Most Rialto w Wenecji: historia budowy, opis i ciekawe fakty

21.03.2020

Kraj europejski Włochy słyną z mostów i kanałów. Najbardziej znany jest most Rialto. Jest bogaty w swoją historię. Z nim wiąże się wiele interesujących wydarzeń. Przeczytaj o tym w artykule.

Informacje ogólne

Most Rialto przyciąga turystów do Włoch ze względu na swoją starożytną historię i oryginalny design. Jest główną atrakcją miasta i jego symbolem. Most ten jest niezwykły, ponieważ ma taki sam wygląd jak w XVI wieku, dlatego ruch transportu drogowego na nim jest zabroniony, jest przeznaczony wyłącznie dla pieszych. Mimo to most nie stracił swojej praktycznej funkcji. Pozostaje jednym z nielicznych promów na Wielkim Kanale.

Most Rialto

Tutaj życie jest w pełnym rozkwicie. Gondole i łodzie na spacery turystów, którzy przyjeżdżają tu z całego świata, pływają po wodzie, aby zobaczyć symbol Wenecji.

Opis

Most Rialto w Wenecji jest potężną budowlą w kształcie łuku z kamienia, którego długość wynosi 28 metrów, a cały most ma 48. Jego szerokość wynosi 22 metry. Maksymalna wysokość jest środkiem struktury, wartość ta wynosi siedem i pół metra.

Kanał Mostu Rialto

Postanowili zbudować most przez główny kanał kraju, Grand, w miejscu, gdzie ma najmniejszą szerokość. Jego podpory są stosami. Są mocno zatkane w dolnej części kanału. Galerie, w których sklepy znajdują się w centrum, oddzielone są łukami. Istnieją również dwie rampy, które mają przeciwne nachylenie. Rzędy sklepów oddzielone są drabinami prowadzącymi do centrum.

Do podszewki mostu użyto białego marmuru, a eleganckie płaskorzeźby zdobią budynek. Dzięki temu Most Rialto i kanał wyróżniają się na tle panoramicznego Wenecji. Jego drugie imię to Big.

Most Rialto w Wenecji

Historia nie posiada wiarygodnych informacji o czasie budowy pierwszego mostu, który połączył dwa obszary Wenecji. Przez setki lat istnienia budynek wielokrotnie niszczono i przebudowywano, zmieniając jego wygląd nie do poznania.

W miejscu obecnego mostu Rialto pierwszy prom pontonowy został zbudowany w 1181 roku. W tym czasie taki most nosił nazwę Ponte della Moneta, w wersji skróconej - Coin Bridge. Nazwa była oczywiście wyjaśniona bliskością ulicy, na której znajdowała się mennica. Chociaż istnieje inna wersja, w której nazwa wiąże się z opłatą, która utworzyła pieszych, zanim przejdziesz przez most.

Most Rialto w historii Wenecji

Na brzegu Wielkiego Kanału był rynek. Jego rozwój doprowadził do konieczności wymiany most pontonowy na bardziej trwałym, ponieważ przepływ pieszych wzrósł, a poprzednie przejście nie poradziło sobie z tym. Budowa nowego mostu w kształcie łuku z obecnością otwieranej konstrukcji pochodzi z XIII wieku. Zaczął nazywać się Rialto.

W wyniku buntu w 1310 r. Most ucierpiał, aw połowie XV wieku runął wprost do kanału. Most został przebudowany i znowu z drzewa. Nie funkcjonowało to długo, bo załamało się ponownie w latach dwudziestych XVI wieku. Władze poważnie myślą o budowie mostu z kamienia. Ogłoszono konkurs na najlepszy projekt.

Wielu architektów, uznanych za najlepszych, wzięło w nim udział, ale wygrał Ponte, mało znany wśród jego współczesnych. Projekt jego mostu przypominał pierwszą strukturę z drewna, która łączyła dwie połówki miasta. Budowa mostu z kamienia rozpoczęła się w 1588 roku, trzy lata później została ukończona. Odważny projekt Ponte usłyszał wiele krytyki, most został przewidziany na wypadek. Ale tak nie było. Most już nie zawalił się i nie upadł, choć do XIX wieku pozostał jedynym przejściem dla pieszych.

Most - symbol Wenecji

Fakt, że Rialto - symbol Wenecji o nieoficjalnym statusie, zasługa dogodnej lokalizacji i dzieł artystycznych. Na moście jako rozrywka obiekt turystyczny nie jest zadowolony.

Most Rialto w Wenecji

Jest odwiedzany, aby zaspokoić potrzebę obejrzenia budynku, zrobić zdjęcie dla pamięci, przejść przez niego kanałem i podziwiać panoramę miasta. Sklepy znajdujące się na moście nie są przedmiotem zainteresowania. W ich asortymencie znajdują się te same towary, co w butikach miasta.

Rynek

Trasa turystyczna, która biegnie wzdłuż mostu nad kanałem, w każdym razie doprowadzi do rynku o tej samej nazwie, która jest również symbolem Wenecji. Warto odwiedzić. Ten rynek działa od założenia miasta.

Mieszkańcy tacy jak oni, odróżniają go od innych. Najbardziej rozpowszechnionym produktem są tu świeże ryby różnych wyznań, które można ugotować właśnie tutaj. Ponadto na wielu tacach znajduje się duża ilość warzyw, owoców, słodyczy i owoców morza. Z tego, co sprzedają na rynku surowym, w pawilonach i kawiarniach przygotowują różnorodne dania, które turyści jedzą z przyjemnością.

To jest interesujące

Zamiast przejazdu pontonem zbudowano drewniany most, który jest pięknym i trwałym materiałem. Jednak na jego konstrukcję stale wpływa woda, co prowadzi do utraty jakości. To wywołało okrutny żart podczas buntu w 1310 roku. Żołnierze, próbując go stłumić, całkiem przypadkowo podpalili most, chociaż wiedzieli, że to jedyne przejście dla Wenecjan.

Most Rialto pokryty jest legendami. Jeden z nich powstał w momencie, gdy zadecydowano, który architekt przejąć inicjatywę w budowie mostu. Według legendy wenecjanin o wysokim poziomie zamożności był głęboko przekonany, że niemożliwe jest przełożenie na rzeczywistość projektu zaproponowanego przez inżyniera średniego wieku Ponte.

Most Rialto Wenecja

Wspierały go wpływowe osoby tamtych czasów, które argumentowały, że proponowane rysunki nie odpowiadają rzeczywistości, mimo że wszystkie obliczenia zostały wykonane przez Galileo. Ale czas pokazał, że opinia tych ludzi była błędna. Odpowiedzią Ponte'a na stronniczą krytykę było umieszczenie dwóch płaskorzeźb w pobliżu mostu. Na jednej jest kobieta, między której nogami jest płomień, z drugiej - człowiek z ogromnym paznokciem w miejscu, w którym znajduje się narząd genitalny.

Kolejny interesujący fakt. Most Rialto, słynny pisarz Szekspir wspomina w swojej sztuce The Venetian Merchant. Następnie, w XVII wieku, podróżował przez Wenecję. Będąc pod wrażeniem tego, co zobaczył, opisał lokalizację pasaży handlowych na moście, przejście statków przez kanał, który został przeprowadzony dzięki ruchomym konstrukcjom i wiele więcej.