Zastąpienie pieca grzejnikowego na VAZ-2110 zrób to sam

Kluczem do komfortowej jazdy w zimie jest grzałka. Zazwyczaj właściciele samochodów myślą o tym w ostatniej chwili (kiedy było już bardzo zimno). W samochodach krajowych zaleca się zapobiegawczą konserwację pieca. Żadnym wyjątkiem nie jest VAZ-2110. Wymiana grzejnika to procedura, o której musi wiedzieć co dziesiąty właściciel. Zastanówmy się więc, jak wybrać wymiennik ciepła i jak wykonać samodzielny zamiennik.

Główne cechy

Jakie są objawy zastąpienia tego elementu? Przede wszystkim jest to słaba wydajność samego pieca. Od deflektorów będzie dmuchać tylko zimne lub letnie powietrze. To sugeruje zatykanie wymiennika ciepła. W przypadku awarii w kabinie obserwowane będą skropliny tłuszczowe o charakterystycznym zapachu.

Co kupić?

Najpierw musisz zdecydować o rodzaju grzejnika. Od 2003 roku na VAZ-2110 zainstalowano nowy rodzaj wymiennika ciepła. Dlatego przy zakupie należy podać rok produkcji samochodu. Wymienniki ciepła różnią się także rodzajem produkowanego materiału. Istnieją elementy miedziane i aluminiowe. Pierwsze są uważane za bardziej wydajne i mają dobre rozpraszanie ciepła. Opinie mówią, że lepiej jest umieścić element dwurzędowy o numerze katalogowym 2110-8101060 w "pierwszej dziesiątce". Jaka jest cena grzejnika kuchennego VAZ-2110? Jego koszt sięga od półtora do dwóch tysięcy rubli.

Jeśli budżet jest ograniczony, możesz kupić aluminiowy odpowiednik DAAZ. Ile kosztuje piec grzejnikowy VAZ-2110? Jego cena jest dwa razy niższa niż poprzednia. Ale musisz zrozumieć, że aluminium ma mniejsze rozpraszanie ciepła. Czasami kabina będzie zimna.

Narzędzia do gotowania

Aby wymienić piec chłodniczy na urządzeniu VAZ-2110, wymagany jest następujący zestaw narzędzi:

• Zdolność do spuszczania starego płynu niezamarzającego.
• Zestaw głów i kluczy.
• Śrubokręt płaski.

Warto zauważyć, że procedura wymiany jest nieco inna w przypadku samochodów przed i po wersji 2003.

Jak usunąć piec chłodniczy VAZ-2110 przed 2003 rokiem?

Przede wszystkim musisz spuścić płyn niezamarzający z systemu. Aby wyeliminować powstawanie podciśnienia w układzie, odkręć pokrywkę plastikowego zbiornika. Następnie odkręć korek spustowy. Układ zawiera około czterech litrów płynu chłodzącego (objętość zbiornika nie powinna być mniejsza). Następnie usuwamy gumową uszczelkę (tzw. Żabot). Śruba, która zabezpiecza żabot jest pod cylinder hamulcowy. Sam element jest zamontowany na czterech śrubach. Musimy wyodrębnić prawą stronę żabotu. Następnie odkręć zaciski, które dokręcają węże i przewody idące do pieca. Lekko przesuń lewą stronę żabotu. Usunięcie go nie jest konieczne - wystarczy odkręcić dwie śruby. Następnie zdejmij przednią szybę.

W niektórych modelach może istnieć terminal, który przechodzi do czujnika poziomu płynu chłodzącego. W obecności takiego elementu należy usunąć. Również ze zbiornika wyrównawczego usunąć wylot pary.

Następnie należy wyodrębnić kilka elementów, a mianowicie:

• Węże do mycia szyb.
• Przykryj przód.
• Wycieraczki
• Klipsy zabezpieczające korpus pieca.

Musimy również usunąć wszystkie węże i przewody, które trafiają do pieca. Następnie zapewniony zostanie dostęp do grzejnika. Teraz możesz bezpiecznie to wydostać.

Jeśli masz grzejnik miedziany, możesz go naprawić. Miedź jest łatwo lutowana. Naprawa pozwoli zaoszczędzić znaczne pieniądze.

Podczas instalacji należy uważać, aby plastikowa obudowa wentylatora weszła w rowek. W przeciwnym razie skrzynia biegów nie zmieni położenia zaworu, a powietrze będzie zimne.

Jak wymienić piec chłodniczy w nowym modelu VAZ-2110?

W samochodach z próby 2003 r. Istnieją cechy konstrukcyjne. W szczególności zmodyfikowano piec. Aby wymienić piec chłodniczy VAZ-2110, należy odkręcić środkową śrubę w dolnej części przedniej szyby, a także dwie nakrętki umieszczone nieco powyżej rozdzielacza. Dodatkowo odkręć nakrętkę w pobliżu filtra.

Na samochodach "dziesiąta" rodzina z tyłu wagonu i hatchbacka będzie również musiała usunąć czołg z "omyvaykoy" na tylne okno i filtr powietrza.

Potem będziemy mieć bezpłatny dostęp do grzejnika kuchennego. Podobnie jak w poprzednim przypadku, odłącz wszystkie połączenia i przewody. Następnie wyjmij element z rowków i zainstaluj na nim nowy. Złóż w odwrotnej kolejności. Po naprawie nie zapomnij napełnić układu płynem chłodzącym. Następnie uruchamiamy silnik, piec i czekamy, aż samochód rozgrzeje się do temperatury roboczej. Następnie ponownie otwórz osłonę i spójrz na poziom płynu niezamarzającego w zbiorniku. Jeśli został odrzucony, wznów go do średniej. Można to zrobić za pomocą wody destylowanej.

Wniosek

Teraz wiemy, jak wymienić promiennik w VAZ-2110. Wszystkie operacje można wykonać ręcznie w garażu. A na nowych "dziesiątkach" jest jeszcze łatwiej. Wreszcie mała wskazówka: podczas instalacji gumowe rury powinny być pokryte ich wewnętrzną częścią (a mianowicie krawędzią) litologiczną. Zapewni to dodatkową szczelność. Tak, a sama guma jest o wiele łatwiejsza do zmieszczenia w otworze.