Demontaż i wymiana pompy paliwowej: funkcje i urządzenie

Wymiana pompa paliwa konieczne, jeśli istnieją ślady jego zniszczenia lub oznaki nieprawidłowego działania. Dotyczy to szczególnie samochodów o przebiegu przekraczającym 100 000 km. Należy jednak zwrócić uwagę na to, że oznaki awarii pompy paliwowej są bardzo podobne do symptomów awarii innych elementów systemu zarządzania silnikiem. Na wtryskach samochodowych zastosowano pompę paliwową z napędem elektrycznym. Jego działanie zależy bezpośrednio od działania elektronicznej jednostki sterującej. Na silnikach gaźnika stosowano mechaniczne pompy paliwowe. Były napędzane z wałka rozrządu.

Główne objawy złamania

Jeśli zużycie pompy jest bardzo silne, pojawią się pewne znaki. Aby zrozumieć, że konieczne jest zastąpienie pompy paliwa VAZ, można dla takich objawów:

1. Trudno jest uruchomić silnik. Czasami konieczne jest kilka prób uruchomienia, niech starter działa przez długi czas. Należy jednak zwrócić uwagę na to, że trudny start może spowodować awarię rozrusznika, całkowite lub częściowe rozładowanie akumulatora, słabą jakość kontaktu. Dlatego pożądane jest przeprowadzenie pełnej diagnozy wszystkich tych elementów samochodu.
2. Czasami silnik zaczyna zmieniać dźwięk pracy, zwykle zdarza się to podczas rozgrzewania. Ale po pewnym czasie silnik zaczyna działać stabilnie, nie pojawiają się różnego rodzaju zakłócenia, nie słychać dźwięków stron trzecich. Ta funkcja może być uważana za najwcześniejszą, gdy pompa paliwa jest zużyta.

Inne oznaki złamania

Możesz również wyróżnić następujące objawy:

1. Znacząca redukcja mocy silnika. Samochód przyspiesza znacznie wolniej, a po naciśnięciu pedału przyspieszenia odpowiedź jest bardzo długa. Jest to szczególnie zauważalne podczas jazdy pod górę lub podczas wyprzedzania. Należy jednak pamiętać, że takie objawy mogą wystąpić po uzupełnieniu paliwa benzyną niskiej jakości lub nieprawidłowym montażem czas zapłonu. Jeśli pasek rozrządu porusza jednym lub dwoma zębami, kąt zapłonu musi się zmienić.
2. W silnikach wtryskowych, gdy kierowca przekręci kluczyk w stacyjce, elektryczna pompa paliwowa zacznie działać. Umożliwia to wytworzenie określonego ciśnienia w układzie paliwowym. Dźwięk pompy jest dobrze słyszalny w kabinie, jeśli nie ma jej w pobliżu, jest to wyraźny sygnał awarii silnika elektrycznego lub jego obwodów zasilających.

Główne objawy awarii pompy

Zasobowe pompy paliwowe mają zwykle ponad 200 tysięcy kilometrów. Działa prawie płynnie, benzyna smaruje i chłodzi. Ale oto kilka czynników, które mogą przyspieszyć zużycie silnika elektrycznego i pompy pompy:

1. Brak benzyny w zbiorniku. W przypadku, gdy pompa zaczyna pracować na sucho, przegrzewa się i zużywa znacznie więcej. Nawet nowa jednostka może być bezużyteczna w ciągu 10-20 minut. A następnie konieczne jest przeprowadzenie wymiany pompy paliwa. W Ford i VAZ mają one praktycznie podobne konstrukcje, algorytm naprawy będzie się różnić, ale tylko nieznacznie.
2. Obecność brudu benzyny, rdzy, kurzu. Prowadzi to do zatkania filtra zainstalowanego w dolnej części pompy, a także rurociągu, szyny paliwowej, wtryskiwacza. Pamiętaj, aby zainstalować filtr gruboziarnisty na wlocie pompy, który pozwala pozbyć się większości dużych zanieczyszczeń. Zaleca się wymianę filtra co najmniej raz na 10-15 tysięcy kilometrów.

Uszkodzenie obwodu elektrycznego

Zniszczenie obwodu zasilania silnika pompy również zdarza się dość często, ponieważ druty układane są wzdłuż dna. Zabronione jest instalowanie bezpieczników w bloku montażowym, którego prąd odpowiedzi jest większy niż zalecany.

