Amortyzatory: widoki, instalacja

Każdy samochód jest wyposażony w amortyzatory dla komfortowej jazdy. Ale oprócz zawieszenia, stojaki są instalowane na bagażniku do podnoszenia, opuszczania i trzymania. Oczywiście, że ich konstrukcja różni się zasadniczo od amortyzatora zamontowanego w podwoziu samochodu, a także jego funkcji. Duże samochody typu SUV często mają tylne drzwi, a te są również zainstalowane. Przyjrzyjmy się szczegółowo, w jaki sposób dobierane są amortyzatory bagażnika, czym są i na czym lepiej dokonać wyboru.

Ogólne informacje i koncepcje

Musisz zrozumieć, że amortyzator, który tłumi drgania z jezdni, i zamontowany na okapie lub bagażniku - to dwie różne rzeczy. Ta ostatnia jest raczej delikatna i, jeśli mogę tak powiedzieć, delikatny mechanizm, którego praca musi być okresowo sprawdzana. Oczywiście, nie ma nic krytycznego w uszkodzeniu amortyzatora pokrywy bagażnika, ale może on dostać się na głowę lub palce, a to również nie jest przyjemne.

Według rodzaju tłumienia amortyzatory dzielą się na dwa typy:

• Hydrauliczne - bardzo gwałtownie spowolnione z powodu zwiększonego ciśnienia płynu. Te urządzenia są zainstalowane w dół.
• Dynamiczny - zwalnia bardzo płynnie, ustawiony jako wygodny dla kierowcy.

Właściwie, jeśli mówimy o bardziej odpowiedniej opcji, to są to dynamiczne amortyzatory bagażnika. To prawda, że ​​kosztują trochę więcej hydrauliki, ale jest to w pełni uzasadnione ich niezawodnością.

Coś ważnego

Nie byłoby zbyteczne, aby zauważyć, że istnieje wybór substancji roboczej. Zasadniczo nie ma żadnych różnic w stosunku do podwozia zawieszenia podwozia samochodu, istnieją trzy rodzaje:

• Gaz - wyjątkowo niezawodny i trwały. Nie boi się gwałtownych zmian temperatury.
• Olej gazowy - mniej niezawodny, ale bardziej ekonomiczny. Ten typ amortyzatora szybko ulega awarii przy regularnych zmianach temperatury.
• Oliwy - najbardziej powszechna i wszechstronna opcja. Pod względem wydajności, coś pomiędzy amortyzatorem gazowym a gazowym. Okres użytkowania przy odpowiedniej pielęgnacji wynosi 5-6 lat.

Z powyższego można wyciągnąć wniosek, że najlepszą opcją byłby dynamiczny amortyzator gazowy do okapu lub pokrywy bagażnika. Będzie działać sprawnie i przez długi czas. Nie ma potrzeby wyłączania stojaków hydraulicznych. To prawda, że ​​powiedzenie o czasie ich służby jest dość trudne. Może płynąć po roku użytkowania i może pracować do 10 lat.

Jak dokonać właściwego wyboru

Zanim kupisz klapę tylną amortyzatora, musisz zrozumieć nieco zakres rynku i to, co jest dla Ciebie. Pierwszym ważnym punktem jest częstotliwość operacji. Wiele zależy od tego parametru. Wszakże im częściej używana jest pokrywa bagażnika lub kaptur, tym większe obciążenie amortyzatora. Odpowiednio, im bardziej masywny jest kaptur lub tułów, tym większa siła pchania, jaką powinien mieć regał.

Instrukcja obsługi zwykle wskazuje typ amortyzatora i jego charakterystykę. Przynajmniej powinno być oznakowanie, dzięki któremu można zrozumieć, co jest warte i jakie parametry. Ale jest jeden niuans. Na przykład wiele samochodów z Japonii, USA i innych krajów nie toleruje naszych trudnych warunków klimatycznych. Dlatego wiele węzłów nie jest zaprojektowanych do wahań temperatury. Ale pochłaniacz tułowia VAZ-2110 doskonale toleruje zimno, więc czasami warto umieścić go na zagranicznych samochodach.

Właściwy wybór jest kluczem do sukcesu.

Jeśli kierowca potrzebował amortyzatora bagażnika do Forda Focusa, idzie do sklepu i kupuje to, co zaoferował mu sprzedawca. Oczywiście, trudno jest udowodnić słabą jakość towarów lub ich małżeństwo. Dokonując takich zakupów, powinieneś polegać wyłącznie na sobie. Jakość podobnych produktów nie jest znana.

