Opłata za recykling: dlaczego został wprowadzony i kto płaci

Jedną z innowacji na rynku motoryzacyjnym w ciągu ostatnich kilku lat było wprowadzenie kolekcji recyklingowej - dość pomysłowy sposób na ponowne złagodzenie kieszeni podatników.

Co to za bestia?

Faktem jest, że zniszczenie przestarzałego samochodu, autobusu lub innego pojazdu nie jest łatwe. Przed ponownym przetworzeniem należy starannie odessać wszystkie agresywne płyny, a następnie odkręcić wszystko, co jest agresywne dla środowiska. Dopiero po tych wszystkich manipulacjach można użyć prasy i niszczarki, topiąc otrzymany surowiec. Oczywiste jest, że taki pracochłonny proces powinien obejmować dodatkowe podatki i opłaty.

Gromadzenie odpadów jest w rzeczywistości opłatą za całkowite zniszczenie samochodu, które służyło jego kadencji. Można to zrobić na dwa sposoby:

• początkowo określić koszt usunięcia w cenie nowego pojazdu;
• zaoferować właścicielom samochodów zapłacić dodatkową opłatę.

W Rosji preferowano drugą opcję. Cele wprowadzenia takiej kolekcji to:

• potrzeba dalszego oszczędzania zasobów naturalnych dzięki recyklingowi nadających się do recyklingu;
• dążenie do poprawy efektów działalności środowiskowej poprzez promowanie odnowienia floty, a co za tym idzie, zmniejszenie ujemnych emisji do środowiska.

Historia wyglądu

W ogólnoświatowej praktyce tego typu kolekcja istnieje nie tak dawno temu. Kolekcja recyklingu w Rosji została wprowadzona od 1 września 2012 r. Początkowo miała ona zrekompensować utratę państwa przez obniżenie ceł importowych na pojazdy importowane, a także dodatkowe zachęty dla producentów krajowych.

Jednak od 2014 r. Rosyjskie przedsiębiorstwa - producenci samochodów płacili dodatkową opłatę za użytkowanie. Obecnie wsparcie dla państwowego przemysłu samochodowego nastąpiło dzięki dotacjom i specjalnym programom, które zachęcają kupujących do preferowania modeli krajowych. W latach 2012-2014, płacąc odpowiednią opłatę i przekazując stary samochód do zniszczenia, można było liczyć na dość dobry bonus - od 50 tysięcy rubli.

Podobne programy działają już dziś. Chociaż trzeba zapłacić "niszczycielską" opłatę i oburzonych rosyjskich producentów samochodów, powodując gorącą debatę, program usuwania starych pojazdów nadal obowiązuje.

Jakie samochody można usunąć

Aby przekazać pojazd do przetworzenia, należy przestrzegać kilku warunków:

• samochód musi być starszy niż 6 lat, przy czym maksymalny wiek nie ma znaczenia;
• samochód musi być własnością ciebie przez co najmniej sześć miesięcy;
• pojazd musi zostać wyrejestrowany w policji drogowej w celu usunięcia, którego właściciel musi posiadać zaświadczenie potwierdzające ten fakt;
• samochód musi być zgodny z konfiguracją fabryczną - nie możesz zostawić swoich ulubionych miejsc w pamięci lub sprzedać skrzyni biegów sąsiadowi.

Możesz przekazać samochód dowolnej marki i ładowność złomu, kraj pochodzenia również nie ma znaczenia.

Jak obliczyć CSS dla podmiotów prawnych

Więc ile? Kolekcja Recycling jest bardzo łatwa do obliczenia, musisz pomnożyć razem tylko dwie wartości:

Bs x K (a) = CSS

Pierwszym wskaźnikiem jest stopa bazowa - stała wartość, obliczana w rublach. Podstawowe stawki opłaty za użytkowanie wynoszą:

• 20 000 rub. - w przypadku samochodów osobowych;
• 150 000 rubli - dla autobusów i ciężarówek.

Współczynnik K (a) ma różne wartości w zależności od pojemność silnika lub nośność pojazdu, jak również jego wiek.

Wartość K (a) dla samochodów:

Współczynniki K (a) dla autobusów:

Szanse na różne ciężarówki, wszystko zależy od ich masy:

Dla dużych i specjalnych pojazdów określono dodatkowe czynniki. Współczynnik dla samochodów elektrycznych wynosi jednak odpowiednio 0,86 i 5,3 dla samochodów nowych i trzyletnich.

USA dla obywateli

Jednak opłata za użytkowanie dla osób fizycznych w ogóle nie musi się liczyć. Faktem jest, że jeśli samochód jest przez ciebie importowany do użytku osobistego, to stopa pozostaje taka sama - 20 tysięcy rubli, ale współczynnik jest znacznie mniejszy - 0,1 dla nowego samochodu i 0,15 dla "trzyletniego" i bardziej szanowanego auta. wiek Więc obywatel musi zapłacić tylko dwa lub trzy tysiące, odpowiednio.