W przypadku zwarcia, przegrzania lub przyklejenia się wirnika silnika, bezpiecznik powinien otworzyć i odłączyć cały obwód zasilania pompy. Jeśli tak się nie stanie, możliwe jest stopienie przewodów, a także uszkodzenie pozostałych powiązanych elementów.

Jak zdiagnozować

Aby wymienić filtry pompy paliwa, potrzebujesz minimalnej liczby narzędzi. Jeśli podejrzewasz, że nastąpiła przerwa w pracy pompy paliwowej, pamiętaj o rozpoczęciu naprawy obwodu elektrycznego podłączonego do elektronicznego sterownika i akumulatora. Jeżeli po włączeniu zapłonu nie ma charakterystycznego dźwięku, należy przede wszystkim sprawdzić integralność bezpiecznika, przekaźnika elektromagnetycznego, styków.

Za pomocą multimetru należy zmierzyć napięcie na zaciskach silnika. Powinno być w granicach 12 woltów. Zaleca się zainstalowanie samochodu na stanowisku kontrolnym i wizualne sprawdzenie wszystkich przewodów paliwowych, aby upewnić się, że nie ma na nich wycieków.

Do dalszych manipulacji potrzebny będzie manometr. Musi być podłączony do złączki, która znajduje się na szynie paliwowej. Jest obecny na prawie wszystkich silnikach, niezależnie od producenta. Jeśli nie ma dopasowania, możesz użyć trójnika. Musi być uwzględniony w zerwaniu przewodu paliwowego. Po włączeniu pompy elektrycznej ciśnienie powinno wzrosnąć do 2,5-4 MPa w maksymalnie 4 sekundy. Pożądane jest jednak zweryfikowanie zeznań za pomocą danych paszportowych.

Środki bezpieczeństwa przeciwpożarowego podczas napraw

Wymieniając pompę paliwową "Ford Focus" lub inny samochód, należy przestrzegać zasad bezpieczeństwa przeciwpożarowego:

1. Nie wolno palić podczas pracy.
2. Zaleca się wykonywanie napraw na świeżym powietrzu.
3. Nie używaj źródeł otwartego ognia.
4. Zabrania się sprawdzania działania pompy paliwowej, gdy znajduje się ona w zbiorniku.

Bardzo często naprawianie pompy nie jest praktyczne, o wiele łatwiej jest kupić nową i zainstalować ją.

Demontaż i wymiana pompy

Przed wyjęciem należy całkowicie zwolnić ciśnienie z systemu. Wystarczy wyodrębnić przekaźnik elektromagnetyczny pompa benzynowa lub bezpiecznik. Potem musisz uruchomić silnik i pozwolić mu działać, aż się zatrzyma. Dalsze manipulacje są następujące:

1. Odłącz ujemny zacisk akumulatora.
2. Odchyl tylne siedzenie i wyjmij klapę, aby zapewnić dostęp do pompy paliwa. W niektórych samochodach pompa jest zainstalowana w bagażniku.
3. Przedmuchaj kurz i brud za pomocą odkurzacza, aby nie dostał się do wnętrza zbiornika.
4. Odłączyć złącze elektryczne i odłączyć węże paliwowe zabezpieczone metalowymi nakrętkami.
5. Następnie należy odłączyć elementy mocujące i usunąć uszczelkę.

Wszystkie czynności należy wykonywać tak ostrożnie, jak to tylko możliwe, aby nie uszkodzić elementów. Po całkowitym demontażu konieczne jest zainstalowanie nowego mechanizmu w odwrotnej kolejności. Zwróć uwagę na lokalizację uszczelek, a także niezawodność podłączenia wtyczek elektrycznych i węży.

Pompy mechaniczne

Podczas wymiany pompy paliwowej na "Toyota", która ma silnik gaźnika (są to bardzo stare modele), konieczne jest przestrzeganie podobnych wymagań dla zapewnienia bezpieczeństwa przeciwpożarowego. Procedura demontażu jest znacznie prostsza - urządzenie jest instalowane w komorze silnika, napędzane stalowym prętem od wałka rozrządu. W celu wymiany wystarczy odłączyć węże i odkręcić łączniki. Podczas instalowania nowej pompy należy wybrać grubość zdalnych uszczelek - zależą one od normalnego funkcjonowania układu paliwowego.