Suzuki Baleno to japoński samochód produkowany seryjnie od dwóch pokoleń. Pierwsza została wykonana w latach 1995-2002. Następnie producent wstrzymał się. Nowa generacja Suzuki Baleno została przywrócona dopiero niedawno, w 2015 roku. Ogólnie rzecz biorąc, Suzuki Baleno jest bardzo rzadkim gościem w Rosji. Spotkanie go na ulicy jest prawie niemożliwe. Niemniej jednak samochód był aktywnie dostarczany do Indii i Ameryki Północnej. Co to jest Suzuki Baleno? Recenzje, recenzja i specyfikacje - w naszym artykule.
Po pierwsze, rozważ pierwszą generację samochodów. Suzuki Baleno 1998 wygląda tak (patrz zdjęcie). Jak widać, sylwetka jest bardzo stylowa przez te lata (nieco przypomina "Subaru"). Maszyna ma zaokrąglony zderzak i prawie owalną optykę. Firma Suzuki jako jedna z pierwszych porzuciła surowe kształty prostokątne w latach 90-tych. Modne były pod koniec lat 80-tych. Ale ten samochód - duch nowej ery. Tak się stało. Nawet teraz dwudziestoletnia "stara kobieta" wygląda na przyzwoitym poziomie. Suzuki Baleno - rodzaj "Lacetti", którego projekt stał się nudny, ale nie przestarzały. W tym, Japończycy wykonali dobrą robotę.
Teraz przyjrzyjmy się, jak wygląda druga, odrodzona generacja japońskich samochodów Suzuki Baleno. Ten czytnik może zobaczyć na poniższym zdjęciu. Godne uwagi jest to, że producent porzucił poprzedni korpus. Jeśli wcześniej możliwe było wybranie innego Suzuki Baleno (kombi, hatchback lub sedan), teraz na rynku dostępny jest jedynie "właz" podkonstrukcyjny. Samochód ma bardzo dynamiczny, ale nie agresywny wygląd. Projekt zawiera cechy poprzednika, który został wydany ponad dwadzieścia lat temu. Nauczyć się nowego hatchbacka na optykach i polizać "twarz". W nowej generacji, Japończycy zmodyfikowali reflektory, wyposażając je w białe kierunkowskazy i soczewki, a także zderzaki. Teraz wydają się bardziej masywni. Krata przypomina "Vitarę" - taką samą szeroką, z chromowanymi wykończeniami. W dolnej części zderzaka mieściła się mała mgła. Łuki są dość szerokie. Można go było uzyskać ze względu na zdmuchnięty kształt zderzaka i skrzydeł. Nie mniej ulga i strona samochodu. Dach stał się bardziej pochyły. Filary drzwi i nadwozia są pomalowane na czarno.
Jeśli chodzi o rozmiar, samochód należy do klasy B. Długość auta to 4 metry, szerokość - 1,74 metra, wysokość - 1,47 metra. Wraz ze zwartymi wymiarami maszyna ma niewielki prześwit. Jego rozmiar to zaledwie 12 centymetrów. Według opinii właścicieli, Suzuki Baleno trudno jest pokonać wyboje i inne przeszkody. Samochód jest czysto miejski. W przypadku ataków na przyrodę musisz wybrać samochód z dużym prześwitem lub zachować szczególną ostrożność.
Po pierwsze, zastanów się, które silniki zostały zainstalowane na pierwszej generacji japońskiego Suzuki Baleno. Charakterystyka silników była na przyzwoitym poziomie dla samochodu budżetowego. Tak więc silnik 1,3-litrowy był obecny w podstawowej konfiguracji. Niespodziewanie rozwinął się do 80 koni mechanicznych. Przy tych samych parametrach silnik "Kalinowski" ma pojemność 1,6 litra. W środkowym wykończeniu "Suzuki Baleno" wyposażonym w silnik o pojemności 1,6 litra. Już rozwinął 98 koni mechanicznych. Obecny jest silnik 1,8-litrowy. Jego maksymalna moc wynosiła nieco ponad 120 koni mechanicznych.
Przypomnijmy, że ta linia była benzyną. Ale także pierwsza generacja samochodów Suzuki Baleno została wyposażona w silniki Diesla. W linii wzięła udział 1,9-litrowy turbodoładowany silnik francuskiej produkcji. Jego maksymalna moc wynosiła 75 koni mechanicznych.
Co dziwne, producent kontynuował zmniejszanie objętości roboczej jednostek. W podstawowej konfiguracji 1,3-litrowy silnik zastąpił silnik BoosterJet objętością tysiąca centymetrów sześciennych. Co jest niezwykłe, w tym silniku zastosowano tylko trzy cylindry, a dodatkowo zainstalowano turbinę. Maksymalna moc tego silnika to 112 koni mechanicznych. Maksymalny moment obrotowy przy trzech tysiącach obrotów - 170 Nm. Drugą pozycją na liście jest silnik o pojemności 1,4 litra z silnikiem wolnossącym. Z powodu braku turbiny jego moc wynosi tylko 90 koni mechanicznych. Moment obrotowy czterech tysięcy obrotów - 120 Nm.
Jeśli pierwsze generacje "Suzuki Baleno" zostały wyposażone w nie-alternatywną mechanikę w pięciu etapach, teraz nabywcy oferowany jest szeroki wybór skrzyń biegów. Na liście obok mechanizmów znajduje się sześciobiegowa automatyczna lub zmienna przekładnia. Wszystkie skrzynie biegów są bardzo niezawodne.
Niestety, pięciodrzwiowy hatchback "Suzuki Baleno" nie jest oficjalnie wysyłany do Rosji. Na rynku europejskim jest oferowana w cenie 14 tysięcy euro. Opinie mówią, że w konfiguracji są wszystkie niezbędne opcje. Należą do nich klimatyzacja, elektrycznie sterowane szyby, przednie poduszki powietrzne, systemy ABS i ESP, a także akustyka z nie-cyfrowym radiem. W pełni funkcjonalny system multimedialny z siedmiocalowym wyświetlaczem jest w najlepszej konfiguracji. Jest to około półtora tysiąca euro droższe niż baza. Oprócz dobrej muzyki, istnieje również klimatyzacja, adaptacyjny "rejs" i sześć poduszek powietrznych.
Tak więc dowiedzieliśmy się, co Suzuki Baleno ma charakterystykę techniczną, wygląd i cenę. Jak widać, jest to samochód o długiej historii. Próba ożywienia starego modelu w 2015 roku dała nowe możliwości rozwoju japońskiej firmy. Maszyna jest wysoce niezawodna. W niedalekiej przyszłości producent planuje oficjalnie wysłać Suzuki Baleno do Rosji. Eksperci twierdzą, że model będzie bardzo udany na rynku krajowym i zajmie niszowe miejskie hatchback do miliona rubli.