Range Rover 2013 - nowoczesny wygląd klasycznego modelu
Nowy Range Rover 2013 jest godnym następcą gamy uznanej na całym świecie flagowej dynastii. Firma Land Rover przeprowadziła wśród swoich klientów ankietę, w której główne pytanie brzmiało: "Czego oczekujesz od nowego Range Rovera?". Odpowiedzi były jednoznaczne: "Wszystko jest w porządku, nic nie zmieniaj, popraw starość". Dlatego Range Rover 2013 to nowy produkt w starym stylu. I ze starymi problemami.
Projekt
Projekt tegorocznego modelu jest interesujący. Nie goni za trendami mody, woląc zachować oryginalność. Na całym świecie projektanci starają się wycisnąć z SUV-a maksimum brutalności, nadając sylwetce pocięty kształt, zawieszając na nim duże wloty powietrza. Okazuje się, że większość SUV-ów wygląda jak cegła związana niebieską wstążką. Ale z Range Roverem 2013 wszystko jest o wiele przyjemniejsze. Jego nieco zmodernizowane klasyczne formy nie tylko wyglądają elegancko, ale też jasno - to poważna jednostka. Ach, brytyjska nieskazitelność. Ale, oczywiście, rzeczy nie stoją w miejscu, więc zmiany są obecne. Na przykład dla wielu może się wydawać, że brutalność Rovera została wyraźnie zmniejszona przez brak ściętej krawędzi maski - ustąpiła miejsca skośnemu. Dokonano tego nie tyle ze względu na nowoczesne trendy, ale w celu poprawy właściwości aerodynamicznych kadłuba i bezpieczeństwa pieszych. Ogólnie rzecz biorąc, zewnętrzna strona okazała się przyzwoita. Idź do wnętrza.
Wnętrze
A w kabinie mamy brytyjskiego ducha. Powściągliwość i konserwatyzm są podstawą pomysłu na projekt salonu Range Rover 2013. Narysujmy paralele: jeśli Japończycy z reguły są jak nowoczesne stroje młodzieżowe pod względem wzornictwa, to czysto angielski klasyczny garnitur - nic zbędnego, wszystko jest idealne, zawsze modne. Prawidłowe koła, proste kąty, powściągliwe linie, minimalna regulacja i przyciski - salon Rovera robi wrażenie i budzi szacunek.
Ergonomia
Ergonomia pozostawia podwójne wrażenie. Wydaje się być wygodnym w fotelach i możesz się rozpaść, ale gdy tylko się zrelaksujesz, od razu zaczniesz zauważać, że poduszka jest trochę krótka, a dolny grzbiet jest niewygodny. I usiądziesz dokładnie i będziesz trzymał kierownicę poprawnie, natychmiast poczujesz jedność z maszyną. Ogólnie rzecz biorąc, Range Rover 2013 jest jak mentor - uczy cię zachowywać się publicznie, to nie zadziała.
2013 Nowy Range Rover terenowy
Zdolności Rovera do jazdy terenowej nie zostały zapomniane ze względu na prestiż i komfort. W podstawowej konfiguracji na wszystkich nowych modelach umieszczono sprężyny pneumatyczne, które znajdują się w rogach podwozia, zapewniając dobrą gładkość. Nieźle, ale nie idealnie. Czasami zawieszenie informuje o funkcjach drogowych. Szeroko reklamowany inteligentny system Terrain Response, którego głównym celem jest automatyczne zarządzanie wszystkimi możliwościami Range Rovera, pokazuje się z godnością. Podczas jazdy próbnej samochód był prowadzony przez pastwisko, które pokryte było warstwą śniegu. Pojazd ruszył płynnie i bez strat. I to jest na miejskich oponach ciernych. To prawda, że udało mu się wydostać z pastwiska dopiero po tym, jak usunęli spod niego dodatkowy śnieg, co po raz kolejny udowodniło: system to system, i wciąż nie ma nic lepszego od wymyślenia lepszych łopat.