Spratly Islands, Vietnam - szczegółowe informacje, historia i ciekawe fakty.

Sprashly Islands znajdują się na Morzu Południowochińskim i składają się z setek małych wysp, raf i atoli, których rywalizacja o przetrwanie trwała ponad 100 lat, grożąc powstaniem globalnego konfliktu i sprowokowaniem zbrojnych starć między sąsiadującymi krajami.

Historia i geografia

Wyspy odkrył w 1791 r. Angielski kapitan Henry Spratly, którego statek został sprowadzony przez bieżący i tylny wiatr. Te małe działki położone w południowo-zachodniej części Morza Południowochińskiego, pomiędzy Filipinami, Chinami, Wietnamem i ks. Borneo, a dokładna liczba jest wciąż nieznana. Długość wyspy - 595 km.

Wiele małych wysp tworzy rafy, niektóre okresowo erozji podczas burzy, podczas gdy inne wynurzają się z wody w tym samym czasie. Ze względu na fakt, że powierzchnia lądu jest minimalna i nie ma słodkiej wody, wyspy uważa się za niezdatne do życia ludzkiego, ptaki je wybrały.

Jednak historia archipelagu, mimo pozornej bezużyteczności, jest wypełniona ciągłym wyjaśnianiem, kto jest właścicielem tych terytoriów. W różnych okresach dochodzili oni do Chin, Wietnamu, Malezji, Indonezji, Filipin, Brunei i Tajwanu.

Co to są atrakcyjne wyspy

Na mocy wielkiej władzy głównym sporem jest Chińska Republika Ludowa, która rozważa swoje wyspy od początku pierwszego tysiąclecia e. Spratly Islands w Chinach, znane jako Nansha (tłumaczone jako "południowe piaski"), odnoszą się do terytorium państwa środkowego.

Położenie geograficzne wysp jest bardzo wygodne ze względu na bliskość ruchliwego szlaku morskiego łączącego porty dalekiego wschodu z Europą. Strategiczne znaczenie wód Morza Południowochińskiego wynika z faktu, że przez nie przechodzi 40% światowego ruchu handlowego, którego jeden komponent stanowi 80% całkowitej wielkości transportu ropy i gazu. Dlatego własność tych ziem zapewnia ogólną kontrolę nad szlakami żeglugowymi.

Ponadto, zgodnie z ustaleniami wypraw geologicznych, pod warstwą oceanu znajdują się złoża ropy naftowej, niezwykle potrzebnego paliwa dla wszystkich cywilizowanych krajów (według wstępnych szacunków około 11 miliardów baryłek ropy i 6 bilionów metrów sześciennych gazu).

Spratly Islands

Ze względu na strategiczne znaczenie wysp, w ciągu ostatnich stuleci różne kraje próbowały "wypełnić swoje miejsce", organizując stanowiska z latającymi flagami narodowymi nad betonowymi konstrukcjami lub stosami, osiedlając tam wojsko i instalując broń, w tym. artyleria przeciwlotnicza, okresowo prowadząca demonstrację zdolności wojskowych.

Na 45 wyspach i rafach archipelagu znajdują się niewielkie kontyngenty wojskowe i obiekty z różnych krajów, w tym:

• Chiny zajmują 9 wysp;
• Wietnam umieścił swoje garnizony na 21;
• Filipiny - 8;
• Malezja - 3;
• Tajwan jest największy. Taypindao

Sprowlińskie kontrowersyjne wyspy: XX wiek

Aż do początku XX wieku Sprzeciwe tereny odwiedzali tylko mieszkańcy pobliskich stanów, by łowić ryby i szukać pereł, czasami polując na swoje drobne dżonki. A potem atole i wyspy archipelagu stały się terytorium zbrojnych starć między państwami.

W połowie lat dwudziestych francuski rząd Indochiny zorganizował najpierw wyprawę w celu zbadania archipelagu, a następnie w 1933 r. Ogłoszono, że Spratly Islands zostały włączone w ich posiadanie, tam umieszczono francuskie stanowiska. W Chinach w tych latach toczyła się wojna domowa, groziła inwazja na Japończyków, więc nie było reakcji od niego.

Kolejny etap w losach archipelagu rozpoczął się w 1939 r., Kiedy to Japonia przeprowadziła swoją okupację, zakładając bazę na 7 lat, aby zaopatrywać marynarkę wojenną. Wybuch II wojny światowej chwilowo wstrzymał rozgrywkę.

W 1946 r. Zderzenie wojsk z Chin i Francji, które pojawiły się niemal jednocześnie w regionie Spratly, zostało zawieszone przez ostatnie wydarzenia w Chinach. W połowie lat 50. w Wietnamie doszło do podziału na 2 państwa, a ChRL zaczęła rosnąć w szybkim tempie, zdobywając władzę i pozycję polityczną. W ciągu tych lat niektóre atole mieściły wojska USA, które brały udział w konflikcie między Sajgonem a komunistycznym Wietnamem, który został ukończony dopiero w połowie lat 70. XX wieku.

