Bieganie w nowym samochodzie - hołd dla tradycji czy prawdziwa potrzeba?

Marzenia się spełniają

Ten długo wyczekiwany dzień nadszedł, kiedy miałeś samochód. Nowe, genialne, wydaje się, że nadal pachnie dealerem samochodowym, który do niedawna się obnosił. Prędkościomierz powoli liczy pierwsze kilometry, a właściciel samochodu może bezpiecznie cieszyć się jazdą, ponieważ wiadomo, że na tym etapie wystarczy tylko dodać paliwo do zbiornika. Wypowiedź jest częściowo prawdziwa, ale nie zapominajmy o czymś takim jak prowadzenie nowego samochodu.

Czy to ma sens?

Co mamy dzisiaj? Istnieją różne opinie na temat tego, czy należy uruchomić nowy samochód. Odpowiedź na to pytanie jest zdecydowanie nieprawidłowa, wszystko zależy od samochodu, warunków pracy i stylu jazdy kierowcy. Ale odpowiedz sobie na proste pytanie. I czy tak bardzo ufasz automakerowi (zwłaszcza krajowemu), zakładając, że wszystkie komponenty i zespoły w fabryce są idealnie zmontowane i nie wymagają docierania? Istnieje powód do myślenia.

Najważniejsze wydarzenia

Załóżmy, że nadal zgadzamy się, że konieczne jest uruchomienie nowego samochodu. Na co musisz zwrócić uwagę? Przede wszystkim jest to silnik, elementy przekładni, układ jezdny, układ hamulcowy i sterowanie kierowaniem. Wszystkie te elementy wymagają ostrożnego podejścia podczas przejazdu pierwszych dwóch lub trzech tysięcy kilometrów. W przeciwnym razie można po prostu znacznie skrócić żywotność poszczególnych elementów i pojazdu jako całości.

W ruchu

Bieganie w nowym samochodzie (VAZ, Mercedes, Opel - nie ma znaczenia) oznacza płynną jazdę przy umiarkowanym obciążeniu silnika, przekładni itp. Pierwsze pół tysiąca kilometrów najlepiej jechać po dobrej drodze, aby nie ładować jednostek, bez końca poruszając się w ruchu ulicznym. W tym momencie należy unikać ostrego zestawu prędkości (na przykład do wyprzedzania) i przeciążać silnik (na przykład przyspieszając jazdę na wzniesieniu na biegu). Zalecany zakres obrotów to 2400 - 2700 obr / min. Przez następne 500 km można już przyspieszyć do piątego biegu, a prędkość nie powinna przekraczać 120 km / h. Zaleca się prędkość obrotową silnika do "utrzymania" na poziomie około 3000 obr / min, przez następne 500 kilometrów - do 3500 obr./min. Na ostatnim etapie (około 1000 km) można już próbować obciążyć silnik, okresowo obracając go do 4000 obrotów na minutę. Nierówne zbocza można pokonać na 5. biegu z prędkością 100 - 110 km / h. Na linii prostej zaleca się, aby samochód "czuł" prędkość - do 150 km / h. Następnie następuje planowana konserwacja, po której następuje zakończenie nowego samochodu.

Bieganie w nowym samochodzie zimą

Oczywiście lepiej jest zacząć nowy samochód w ciepłym sezonie, ale jak wiesz, w życiu są różne sytuacje. Z reguły zimowe docierania oznacza takie same wymagania dotyczące prowadzenia samochodu, jak w ciepłym sezonie, z tą tylko różnicą, że silnik musi być dobrze rozgrzany przed jazdą. Nie zapominaj o oponach zimowych - w ten sposób będziesz pewny siebie na drodze i zaoszczędzisz hamulce od nadmiernego zużycia.