Lotnisko Sebastopol "Belbek": historia, nowoczesność i sposób działania

Lotnisko "Belbek" to nazwa lotniska mieszanego, które znajduje się w północno-zachodniej części miasta-bohatera Sewastopola. Jaka jest pierwsza rzecz, którą możesz o nim powiedzieć? Należy zauważyć, że lotnisko Belbek w Sewastopolu obsługuje zarówno miasto, jak i całe południowe wybrzeże półwyspu. A reszta - trochę więcej.

Pochodzenie nazwy

To lotnisko ma bardzo interesującą nazwę. Wielu w każdym razie uważa go za takiego. Lotnisko "Belbek" ma swoją nazwę nie przez przypadek. Tak ochrzczono rzekę, która płynie obok. Lotnisko znajduje się prawie nad brzegiem morza - niedaleko centrum dzielnicy Nakhimov. Po drodze na północ można się tam dostać statkiem wycieczkowym lub autobusem, ale objazdem.

Do tej pory w tym miejscu rozmieszczono 38. Pułk Fighterów Sił Powietrznych Federacji Rosyjskiej. I oczywiście centrum ratownictwa lotniczego w rosyjskim Ministerstwie ds. Sytuacji Nadzwyczajnych. Wiele osób jest zainteresowanych jednym palącym pytaniem dotyczącym takiego tematu jak lotnisko Belbek. Kiedy zacznie działać jako cywilne lotnisko? Powinieneś natychmiast dokonać rezerwacji - jest to do tej pory tylko w planach i już całkiem dawno temu, od momentu, kiedy Krym stał się częścią Federacji Rosyjskiej. Ale wielu zakłada, że ​​plan wkrótce się spełni.

Trochę historii

Lotnisko "Belbek" zostało założone wczesnym latem odległych wojsk w 1941 roku. Można powiedzieć, że jest zabytkiem historycznym. W końcu to tu znajdował się pułk lotnictwa myśliwskiego. Po zakończeniu wojny postanowiono zbudować betonowy pas startowy. Z biegiem lat lotnisko nadal pozostawało wojskowe.

We wczesnych latach 80-tych zdecydowano się zwiększyć zespół i, oczywiście, poprawić. W końcu lotnisko było również eksploatowane przez MS Gorbaczow. Po upadek ZSRR Nawiasem mówiąc, lotnisko nadal pozostawało wojskowe, a pułk powietrzny i (nieco później) 204. brygada lotnictwa taktycznego wciąż opierała się na nim.

Nowoczesność

Co ciekawe, przeprowadzono także cywilne lotnisko "Belbek". W XX wieku, a także w teraźniejszości. Od 2002 roku, od lipca, są odnawiane. A po pewnym czasie, w grudniu, lotnisko udało się uzyskać specjalną licencję, która dała prawo do międzynarodowego transportu. Przez pięć lat (od 2002 do 2007 włącznie) lotnisko w Sewastopolu wykonało około czterech tysięcy lotów. Spośród nich ponad połowa była międzynarodowa. Około 50 000 pasażerów pomyślnie przeniosło lot. Ogólnie rzecz biorąc, lotnisko w Sewastopolu okazało się godne nie tylko pod względem militarnym. Jednak w 2007 r. Proces ten musiał zostać zawieszony, ponieważ Ministerstwo Obrony Ukrainy po prostu nie chciało przedłużyć umowy zezwalającej na ruch cywilny.

Lotnisko następnie zlikwidowano, zrekonstruowano, a następnie wznowiono jego pracę ... wiele musiał znosić podczas swojego długiego życia. Drugi oddech Sewastopol lotnisko "Belbek" znaleziono po wejściu Krymu do Rosji. 38. pułk lotniczy stacjonował na swoim terytorium, w tym 16 bojowników. W sumie na lotnisku jest sześciu trenerów walki i 24 wyłącznie bojowych samolotów.

Co ciekawe, wiosną 2014 r. Ogłoszono, że lotnisko w Sewastopolu będzie musiało obsługiwać wyłącznie loty biznesowe i czarterowe w przyszłości - wszystko z powodu małej przepustowości i niewystarczająco niezawodnego pasa startowego. Jednak do końca tego roku 2015 planuje się zupełnie inny plan. Teoretycznie lotnisko w Sewastopolu powinno już odbywać pierwsze loty cywilne.

Co warto wiedzieć

Wiele osób interesuje się tym, co jeszcze istnieje lotniska na Krymie. "Belbek" na półwyspie nie jest jedyny. Istnieje również Symferopol. W rzeczywistości jest to główny. Od wielu lat latał samolotem i wysyłał samoloty z pasażerami do nieba. Głównie za pośrednictwem osób odwiedzających Symferopol przejść do innych punktów na Krymie. To lotnisko, choć niewielkie i nieprzedstawialne (w porównaniu z innymi, większymi i dobrze znanymi), ale spełnia wymagania. Ponadto jest dogodnie zlokalizowany - niedaleko od głównego dworca kolejowego i dworca autobusowego. Jest to więc idealna opcja dla odwiedzających, którzy muszą ponownie gdzieś wyjechać niemal natychmiast po przyjeździe.