsparcie i ogólnie dobry kształt. Dla pasażerów z tyłu jest dużo więcej wolnego miejsca, a stara kanapa została zastąpiona nową. Zwiększona przestrzeń na nogi pozwoliła nie tylko na wydłużony rozstaw osi, ale także na zwężenie tylnych siedzeń przednich. Inżynierowie firmy twierdzą, że w niedalekiej przyszłości poprawią izolację akustyczną i płynność samochodu, co odgrywa ważną rolę.

Sprzęt

Podstawowe wyposażenie minivana obejmuje poduszki powietrzne dla pierwszego rzędu, klimatyzację, ABS, multimedia z wyświetlaczem LCD, wspomaganie kierownicy. Droższe wersje obejmują również panoramiczny dach, system nawigacji, automatyczny system parkowania, ESP. Za dodatkową opłatą producent oferuje pakiet z automatycznym tempomatem z dźwiękowym ostrzeżeniem, gdy istnieje możliwość kolizji, a także automatyczne hamowanie, gdy kierowca jest nieaktywny.

Bagaż na danych paszportowych to 470 litrów, podczas gdy poprzednik - 348 litrów. Na przykład: pojemność bagażnika samochodu golfowego wynosi 380 litrów.

Specyfikacje techniczne

Gama silników drugiej generacji Peugeota 308 jest dość szeroka. Początkowo samochód oferowany jest z trzema instalacjami benzynowymi: trzycylindrowym silnikiem 1,2 litra o mocy 82 litrów. z., a także dwie jednostki 1,6-litrowe o maksymalnej pojemności 125 i 155 litrów. c. Uzupełnij listę turbodieży o pojemności skokowej 1,6 litra od 92 do 115 litrów. c. odpowiednio, a także ekologiczna 120-osobowa wersja BlueHDi. Wiosną 2014 r. Do oferty silników dodano silnik 1.2 turbo o mocy 110 KM.

Wysokiej jakości materiały, pojemny bagażnik, niskie zużycie paliwa, duża ładowność, prześwit 155 mm, szklany dach, wysoka sterowność - nie wszystkie zalety Peugeot 308. W szczególności należy zwrócić uwagę na opinie właścicieli, wady wskazane w nich. Wśród najczęściej spotykanych wad: niewystarczające zużycie energii w zawieszeniu, niewystarczająca liczba nisz na małe rzeczy, niewygodny podłokietnik, niepraktyczne kieszenie boczne, pewne problemy z ergonomią, przednie filary z markowych materiałów.