Wymiana fazowa tylnego łożyska piast VAZ 2109 - opis, urządzenie i zalecenia

Wymieniając łożyska tylnych piast VAZ-2109, należy wziąć pod uwagę wiele czynników, które wpływają na jakość pracy. Ważnym warunkiem naprawy jest wybór produktów wysokiej jakości. W trakcie pracy możesz napotkać wiele problemów, trzeba je odpowiednio pokonać.

Jeśli nic nie rozumiesz w projektowaniu samochodu, lepiej powierzyć naprawę specjalistom na stacji obsługi. Ale w każdym przypadku powinieneś być w stanie samodzielnie ustalić przyczynę usterki. Tylko tak pozbawieni skrupułów mechanicy nie będą w stanie uwolnić cię od kosztownych napraw.

Dlaczego łożysko pęka?

W samochodzie VAZ-2109 tylne koła się nie obracają, dlatego piasty są sztywno zamocowane na elementach zawieszenia. Łożysko jest bardzo mocno wciskane w piastę, która obraca się na wale. Pojawienie się luzu w tym projekcie jest niedopuszczalne. Obrót koła powinien przebiegać tak gładko, jak to możliwe. Żadnych chrupek i dżemów nie powinno być.

Średnia żywotność łożysk kół wysokiej jakości wynosi około 100 000 kilometrów. Ale żywotność zależy od dróg, którymi jedzie samochód. Jeśli operacja jest przeprowadzana na drogach gruntowych, błocie i dołach, to element zużywa się znacznie szybciej. Silne uderzenia w zawieszenie również wyłączają łożysko. Ponadto wpływa to na naturalne przyczyny zużycia.

Jak ustalić usterkę?

Przed wymianą łożysko koła Koło tylne VAZ-2109 jest pożądane do zdiagnozowania. Oczywiście, zauważysz awarię dosłownie od razu. Bardzo silne wycie i szum pochodzący z tyłu samochodu, powodują awarię łożyska. Co więcej, dźwięk ten jest wzmacniany podczas pokonywania zakrętów i zwiększania prędkości ruchu.

Dlatego jeśli nagle zauważysz, że dźwięk rośnie, gdy samochód się porusza, najlepiej wymienić uszkodzone łożysko. Możesz osiągnąć maksymalną wydajność naprawy, instalując nowe mechanizmy na obu tylnych kołach. Jeśli nawet słychać najmniejszy dźwięk, natychmiastowo zmienimy tylne łożyska piast VAZ-2109 własnymi rękami. Aby uzyskać dokładniejszą diagnozę, należy zawiesić tylne koło i szybko go obrócić.

Jeśli występuje obcy szum, odczuwany jest przeciwny obrót, to czas go wymienić. Zatrzymaj koło i przesuń je w kierunku poprzecznym. Jeśli pojawi się pukanie, oznacza to, że łożysko jest całkowicie zużyte. To musi zostać zmienione, a im szybciej, tym lepiej.

Standardowy zestaw narzędzi do naprawy

Aby jak najszybciej wykonać etapową wymianę łożysk tylnych piast VAZ-2109, potrzebny jest następujący zestaw narzędzi:

1. Hammer
2. Mały bar z drewna.
3. Szczypce.
4. Ściągacz do pierścieni ustalających. Jeśli nie masz takiego narzędzia, możesz użyć płaskiego śrubokręta i szydła.
5. Klucz nasadowy lub nasadka na "12".
6. Klucz nasadowy na "30" lub głowa ze wzmocnionym pokrętłem. Dokręcanie odbywa się w bardzo dużym momencie, więc aby ułatwić pracę, trzeba użyć małego kawałka rury.

Jest to standardowy zestaw narzędzi do demontażu i montażu tylnych łożysk piast na dziewiątkach i podobnych modelach VAZ.

Specjalne narzędzie

Aby jak najszybciej wymienić łożyska tylne VAZ-2109 na tylne, potrzebujesz kilku narzędzi:

1. Specjalny ściągacz z trzema nogami do piasty koła tylnego.
2. Ściągacz z podwójnymi nogami, aby zsunąć wewnętrzny bieg łożyska z osi.
3. Ściągacz do łożysk kół.

Pamiętaj, aby mieć pod ręką dobry ostry dłuto i ostrze do mocowania. Te narzędzia są przydatne podczas demontażu węzła. Będziesz także potrzebował wkładu gazowego.

Jakie łożyska kupić?

W sprzedaży można znaleźć wielu producentów łożysk do tylnych piast samochodów VAZ. Najbardziej akceptowalne opcje to następujący producenci:

1. SPZ (Saratov).
2. VBF (Vologda).

Elementy te mają najlepszy stosunek jakości i kosztów. Nie jest pożądane kupowanie łożysk wykonanych w Samara. Mają raczej złą reputację, ich żywotność jest bardzo mała, a jakość ich produktów jest niska.

Nabycie łożysk od zagranicznych producentów również nie ma sensu, ponieważ zasób, który posiadają, jest nieco wyższy niż te wymienione powyżej. Ale koszt jest znacznie wyższy niż w przypadku krajowych odpowiedników.

