Małe, potężne młode zwierzę - Stela SB 200

Stele SB 200 ma bardzo dziwny marketing. Pragnąc wyglądać jak sportowy rower, jest zbyt wyraźnie "przycięty". Taki rower można mylić ze sportem tylko w bardzo odległym odludziu. Nadal - cienki, jakby kostny, profil sub-zabójcy, koła rowerowe, kruchy wygląd - wszystko to wskazuje, że Stels SB 200 twierdzi, że jest czymś, czego nie może mieć. Takie ograniczenie ma prawo do życia i jest zawarte w dość poważnym celu - dać początkującym możliwość doskonalenia umiejętności prowadzenia pojazdu w celu uzyskania pełnych praw motocyklowych. We Włoszech na przykład zapotrzebowanie na takie motocykle jest bardzo wysokie - sport motorowy jest tam dobrze rozwinięty, młodzi ludzie chętnie uprawiają sport i jeżdżą na rowerach od najmłodszych lat. Można nawet powiedzieć bez przesady, że to właśnie takie europejskie odpowiedniki "przycinały" Stels SB 200, który dał europejskiemu sportowi takich mistrzów jak Dovitziozo, Rossi, Pedrosa, Lorenzo ... Jednak zanim kategoria "A" zostanie podzielona na podkategorie, motocykl o takim kierunku Wydaje się to nieporozumieniem na rosyjskim rynku.

Jednakże, jeśli zostawisz wszystkie szczegóły związane z marketingiem i rozważysz sam rower, zauważysz wiele interesujących rzeczy. Rama jest spawana z tłoczonych części wykonanych z blachy stalowej. Reprezentując strukturę przestrzenną, zdaje się dziedziczyć sztywne struktury z odlewanego aluminium japońskich motocykli sportowych. Widły "odwrócone", montowane z tyłu monobloki. Siedemnastocalowe felgi wyglądają niepoważnie, zbyt wąsko jak na sportowego, ale to właśnie ich nieestetyczna właściwość kryje w sobie nieoczekiwane zalety. Hamowanie trakcji i, co ważniejsze, przyspieszenie takie koła zapewniają doskonałe. Mała szerokość płóciennych opon prawie nie tworzy oporu przy zmianie trajektorii. Takie niespodziewane cechy doskonale wpływają na sterowność Stels SB 200. Łatwo jest wejść w zakręt motocykla i na ogół przyjemnie manewruje się na ścieżkach w kształcie litery "S". Ogólnie rzecz biorąc, możliwe jest oszacowanie całej łatwości sterowania motocyklem w wąskich, trudnych obszarach, takich jak kartodrome. Pełna kontrola nad rowerem na zboczu sprawi, że poczujesz się jak Neo z "Matrixa".

Przyjrzyjmy się bliżej wewnętrznemu światłu Steli SB 200. Charakterystyki dynamiczne są zachęcające: silnik tutaj jest taki sam jak w Delta 200, ale o jedną moc wyższą. A ponieważ waga Steli SB 200 jest o 14 kg mniejsza, kończymy z maksymalną prędkością zwiększoną o 10 kilometrów na godzinę. Po prawej stronie motocykla znajduje się dźwignia do gry w kickstarter. Fajnie jest zobaczyć takie retro akcesoria w samochodzie, który pracuje z policzkiem z elektrykiem. Nostalgia pojawia się w ten sposób, powala ją łzą.

Wygląd naszego pseudo-sportu jest ogólnie przyzwoity. Owiewka, choć nie jest szczególnie potrzebna przy maksymalnej prędkości 130 kilometrów na godzinę, ale nadal przyczynia się do charakterystyki sterowności. Duże, skośne reflektory dodają agresywności do wyglądu motocykla - z dystansu można nawet wziąć prawdziwy rower sportowy.

Ogólnie Stels SB 200 zbiera przyzwoite recenzje i nie jest to zaskakujące. Rozważając to bliżej, możesz spokojnie podsumować: porządny rower. A jego obrzezanie, które jest tak uderzające, kiedy się poznaliśmy, wcale nie jest takim minusem.