Najlepszym rozwiązaniem w tym przypadku jest korzystanie z katalogów elektronicznych. Co więcej, taki zakup w 80% przypadków będzie kosztować o rząd wielkości tańsze, ponieważ będziesz miał tylko ogromny wybór substytutów. Każda opcja, którą lubisz, jest pożądana, aby "przebić się" na forach tematycznych. Jest możliwe, że alternatywa, która jest 2-3 razy tańsza, nie będzie gorsza od oryginału. Zatrzymanie pneumo-hydrauliczne, o ile jest wystarczająco wysokiej jakości, jest trudne do wyłączenia, ale z czasem traci swoją charakterystykę i jest to nieuniknione.

Własny bagażnik amortyzatora

Nie ma nic trudnego. Proces wymiany jest niemal całkowicie taki sam dla każdego modelu samochodu z pneumatyczno-hydraulicznym stopem. Tylko niektóre szczegóły mogą się różnić. Z narzędzi, które będą potrzebne:

• śrubokręt;
• zatrzymania bezpieczeństwa (opcjonalnie);
• szczypce.

Przede wszystkim zaleca się używanie przystawek i mocowanie pokrywy bagażnika. Powinien być zainstalowany w taki sposób, aby był nieruchomy, nawet bez amortyzatorów, pożądane jest, aby bagażnik znajdował się w skrajnym położeniu, to jest całkowicie otwartym.

Następnie przejdź bezpośrednio do usuwania amortyzatora bagażnika. "Skoda Rapid" będzie używany jako "pacjent". Na początek naprawiamy zawiasy za pomocą klipsów. Zacisk musi przejść przez dno bruzdy. Jest to najbardziej niezawodna opcja montażu.

Nadal zastępujemy

Należy pamiętać, że stare ograniczniki pneumo-hydrauliczne muszą być usunięte tak ostrożnie, jak to możliwe, aby nie uszkodzić łączników. Aby to zrobić, włóż płaski śrubokręt między połączenie kulkowe skrętne i metal, użyj go jako dźwigni. Zacisk jest najpierw usuwany z krakera, a następnie z kulki. Podobnie proces odbywa się z drugim licznikiem.

Ważny szczegół - wielu kierowców zmienia się pojedynczo. Jest to niepoprawne, ponieważ do normalnej pracy należy wykonać wymianę parową. Jeśli zostawisz jeden stary amortyzator, wtedy większość ładunku spadnie na nowe podparcie, dlatego szybko się zawiedzie. Dotyczy to również maski silnika i wielu węzłów w samochodzie. Cóż, teraz przejdź dalej i krótko rozważ proces instalowania nowych stojaków.

Instalacja w 15 minut

Wskazane jest stosowanie smaru silikonowego. Jest to konieczne, aby nowy amortyzator łatwiej wpadł na swoje miejsce. Kraker jest wewnętrznie smarowany smarem, zacisk jest ustawiony w pozycji półotwartej. Dalej cracker zostaje pociągnięty przez kulę i zacisk zamyka się. Jeśli mocowanie jest nieco inne, na przykład końcówka kulki jest przymocowana bezpośrednio do karoserii, w tym przypadku potrzebny jest klucz sześciokątny. Przy jego pomocy odkręca się starą piłkę i montuje nową z otwartym ogniwem.

Nadal można napotkać sztywne mocowanie nacisku. Jest to dość rzadkie, ale czasami się pojawia. W takim przypadku konieczne jest odkręcenie śruby mocującej i wyjęcie kołka lub podkładki sprężystej. Uważaj, aby ogranicznik nie ześlizgnął się z bolca. Musi być podkładka zabezpieczająca. Należy go przeciągnąć w określonym kierunku, po czym możliwe będzie zainstalowanie nowego przystanku. W przybliżeniu w tej kolejności można zmienić amortyzator bagażnika na "Kalinie" i niektórych innych samochodach krajowych.

Podsumujmy

Tutaj jesteśmy z tobą i zorientowaliśmy się, jakie są amortyzatory bagażnika, jak je usunąć i zainstalować. Trudne, w zasadzie nic. Ale trzeba wziąć pod uwagę niektóre niuanse. Na przykład staraj się nie uszkodzić załącznika i niczego nie stracić. Ponadto należy ostrożnie korzystać z nowych przystanków.

Najlepszym rozwiązaniem jest otwarcie bagażnika, zobacz, jakie są obecnie amortyzatory. Użyj katalogu elektronicznego do wyszukiwania i zamów odpowiedni wariant lub zamiennik wysokiej jakości. Jeśli stare przystanki są tłokiem w dół, pożądane jest zainstalowanie nowych w tej samej pozycji. Takie umieszczenie sprawi, że ich praca będzie tak wydajna, jak to tylko możliwe. Staraj się również nie otwierać gwałtownie pokrywy bagażnika lub maski w temperaturach poniżej zera. To może zabić amortyzatory w ciągu kilku lat. Lepiej jest też ominąć zbyt tanie stojaki, ponieważ jest mało prawdopodobne, aby były dobre.