Przygotowanie do naprawy

Najpierw musisz naprawić samochód na płaskim podłożu. Pamiętaj, aby zainstalować przystanki pod przednimi kołami, które nie pozwolą na ruch samochodu. Następnie wykonaj następujące kroki:

1. Zdejmij osłonę ochronną.
2. Za pomocą płaskiego śrubokręta lub dłuta wyrównaj kołnierz blokujący, który znajduje się na nakrętce.
3. Za pomocą pokrętła i głowicy na "30" lub klucza kluczowego konieczne jest złamanie nakrętki piasty.
4. Odkręć śruby kół.
5. Podnieś bok do naprawy za pomocą podnośnika, umieść niezawodną podpórkę pod samochodem i zdejmij koło.

Przy tym przygotowaniu można uznać za kompletne. Następnie musisz całkowicie zdemontować cały węzeł.

Przygotowanie do usunięcia koncentratora

Przed wymianą tylnego koła VAZ-2109 należy znać cechy konstrukcyjne mechanizmu. Schemat węzła na dziewiątkach i podobnych modelach jest prawie taki sam.

Dalsze etapy demontażu:

1. Użycie klucza na "12" jest konieczne, aby odkręcić kołki prowadzące.
2. Bardzo często bęben trzyma się, więc trzeba go powalić. Powinno to zostać wykonane tylko za pomocą gumowego młotka lub drewnianego klocka. Ale to jest środek ekstremalny, najpierw trzeba spróbować w prosty sposób - przekręcić prowadnice w sąsiednie otwory. Jeśli jest w nich nitka, bęben hamulcowy stopniowo odsunie się od piasty.
3. Demontaż mechanizmu hamulca nie jest konieczny, wystarczy odkręcić nakrętkę piasty i wyjąć podkładkę znajdującą się pod nią.

Usunięcie hubu

Aby wymienić tylne łożysko VAZ-2109 i usunięcie piasty jest dość problematyczne, ponieważ trzeba użyć specjalnego narzędzia. Aby zdemontować koncentrator, możesz użyć jednego z trzech sposobów:

1. Czasami jest to łatwe do usunięcia, możesz to zrobić ręcznie. Aby to zrobić, należy dokręcić do siebie piastę za pomocą drążka lub koła.
2. Jeśli pierwsza metoda nie pomogła, można użyć dwóch śrub o długości około 15-20 cm, które przekręcają się w otwory do mocowania koła, aż piasta zacznie się poruszać.
3. Najwygodniejszym sposobem jest użycie specjalnego ściągacza trójnogowego.

Można także przykręcić bęben hamulcowy lub koło na piaście odwrotną stroną. W takim przypadku na tylną piastę działa znacznie większa siła. Masz szczęście, jeśli łożysko jest całkowicie w piaście.

Ale bardzo często wewnętrzna rasa pozostaje na wale. Jeśli tak się stanie, konieczne jest całkowite usunięcie podkładek i użycie dłuta w celu wybicia klipsa z siedzenia. Następnie, gdy jest miejsce na instalację ściągacza, musisz go naprawić i rozebrać.

Instalowanie nowego łożyska

Stare łożysko, wystarczy wybić młotkiem i trzpieniem. Ale pamiętaj o usunięciu pierścieni sprężynujących. Niemożliwe jest ponowne użycie starego łożyska, dlatego możliwe jest poddanie go wszelkim ładunkom, w tym uderzeniom. Ale tłoczenie musi być wykonane prawidłowo. Aby to zrobić, użyj jednej z następujących metod:

1. Zaleca się montaż łożyska za pomocą specjalnego ściągacza. W takim przypadku będzie on wchodził w wewnętrzną dziurę piasty bardzo płynnie i dzięki temu jego zasób wzrośnie. Zamiast ściągacza można użyć dobrego występku.
2. Możesz lekko rozgrzać piastę za pomocą naboju gazowego. Jednocześnie zaleca się umieszczenie samego łożyska w zamrażarce na kilka godzin. Ale nie możesz rozgrzać hubu, wystarczy na dwie minuty. W przeciwnym razie podczas montażu nowego łożyska uszczelki gumowe stopią się.
3. Jeśli żadna z tych opcji nie pomaga, możesz po prostu zdobyć łożysko z młotkiem i odpowiednim osprzętem. Wskazane jest uderzanie tylko w zewnętrzną klatkę, ponieważ jest ona bardziej wytrzymała. Nie przekrzywić się, w przeciwnym razie przy następnej naprawie łożysko będzie bardzo trudne.

Po zainstalowaniu nowego łożyska można zmontować cały zespół. Na koniec dokręcić nakrętkę na piaście za pomocą klucza na "30". Nie zapomnij o krążku, który jest pod nim. Może to zakończyć wymianę tylnej piasty łożyska VAZ-2109. Pamiętaj, aby sprawdzić, czy koło obraca się bez klejenia i wysiłku.