Konflikty wojskowe na Morzu Południowochińskim

Dramatyczne namiętności, które doprowadziły do ​​konfliktu zbrojnego na Wyspach Spratly, powstały między Chinami a Wietnamem w latach 70. XX wieku. Pierwszą siłą militarną, która pokonała sporne terytoria w tym regionie, było użycie ChRL w 1974 r., Kiedy chińska eskadra wojskowa pojawiła się w pobliżu wysp Paracel na Morzu Południowochińskim. Wietnamska marynarka wojenna próbowała się oprzeć z pomocą fregat, jednak chińskie samoloty podniesione w celu wsparcia floty dawały przewagę.

Kolejne starcie wojskowe nastąpiło po 14 latach. Bitwa na Spratly Islands w 1988 roku pomiędzy okrętami wietnamskimi i chińskimi miała miejsce w pobliżu Johnson Reef. Rezultatem była śmierć 64 żeglarzy z Wietnamu, którzy próbowali stawić opór i ostrzelać wrogie fregaty.

Ostatni incydent zbrojny miał miejsce w 1996 roku. niedaleko od. Kampones między siłami morskimi z ChRL i Filipin, kiedy w ciągu półtorej godziny przeciwnicy wymieniali salwy artyleryjskie na statkach.

Po takich próbach Chiny postanowiły wzmocnić swoje posiadłości na 6 wyspach na rafie Krzyża Ognia, umieszczając tam radary, aby ostrzec przed pojawieniem się instalacji wojskowych w innych krajach.

Konflikt Chiny-USA

Regularne poruszanie się partii rozpoczęło się po pojawieniu się na chińskich stronach rysunków w celu stworzenia sztucznej wyspy w archipelagu Spratly. Przypuszczalnie jest to baza morska. Teraz budowa pełnych wysp odbywa się w pełnym rozkwicie, co jest energicznie omawiane w prasie i zostało podkreślone w raporcie amerykańskiego admirała G. Harrisa.

Wartość archipelagu znajduje się w jego strategicznej pozycji, pozwala kontrolować morskie i powietrzne trasy między Pacyfikiem i oceanami Indyjskimi. Niepokoje w Stanach Zjednoczonych spowodowane są faktem, że podczas okupowania terytoriów przez Chiny oraz w oparciu o różne siły morskie i powietrzne, możliwe jest przeprowadzenie operacji lądowania i zajęcie całego terytorium Wysp Spratly. W takiej sytuacji strefa 200 mil będzie znajdowała się poza strefą wpływów floty amerykańskiej, ponieważ zgodnie z prawem międzynarodowym ich statki nie mogą wejść do stref ekonomicznych innych krajów.

Dane z amerykańskich satelitów kosmicznych wskazują, że Chiny stworzyły w ostatnich latach 800 hektarów ziemi przeznaczoną do lokalizacji pasów startowych dla samolotów myśliwskich, a także rozmieszczenia systemów rakietowych. Zdaniem USA, ChRL podnosi swój status i roszczenia do regionu.

Aktualny stan problemu

W 2012 r. Kompleks sztucznych urządzeń nawigacyjnych i nawigacyjnych został umieszczony na sztucznych wyspach Chin, aby pomóc w przejściu statków rybackich i oceanicznych, a baza została zbudowana w celu przeprowadzenia działań ratowniczych i zapewnienia pomocy w przypadku katastrof lub incydentów wojskowych.

Chiny planują budowę specjalnych platform dla badań głębinowych, rozwoju energetyki wiatrowej i innej energii morskiej. Będą tu również funkcjonowały służby publiczne, aby zapewnić współpracę międzynarodową w ramach badań oceanicznych i ochrony środowiska.

W 2013 r. Filipiny złożyły pozew w sądzie w Hadze, zawierające 15 punktów, w których kwestionowano prawa ChRL do roszczeń wobec Wysp Spratly. Żądania Manili obejmowały uznanie budowy sztucznych wysp w regionie za nielegalne, a także zarzut tworzenia przeszkód w rybołówstwie i ruchu statków.

Międzynarodowy Trybunał Sprawiedliwości 07.12.2016 opublikował oświadczenie o niezgodności z prawem okupacji spornych terytoriów na Morzu Południowochińskim przez ChRL i wydano postanowienie o zakazie połowów, działalności gospodarczej i rozwoju Zasoby naturalne w Chinach w tym miejscu.

Chiny odmówiły jednak zastosowania się do decyzji Międzynarodowego Trybunału Sprawiedliwości i nazwał to interwencją strony trzeciej w spory terytorialne.

Wycieczki po wyspie

Niektóre firmy turystyczne w Wietnamie próbują zorganizować wizyty na niektórych spornych wyspach od 2004 r. Takie próby wywołały niezadowolenie i negatywną reakcję ze strony Chin.

Jednak w 2015 r. Wietnamskie firmy nadal realizowały plan podróży na wyspy Truong Sa pod ich kontrolą, w tym działania mające na celu komunikację z mieszkańcami i żołnierzami, wizytę w muzeum obrony wyspy.

Malezja zorganizowała klub nurkowy na jednej z raf, gdzie zaprasza wszystkich turystów i entuzjastów snorkelingu.

Koniec historii wyjaśnienia roszczeń terytorialnych kilku krajów w archipelagu Spratly nie jest jeszcze przewidziany, można mieć tylko nadzieję na zdrowy rozsądek stron.