Warunki przywozu samochodów osobowych są również znacznie bardziej demokratyczne. Jeśli nie zapłaciłeś opłaty za odprawę celną - nie ma to znaczenia, zrób to później. Niepłacenie CSS nie może być przyczyną odmowy importu pojazdu. Niemniej jednak nadal trzeba zapłacić, ponieważ bez znaku na zapłatę opłaty za utylizację w paszporcie pojazdu nie można umieścić rejestrację samochodu.

Kiedy nie musisz płacić opłaty

A jednak są chwile, kiedy opłata recyklingowa nie będzie w ogóle wymagana:

• jeżeli paszport pojazdu został wydany przed 31.12.12;
• kiedy jesteś członkiem programu państwowego;
• jeśli jesteś oficjalnie uznany za uchodźcę;
• w przypadku, gdy ty sam (lub najbliżsi krewni) jesteście pracownikami organizacji międzynarodowej, przedstawicielstwa dyplomatycznego lub konsulatu;
• jeśli jesteś właścicielem patriarchy maszyny w wieku powyżej 30 lat.

We wszystkich przypadkach z wyjątkiem pierwszej, w PTS należy umieścić specjalny znak na zwolnieniu z kolekcji recyklingu, więcej szczegółów na temat tego, jak to zrobić, musisz uczyć się w policji drogowej. Jeśli nie masz takiego znaku, nadal musisz zapłacić.

Gdzie i jak zapłacić CSS

Płatność opłaty za użytkowanie jest bardzo prosta, można to zrobić w najbliższym oddziale dowolnego banku, posiadając odpowiednią kwotę w rublach rosyjskich. Jednocześnie kwota płatności będzie musiała być obliczana niezależnie, jednak nadal będziesz musiał płacić w urzędzie celnym. W tym samym miejscu otrzymasz puste formularze, wymagane do zapłaty, a w rezultacie umieszczą pożądany znak w TCP na fakcie, że zapłaciłeś towar w dobrej wierze.

Uwaga! Kupując samochód na terytorium Federacji Rosyjskiej, należy sprawdzić obecność zapisu o uiszczeniu opłaty za użytkowanie w paszporcie pojazdu w kolumnie "Uwagi specjalne". Jeśli jest pusty, masz trzy możliwości:

• poprosić sprzedawcę o dobrowolne dokonanie płatności;
• uiścić opłatę samodzielnie;
• odmówić zawarcia umowy.

Czym jest program Trade-In

W uczciwy sposób należy zauważyć, że pobierając od nas coraz to nowe podatki i opłaty, państwo próbuje w jakiś sposób osłodzić pigułkę. Jako taki "cukierek" wszyscy obywatele Federacji Rosyjskiej są zaproszeni do udziału w programie wymiany ("Trade-In"). Zgodnie z warunkami tego programu można nabyć od dealera nowy samochód ze znaczną zniżką, którego kwota obejmuje cenę pojazdu poddawanego recyklingowi, a także kwotę recyklingu. Zgodnie z warunkami takiego programu, możesz kupić nowy samochód marki Ford, Volkswagen, PEUGEOT, Opel, GAZ, ŠKODA, Nissan, UAZ, SsangYong, Renault, Citroen i inne.

Aby wziąć udział w programie, musisz przesłać:

• paszport obywatela Federacji Rosyjskiej lub zastępujący ją dokument;
• oryginalny paszport TC;
• zaświadczenie o rejestracji pojazdu.

Czym jest inna procedura?

Jeśli zdecydujesz się na program wymiany, musisz:

• Znajdź dealera w swoim mieście - członka programu;
• ocenić stary pojazd, biorąc pod uwagę zużycie, wyposażenie i wartość rynkową samochodu;
• wybierz dobry nowy samochód;
• określić ostateczną cenę zakupu minus rekompensatę za wykorzystanie;
• załatwić wszystkie niezbędne dokumenty dotyczące sprzedaży starego i zakupu nowego pojazdu;
• zostaw "staruszkę" u sprzedawcy i opuść salon w nowym samochodzie;

Należy pamiętać, że w tym przypadku opłata za użytkowanie "prasy" nie trzeba płacić.

Jeśli zdecydujesz się działać bez udziału dealera, musisz:

• usunąć pojazd z rejestracji w policji drogowej;
• samodzielnie transportują maszynę do firmy zajmującej się ich utylizacją;
• płacić utilsor "za prasę";
• w zamian otrzymaj certyfikat recyklingu i udaj się do dowolnego salonu, który bierze udział w programie na nowy samochód.

Zwróć uwagę, że program narzędziowy 2015 ma kilka funkcji:

• zniżka na nowy samochód nie jest wydawana gotówką, ale oferowana jest w formie zaświadczenia;
• możesz dostać zniżkę tylko na nowy samochód;
• Zarówno osoby fizyczne, jak i osoby prawne mogą uczestniczyć w programie, jednak nie można użyć więcej niż jednego certyfikatu;
• zniżka dotyczy tylko samochodów rosyjskich;
• Wielkość rabatu może wynosić od 50 do 350 tysięcy rubli, w zależności od rodzaju pojazdu.